鋰離子電池的日子屈指可數了! 石墨烯會敲響警鐘嗎?

特斯拉跑車電池

來自汽車行業的消息人士宣布 新技術的到來 這將更換電池 鋰離子 已經在某些型號中使用。 這項新技術承諾 提高自主性和可靠性方面的性能.

目前,還沒有他到達的確切日期。 甚至不知道它們的成本是多少,也不知道它們可以安裝在什麼車型上。 然而,據了解 正在設計什麼類型的技術 他們可以獲得什麼回報; 這對目前在職的人提出了質疑。

日產 LEAF 2016 更大的自主權

混合模型最初使用的電池組成基於 鉛酸 (Pb) 和鎳鎘 (NiCd). 最新一代的電動機採用複合電池, 鋰離子,顯著改善了以前的. 以至於幾乎沒有製造商敢於使用另一種技術。

然而,這一切似乎正在改變,而且很快。 我們最近通知你,重生 Fisker 希望在其下一個型號 eMotion 中安裝電池 石墨烯聚合物 (感謝她與能源公司達成的協議)。 這種由純碳原子組成的超導電力材料能夠在電動汽車中發展出超過 800公里.

特斯拉跑車電池升級

優點 石墨烯 它們是多重的並且非常相關。 這 充電時間可短至 5 分鐘, 而 佔用空間減少 20% 到 30% 之間。 它的物理特性令人驚訝:透明、高導熱性和導電性。 它也很輕,也 能夠自行發電 被構成光的粒子所到達。

關於耐用性, 它的使用壽命高出 4 倍 到鋰離子電池,好像這還不夠, 負載可以是感性的.

特斯拉 Model 3 內置電池

雖然我們已經有預感,但電池的美好未來再次被印證。 這一次,石墨烯將成為主角。 收到的化合物 2010年諾貝爾物理學獎,預示著他未來幾年在汽車行業的美好未來。

資料來源-ABC


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  1.   曼努埃爾·加羅法諾·卡德納斯 他說:

    去年我從同一家公司閱讀了同一篇文章,什麼都沒有,我希望這不是一個最終一無所獲的項目。

  2.   里卡多 他說:

    不是那個

  3.   他說:

    這件事已經討論了很長時間,這是一個騙局。

  4.   里卡多 他說:

    那個消息很老了,而且很假。 一年多以前它是煙霧,現在仍然是。 Marcos López 在寫文章之前應該做一些研究。

  5.   布里奧斯大師 他說:

    我覺得你想起一個舊消息很尷尬。 我理解他們在 2015 年偷偷摸摸,但在 2017 年這是可恥的。 Graphenan 長期以來一直被認為是一個騙局。

  6.   ALX 他說:

    哈哈哈哈去滑行

  7.   何塞·洛佩茲 他說:

    是否由石墨烯決定,也降低成本,可達千公里