起亞 EV9,歐洲版現已正式發布並揭示其主要細節

起亞EV9

起亞 就在幾週前提出了 起亞EV9,但它顯示的是國際版本,並不專注於我們的市場。 現在,這個韓國品牌已經推出了 符合歐洲規範的最終變體 其新的電動旗艦。

正如我們當時所說,起亞EV9的定位是 該品牌最大的電動汽車. 車長5米,可搭載540名乘員的SUV。 就其本身而言,在最好的情況下,自治水平估計在 XNUMX 公里以上,而如果我們談論權力, 更高性能的版本提供 385 馬力的全輪驅動.

起亞 EV9 非常直,但實現了非常緊湊的 Cx

起亞EV9正面

但是讓我們開始談論外觀設計,因為 起亞 EV9 不僅外觀精美,而且極具未來感. 看看如此標記的特徵和 線條如此筆直 設計師在這輛車的四個側面都使用了它。 儘管有這些非常筆直的形狀和方形外觀, 阻力係數為0,28,比我們想像的要好得多。

除了基礎車型,起亞還想展示 GT線完成 對於這款新的 EV9。 它有特定的保險槓和車輪,以及黑色調的調色板。 在 GT Line 中同樣重要的是 帶照明的前格柵,現在在許多品牌中變得非常流行。

起亞EV9長5,01米,寬1,98米,高1,76米,軸距3,10米。

雙屏、極簡、最多七座

起亞EV9內飾

立方體和直線在乘客艙中仍然很常見,承諾 乾淨、水平和簡約的儀表板. 當然,由於這似乎是任何現代汽車的強制性標準,因此屏幕並不短缺。 從圖像中可以看出,有一個 雙屏,充當數字面板和多媒體系統。 每個尺寸為 12,3 英寸。

無論如何,我們還需要進一步證實,起亞 EV9 的一大亮點是它是該品牌的第一款七座電動汽車。 實際上, 我們可以選擇六到七個座位,因為中央一排可以配置兩個或三個座位。 因此,座位安排將是 2+2+2 或 2+3+2。

除此之外,我們必須補充一點,第一排和第二排的座椅傾斜度很高,這對於我們在服務區休息和充電時肯定會派上用場。 除了, 中排座椅可旋轉180度 面向第三排乘員。

可用引擎

起亞EV9側面

正如我們所知,起亞 EV9 採用了 E-GMP平台 已經在製造商的其他汽車中看到,例如 現代ioniq 6起亞EV6, 例如。 在這款最多可容納七個座位的新型電動 SUV 中, 兩塊電池,一塊有 76,1 kWh,另一塊有 99,8 kWh; 目前產生三種不同的機械選擇。

  • 標准後驅, 160 kW (218 hp) 和 350 Nm 在 0 秒內完成 100 到 8,2
  • RWD 遠程, 150 kW (204 hp) 和 350 Nm 在 0 秒內完成 100 到 9,4
  • AWD 遠程, 283 kW (384 hp) 和 600 Nm 在 0 秒內從 100 到 6
起亞指出,GT Line 標配的 Boost 功能可以實現更高的性能,達到 700 Nm 的扭矩,並能夠在 0 秒內完成 100 到 5,3。

至於 自治 它關注的是,起亞提供的唯一信息是我們一開始引用的信息。 是 RWD Long Range 變體的續航里程為 541 公里 使用19英寸輪輞。 在其餘版本中,目前尚未公佈。

我們確實知道這個相同的變體 800伏超快速充電系統,在大約 15 分鐘內可以補充足夠的能量來行駛 239 公里。 與亞洲集團的其他型號一樣,它結合了 V2L 功能,它允許使用高達 3,68 kW 的功率為其他電氣設備甚至電動汽車充電。

資源 - 起亞


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