El 豐田GR Yaris 它是迄今為止最激進的運動型多功能車。 然而，當我們嘗試時，一個非常重要的細節讓我們有點冷： 他的聲音. 誠然，三缸發動機不會產生世界上最令人興奮的聲音，但這款 GR Yaris 大小的汽車值得擁有更強勁的動力。 Akrapovič 已經解決了這個問題。
這家排氣專家公司剛剛發布了一段視頻，他們向我們展示了他們為豐田 GR Yaris 設計的新排氣的真實聲音。 我建議您在下一個視頻中播放之前連接一些好的耳機。 這種特殊型號的新排氣管的聲音變化是殘酷的。
有了這個附件，GR Yaris 的末端 豐田 終於響起了莊嚴的旋律. 然而，他有一個問題。 也正是這條鈦合金排氣管取消了汽車的微粒過濾器，因此在公共道路上行駛是不合法的。 這就是 Akrapovič 警告我們並建議我們使用它的原因 僅在電路中 或私人區域。
同樣，為了避免儀表板上的故障警示燈，提高車輛的潛力，有必要對ECU進行重新編程。 因此，發動機的功率增加了 18,4 CV 而發動機扭矩增加 21,8牛. 另一方面，重量減輕了 5,6 公斤，比標準系統輕 33%。
鑑於上述情況，我認為記住這輛量產車的主要細節很重要。 引擎蓋下是引擎。 1.6升三缸渦輪增壓261馬力和360牛米. 為了將這種能量引導到瀝青上，它採用了一個系統 全輪驅動 （稱為 GR 四）帶多盤中央差速器，外加一個差速器 托森 如果我們選擇電路包，則在每個軸上。 您可以從選擇器中選擇三種操作模式：正常、運動和賽道。
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