系 豐田 Gazoo Racing 持續致力於對其街道和競賽跑車進行技術改進，以獲得越來越多的性能。這正是他們透過新的技術所取得的成就 豐田 GR Supra GT4 Evo2GR Supra 的改良賽車版，四年來已在歐洲、亞洲和北美不同國家登上了 500 多次領獎台並獲得多項冠軍。
早在 2023 年，該車型就在煞車、操控和引擎性能方面經歷了重大演變，這使得不同技能水平的飛行員都能更輕鬆地操控。現在和之後 反饋 從不同的客戶團隊獲得的訊息，TGR 承諾在以下方面優化 Evo2： 性能、可靠性和可操作性 展望2025賽季.
你們對豐田 GR Supra GT4 Evo2 做了哪些調整？
具體來說，正如工程師所宣布的那樣，ABS 地圖已經過重新調整，以允許 最佳煞車和轉彎 取決於所選輪胎的類型、磨損情況和賽道狀況。
還 降檔時間已減少 透過調整轉速匹配透過更新 軟體，從而可以更好地控制煞車過程中的減速度，從而提高轉彎速度。
同樣，他們還改進了機械裝置和機艙本身的冷卻系統，以提高飛行員的舒適度和整體獲利能力。有了這一切，他們聲稱已經實現了一輛更容易駕駛的汽車，不僅對於專業駕駛員來說，而且對於業餘駕駛員來說也更容易駕駛。 他們在世界各地參加 GT4 組別的比賽 這台 GR Supra 就屬於它。
顯然，在引擎蓋下，六個渦輪增壓直列氣缸的工作大放異彩。 雙捲軸， 能夠提供高達 660 Nm 的扭矩 （最大功率取決於 BoP。）
GR Supra GT4 第二次進化的首發和價格
其正式首映將於 1 月 IMSA 米其林飛行員挑戰賽第一輪期間舉行，該挑戰賽 它將與代托納 24 小時耐力賽聯合舉辦。歐洲的預期單價？大約202.000歐元…
圖片 |豐田
