El 斯特蘭蒂斯的誕生 這是已滅絕的 FCA 集團能給的最好的消息 阿爾法·羅密歐. 這家意大利公司多年來一直深陷危機之中，無法擺脫困境。 Giulias 和 Stelvios 應該支撐其全球增長，但 沒有更多的消息 他們阻止了她。 現在我們知道， 推出音調 推遲了幾個月，他們會考慮離開 喬治平台.
儘管如此，Jean-Philippe Imparato 手中拿著的“燙手山芋”卻是聖經中的重要人物。 最重要的是因為 Stellantis 希望其 14 家公司盡快進入軌道. 為此，將最大限度地利用內部協同效應，這意味著阿爾法羅密歐必須齊心協力，停止思考太多事情。 這就是從 卡洛斯·塔瓦雷斯的最新聲明.
阿爾法羅密歐必須押注電氣化才能在這 10 年內取得成功……
利用事件 “未來汽車峰會”由英國《金融時報》組織的塔瓦雷斯提供了有關阿爾法羅密歐未來的線索。 據該執行官稱， 10年戰略規劃 該公司的具體名稱尚未確定，但很明顯它將基於兩個支柱。 一個，也是主要的一個，與 其範圍的電氣化 第二個，與 駕駛動態. 所有這些與 DS 和藍旗亞共享技術。
但是 自我批評 這也潛入了他的演講中。 按照他的說法，Autocar 收集的……
“我們需要改進與潛在客戶交談的方式. 與產品、故事和我們正在交談的人之間存在脫節。 我們需要修復分佈並了解我們正在與誰交談以及我們正在與他們談論什麼品牌承諾。 需要一些時間才能做好。”
對於這一點， 塔瓦雷斯押註十年後的重大投資. 這筆融資並非阿爾法羅密歐獨有，因為藍旗亞尚未“復活”，而 DS 要成為奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳的可靠競爭對手，還有很長的路要走。 這就是為什麼 Stellantis 的首席執行官對他的期望直言不諱......
«我們給每個人一個機會，給它一個 10 年的時間窗口，給它 10 年的資金去做一個核心模型戰略。 首席執行官需要清楚品牌承諾、客戶、目標和品牌傳播。”
現在 沒有說阿爾法羅密歐或藍旗亞會發生什麼 是的，一旦過了這個時期，他們就不可能成功。 我們必須非常警惕，因為汽車行業不能失去像阿爾法羅密歐這樣的公司。
