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較小的細分市場面臨“死亡”風險. 汽車行業的電氣化及其“後果”將使小型汽車變得不可行。 原因有兩個,而且很容易理解。 一方面,我們的開發成本很高,這將導致銷售價格不是很實惠。 另一方面,至少在短期和中期,存在著非常公平的自主權這一事實。
即使這樣 現代和起亞致力於為無法進入更高細分市場的客戶服務. 因此,幾天前正式宣布他們的系列將繼續擁有 A、B 和 C 細分市場的模型,儘管目前他們正在研究如何實施這一戰略。 因此我們可以假設 起亞力拓在歐洲仍有更多“新聞廣播” 這些渲染圖給出了可能發生的事情的一些提示......
起亞 Rio 兩廂車和轎車有一個有保障的未來,但在歐洲卻沒有……它可能會變異以求生存……
如果你做一點記憶,你會記得幾天前我們告訴過你 起亞力拓的生命週期在英國和歐洲變得黑暗. 之所以“失寵”,是因為銷量下滑,被兄弟SUV Stonic大大超越。 嗯,這種情況在世界所有地區都不一樣,因為 這條河在南方共同市場等地區享有良好的商業健康。
因此,當我們都認為起亞里約即將消亡時,該品牌帶著測試車型出現了。 間諜攝影師已經主動拍攝了一系列 證明事實並非如此的圖像. 多虧了可用的材料,Kolesa 團隊製作了這對渲染圖,展示了韓國城市的下一個四門版本會是什麼樣子。 看到之後,也不知道最後會不會變成那樣,很喜歡。。。
從一開始,它看起來像是當前 Rio 的直接演變。 前部隨著更薄的光學器件而發生顯著變化 兩側是一個更有吸引力的烤架。 該品牌的標誌位於引擎蓋的下部區域,讓位於新鑄造的保險槓 更大的進氣口. 側視圖更具動感,因為雖然它是轎車版本,但它展示了非常明顯的車頂下垂,使其更接近轎跑車型車型。
關於後部,光學器件通過一條細 LED 燈帶連接在中央. 不過,我們不知道這個版本最終是否會重見天日。 讓我們生氣的是,歐洲似乎並沒有來。 不時…
資源 - 科萊薩