沙龍部分 D段 在最初是小型貨車和後來的 SUV 興起之後，它是近年來最被誤解的產品之一。 他們的銷售額直線下降，但並沒有停止 不僅僅是有趣的產品. 繼續押注他們的品牌已經提高了 - 甚至更多 - 他們的舒適度，也在尋找一些 更多運動設計; 新的歐寶 Insignia 或最近製造的官方標致 508 就是證明。
在這個 D 部分中，與質量/價格/設備相關的最有趣的模型之一是 起亞Optima. 目前這一代人已經和我們在一起幾年了，現在， 趁著日內瓦車展，它會重新設計 它更新了它的外部和內部圖像以及它的引擎。 當然，要在我們的街道上看到它，我們將不得不等待幾個月，直到 一年的最後一個季度.
起亞Optima設計
起亞 Optima 的美學變化不是很明顯，因為我們記得這只是重新造型，而不是代際變化。 無論如何，如果我們的眼睛有點敏銳，我們將能夠區分它們。 我們發現， 在轎車車身和 Sportswagon 系列中、重新設計的保險槓、前燈和霧燈的細微變化、主格柵的新鍍鉻飾面、LED 尾燈以及 16、17 和 18 英寸的新車輪設計。
該 內部修改 它們也不是很明顯，儘管有。 一個新的方向盤，儀表板的緞面鍍鉻裝飾和儀表板和車門上的新環境燈，有六種顏色可供選擇。 還提供新的織物和皮革內飾。
起亞 Optima 最需要的飾面之一是我們在圖像中看到的， GT線. 重新設計後，霧燈的新 LED 燈、更新設計的 18 英寸輪轂和一些閃亮的黑色細節也被納入其中。 與此同時，內部定制選項提供了比“標準”版本更大的動力。
新機制
除了美學，正如我們一開始提到的，還有 新引擎到貨。 在部分 柴油機，起亞 Optima 獲得了 新的 1.6 CRDi 它取代了之前的 1.7 升。 它具有用於減少污染排放的 SCR 系統。 儘管排量減少並加入了 SCR 過濾器，但它仍保持 136 CV 的功率，在 320 rpm 時提供 2.000 Nm 的扭矩。
在 汽油家族擁有 1.6 馬力的 180 T-GDi，它被添加到起亞 Optima GT 中的 2.0 hp 245 T-GDi 中。 新引擎與 7速雙離合變速箱， 駕駛員可以使用方向盤上的撥片進行管理。
為了完成這一部分，起亞的中型轎車添加了一個名為 駕駛模式選擇器，正如您已經猜到的那樣，它允許駕駛員在每個時刻在幾種駕駛模式之間進行選擇，從而改變 發動機響應、換檔和轉向. 該駕駛模式系統具有四種操作模式：Eco、Comfort、Sport 和 Smart。 最後一個，聰明的， 適應駕駛員行為 根據您的習慣，基於速度範圍和駕駛環境。
更高的安全性和連接性
系統篇 主動安全和駕駛輔助 通過此更新得到改進。 起亞 Optima 包括疲勞檢測、帶行人檢測的自動緊急制動、車道保持輔助、自動遠光燈和 LED 轉向燈。
在部分 連接性和信息娛樂 我們可以通過 TomTom 突出顯示帶有瀏覽器和連接服務的 7 或 8 英寸觸摸屏，能夠通過以下方式同步我們的智能手機 Apple CarPlay和Android Auto. 還添加了適用於兼容手機的感應充電系統。 最後，一個用於監控環境的新攝像系統，具有 360 度俯視圖，將有助於在狹窄的地方進行機動。
