汽車行業的電氣化一直是跑車製造商頭疼的問題。 不僅如此，對於那些超級跑車來說，情況更糟，因為將大型而強大的熱力發動機與盡可能多的電動機結合起來似乎並不可行。 然而， 蘭博基尼 Revuelto 似乎一切都很順利，以至於我們甚至面臨著意大利品牌及其整個細分市場的轉折點。
是的，因為對於 開發炒 蘭博基尼工程師不得不冒最大的風險。 這不僅是要尋找一種可以減少消耗和排放的方法，而且還有助於提供一種 高功率和性能. 所有這一切都包裹在一個車身設計中，該車身俱有該品牌最堅定的人所喜歡的風險和侵略性設計。 哦，別忘了它的內飾比以往任何時候都更具科技感。 眼睛…
蘭博基尼 Revuelto 的形像是強大而咄咄逼人的，但它的風格卻不那麼冒險......
一看到新款蘭博基尼 Revuelto，腦海中浮現的詞就是壯觀。 它很運動 它的線被標記為“Y”形式的模式. 您只需看看它的全 LED 光學器件、前引擎蓋或寬大而肌肉發達的機翼。 然而，根據我們看待它的角度，它會讓我們想起 Aventador 甚至 Murciélago，儘管 Revuelto 以高超的方式解決了“相似性投票”......
為此，它依賴於新的 空氣動力學附件 幫助你達到 效率提高66％ 比 Aventador Ultimae。 例如，我們可以提到前輪後面的側翼，它們將空氣帶入車門進氣口。 我們也不能忽視車頂，它除了有助於改善乘客空間外，還將氣流引向後擾流板或後擴散器，這是該公司最具侵略性的設計之一。
如果我們看一下側面，我們會發現一些特殊的合金輪轂。 這些都穿著定制輪胎 普利司通 Potenza Sport，前輪尺寸為 265/35R20，後輪尺寸為 345/30R21. 在選項中，它們可以是 21 和 22 英寸以及幾乎 400 種顏色，可以用來裝飾身體。 除了根據速度自動調整其位置甚至可以手動控制的主動尾翼。
Revuelto 的內飾比賽車更具科技感，但質量上乘……
如果說新款蘭博基尼 Revuelto 的外觀美輪美奐，那麼它的內部也同樣如此，只是有一些奇怪的細微差別。 它不像這家意大利品牌的其他作品那麼激進，但現在它因包括三個顯示器而脫穎而出。 司機控制一個 12,3英寸組合儀表 它通過位於中央的 8,4 英寸屏幕完成其數據。 此外，它沿著儀表板放置在垂直位置。
第三個屏幕位於乘客正前方. 它的尺寸為 9,1 英寸，比其他兩款窄，不過駕駛員和乘客可以將信息娛樂內容移動到儀錶盤或乘客屏幕上。 作為技術補充， Alexa 使訪問車輛控制功能變得容易 例如氣候控制、實時地圖導航和語音命令媒體。
關於構成 Revuelto 室內設計的線條， 該品牌重複了外觀圖案. 車身上的“Y”可以在儀表板的圓頂、通風口或中央通道等元素中看到。 就其本身而言，令人震驚的是沒有對氣候的物理控製或 所有控件都位於新型方向盤上。. 而且傳輸沒有選擇器，或者，例如，音調組合......
令人心碎的 PHEV 插電式混合動力總成：首發 6.5 升大氣 V12 缸體與三個電動機……
一切， 蘭博基尼 Revuelto 最重要的是其 HPEV 插電式混合動力系統. 而且我們並不是說它只是為了說它，這項工程工作結合了一個新的大氣 V12 汽油缸體，排量為 6.5 升，帶有三個電動機。 兩個在前軸上，第三個在變速箱上 總共提供 1.015 馬力. 它通過所有四個輪子到達地面，並由一個新的自動變速器控制。
它是雙離合器，有 8 個關係，安裝在發動機後面的橫向位置。 選擇這樣一個位置的原因很簡單：預留空間以容納 3,8 kWh 容量電池組. 它所具有的電動模式的自主性並不顯著，因為它沒有達到 10 公里，但根據哪些地方離開就足夠了，不會造成污染或產生噪音。 此外，作為插電式混合動力車，它可以在短時間內充電。
據蘭博基尼稱，利用熱機的能量，蓄能器在大約 6 分鐘內“充滿”。 Scrambled 的所有好處都非常顯著 我在 0 秒內從每小時 100 公里加速到 2,5 公里 最高時速超過 350 公里。 全部包裹在由碳纖維製成的新型硬殼式底盤或稱為蘭博基尼 Dinamica Veicolo 2.0 的電動扭矩矢量系統中……
它什麼時候上市，Scrambled 的價格是多少……？
目前，與新蘭博基尼 Revuelto 相關的一些數據尚不清楚. 例如，它在每個市場上的官方價格是多少。 關於它的發售，眾所周知 將於年底到達美國和其他市場. 因此，我們仍需稍等片刻才能獲得尚未公開的細節。 在那之前我們必須保持冷靜......
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