雷諾-日產-三菱聯盟是該領域最強大的“協約者”之一. 它的誕生是為了通過不公平地有利於高盧人的股票交換來支持這家日本公司。 但多年來情況發生了變化,現在他們正在經歷一場非常深刻的危機。 就好像一對夫妻瀕臨離婚,但為了解決他們的問題,他們停止了談話……
數據證實 法日財團正走在解決問題的正確軌道上 它帶有新聞稿。 總而言之,我們不能忽視雷諾、日產和三菱都擁有 未來通過其戰略計劃“寫入”. 雖然他們是自主的,但如果他們不想在創業中失敗,他們別無選擇,只能相互理解。 也許關鍵在於幾小時前發布的公告......
雷諾-日產-三菱聯盟“探討”加強合作,聯盟未來...
它已經通過了 日產和雷諾發布的官方新聞稿, 消息已經傳來。 他們在其中解釋說,“他們目前正在參與關於各種倡議的機密討論,作為加強合作和聯盟未來的持續努力的一部分。” 總之,他們正在了解如何評估每個合作夥伴從他們的協會中獲得的不同點。 特別是對於日產的一部分。
顯然, 討論包括:
- 一組協議 市場、產品和技術之間的共同戰略舉措.
- La 日產考慮投資新的雷諾電動汽車實體 這將支持雷諾的雷諾戰略,並將成為日產 Ambition 2030 的戰略步驟之一。
- 企業繼續推動 結構改進以確保可持續運營和治理 聯盟的。
第一點涉及市場和任務的分配方式. 它回憶起三菱將退出歐洲的公告,然後在最後一刻,他們放棄銷售兩款帶有日本標誌的雷諾車型。 也就是他們的車型將搭載的未來技術的發展,這方面幾乎與第二點重疊。 原因: 雷諾電動汽車將成為一家獨立公司 日產走得更遠……
第三點也許是最重要的。 治理“平等”是日產一直以來的訴求 因為他們的數字總是比雷諾的更重要。 然而,控制權的是高盧人,他們已經厭倦了在發布命令時處於幕後。 但是,您必須非常耐心。 這份簡短的新聞稿以如下方式結束……
«聯盟成員將在適當的時候進行任何其他溝通»
讓我們希望有一個協議,因為離婚幾乎很可能意味著他的死刑......