當前一代 道奇Challenger 自今年以來一直在市場上 2008. 在菲亞特 SpA 集團收購現已解散的克萊斯勒集團有限責任公司後，意大利高管決定延長正在出售的車型的使用壽命。 為此，他們應用了 洗臉 這種情況一直持續到今天，儘管這種情況似乎在明年結束。
現在， 菲亞特克萊斯勒汽車集團 (FCA) 已經恢復了一些空氣和它 財政 似乎他們正在恢復脈搏，道奇的負責人已經為第四代的發展開了綠燈 “挑戰者”. 然而，美國品牌的工程師已經在進行新的迭代這一事實並不意味著應該忽視當前的迭代，尤其是在其競爭對手在銷售方面具有很大優勢的情況下。
出於這個原因，為了保持他們目前銷售的模型仍然有效， 躲閃 已決定應用將於明年推出的深度重新設計。 為了揭示設計團隊正在進行的工作， 第一張官方草圖 用它向世界展示模特將穿的設計線，根據所見，它更加野獸。
在其中，我們唯一能觀察到的是它的 側面圖，隨著 高且明顯的臀部. 它由寬大的輪拱連接，與車身其餘部分的簡潔線條形成鮮明對比。 另一個細節，它展示了更新的力量 “挑戰者” 與 進氣口 位於您的 兜帽 前面，直接進入發動機冷卻系統。
矽素 設計 改變了，在技術層面上沒有太大的驚喜，因為它 平台 並且機械範圍不會被新的替代。 當變化到來時，它將是第四代，因為它預計將在 喬治平台 阿爾法羅密歐為其新車型設計的。 由於使用了這個基地，製造了高比例的 鋁，美國跑車將能夠解決其歷史上的一個地方性問題：a 重量 大於其主要競爭對手。
新一代的到來 “挑戰者” 應該發生在這一年 2021，但無論是否發生這種情況，當前一代將進行的重新設計將在明年正式呈現，我們不能忘記惡魔版本將不可用。 可惜
來源-道奇