藍旗亞，糟糕的是，儘管有很多， 這是汽車行業活生生的歷史. 而且雖然他的處境確實危急，但我們還是不能倉促敲鐘。 Ypsilon，儘管資歷深厚，但在其國家繼續取得成功，但最大的考驗將是歐洲。 原因： 它的新電動汽車系列將把它帶到歐洲，歐洲是世界上最惡劣的地區之一 更重要的是，如果它是市場上的優質頻譜……
雖然它的傳統基地市場一直是歐洲， 藍旗亞長期處於昏迷狀態. 所以你必須 幾乎從頭開始提升你的形象 因為許多客戶仍然將其與可靠性有點可疑的概念聯繫在一起。 事實上，品牌負責人最近在新的旅程中向世界展示了 您的商業網絡將佩戴的新企業形象. 好吧，很快他們就會帶著更多……
新的藍旗亞概念車將於 XNUMX 月在米蘭設計週期間首次亮相……
幾個小時前 藍旗亞的負責人發布了一個非常重要的公告. 為此，官方發布了一份新聞稿，他們回顧了過去一年 2022 年的一些主要事件。說實話，他們提供的數據非常好，所以我們將在以下部分為您分解幾粒...
- XNUMX 月，他們宣布了十年戰略計劃。
- 五月，該品牌正式回歸歐洲。
- XNUMX 月，他們展示了他們的新徽標，這也標誌著他們進入電動汽車領域。 所有這一切都以新的可持續設計語言為框架，這將激發未來車輛的風格。 通過新的藍旗亞 PU+RA Zero，他們展示了體現新藍旗亞設計精髓的立體效果。
簡而言之， 從 2024 年開始，他們將推出三款車型，以覆蓋 60% 的市場份額. 新一代 Ypsilon 將是第一個以 2028% 包含版本面世的人。 XNUMX年將輪到 該品牌的新旗艦，與 2028 年的 Delta 一樣, 將恢復品牌中已經神話般的商標名稱。 令人好奇的是，其內飾中超過 50% 的材料將被回收利用……
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一切， 藍旗亞正在準備的最新穎之處在於，他們將在四月份展示一個新概念. 但這並不是他們宣布的唯一事情，他們確認其正式亮相將在下一屆米蘭設計週期間舉行。 所以， 幾週後我們就能看到第一批進展 以預告片、草圖甚至圖像的形式。 所以我們必須要有耐心，因為誰知道呢，也許新的伊普西隆是……
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