雷克薩斯 LBX:這款混合動力高級 B-SUV 將終結其競爭對手……

雷克薩斯 LBX 2023

我還記得雷克薩斯在市場上推出緊湊型 CT200h 的時候. 當時它試圖進入一個完全由巴伐利亞優質公司主導的細分市場。 奧迪A3、寶馬1系和奔馳A級都沒有給客戶選配CT200h。 SUV 越來越近,客戶的口味也開始轉向這些新車型,這也是事實。 但現在不是了……

雷克薩斯不會再犯它曾經犯過的錯誤。 這 日本優質公司 已經朝著市場需求和方向發展 新雷克薩斯LBX 這證明他們現在比以往任何時候都更接近他們的競爭對手。 有更多的東西可以看到,我們面對的是一款幾乎沒有競爭對手的高級 B-SUV,讓生活變得複雜。 但這種新模式的強大之處不在於缺乏競爭對手,而在於它能為客戶提供的一切......

全新雷克薩斯LBX的線條清新優雅,極具魅力……

外部 新款雷克薩斯 LBX 長 4,19 米 寬1,83米,高1,53米。 就其本身而言,軸線之間的距離為 2,58 米,因此一層與另一層之間位於 B-SUV 細分市場的核心. 事實上,它比 30 厘米短 雷克薩斯UX 但它幾乎可以與奧迪Q2或Mini Countryman相提並論。 然而,與其主要競爭對手相比,它以提供更優雅和原創的設計而脫穎而出……

在前面脫穎而出 新的全 LED 光學器件 前所未見的雷克薩斯或重新詮釋佔據保險槓很大一部分的格柵。 就其本身而言,引擎蓋具有突出光學元件和輪拱的張力線。 最後,在保險槓的下端有一些 保持防霧光學器件的假進氣口 以及一些非常精美的鉻色調插入物,似乎模擬了反向“C”。

腰線上升,突出“C”柱下的彎道 就在後門後面。 該組合金輪轂最大可達 18 英寸,採用獨家設計。 車身還以採用對比鮮明的黑色車頂的最高飾面而脫穎而出。 最後,佔據車身寬度且設計非常新穎的後部運動型光學器件。 至於保險槓,它和門一樣簡單。

高級內飾因使用一流材料、精確飾面和最先進的技術而脫穎而出……

雷克薩斯 LBX 2023

如果說新款雷克薩斯 LBX 的外觀設計因其獨創性而令人滿意,那麼內部則有更多相同之處。 雖然大家都知道 它是豐田 Yaris Cross 的克隆版,沒有發現它的元素。 因此,他因穿著 12,3英寸數字儀錶盤 尺寸和 9,8 英寸中央觸摸顯示屏。 儘管信息在一個和另一個監視器之間分發 空調擁有一生的控制權.

在新奇事物中,我們有 響應命令“Hey Lexus”的新語音界面. 連接部分通過無線 Apple CarPlay、有線 Android Auto 和四個 USB-C 插座兩兩分佈在儀表板和後座上得到完美解決。 得益於 e-Latch 系統,其技術在電動打開後門方面具有壓倒性優勢, 平視顯示器 或盲點助手或 360º 相機。

至於材料質量,新款雷克薩斯 LBX 致力於緊跟最新潮流。 有 合成革等優質新材料 延伸到儀表板或車門等區域。 雷克薩斯的預期調整處於高水平,與它的兄弟 Yaris Cross 相距甚遠。 關於宜居性, 提供可容納四個成年人的空間和 332 升的靴子.

目前,混合動力機械產品僅限於單一功率級別……

雷克薩斯 LBX 2023

就像我們已經說過的 新款雷克薩斯 LBX 是豐田 Yaris Cross 的技術克隆. 然而,雖然他們使用相同的 TNGA-B 平台,但日本優質公司的工程師進行了改進。 在改進列表中,我們可以提到扭轉剛度、振動和噪音或軌道和懸架的變化。 不僅如此,雷克薩斯還表示有 新的“制動姿勢控制”系統 以避免點頭。

動力總成方面,不出所料,是“自充電”式的混合動力車。 它與幾天前在 Yaris Hybrid 130 中看到的燈相同。在這種情況下 1.5 升三缸阿特金森循環發動機與電動機相連 和雙極鎳氫鎳氫電池。 它的容量約為 1 kWh,加上熱系統和電系統,它提供了 136 馬力和 185 牛米扭矩的組合功率.

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該動力通過前軸到達地面並由一個控制 e-CVT 自動變速器 通過無級變速器。 此外,還有一款名為 e-Four 的全輪驅動版本,其後軸裝有電動機,可提供額外的牽引力。 關於福利 LBX 在 0 秒內從每小時 100 公里加速到 9,2 公里 一個非常好的數字,因為它對秤上的最終重量約為 1.280 公斤感到滿意。

新款雷克薩斯 LBX 何時上市……?

雷克薩斯 LBX 2023

如果您喜歡新款雷克薩斯 LBX 並且想要一輛,則需要稍等片刻才能拿到. 目前,該品牌尚未公佈其價格或捐贈基金,但已公佈何時投產。 如果一切順利 裝配線將於今年年底開始 2023 從明年 2024 年 XNUMX 月開始交付第一批單位。但如果你想成為第一批單位之一,你將獲得一份小獎品。

推出時, 雷克薩斯將提供特別版 Original Edition. 它將基於帶有雙色調油漆的 Cool 車身風格,其細節將在幾天內公佈。 總而言之,這家日本高端公司已經在歐洲設定了一些限制性的年度銷售目標,因為它不想受到“衝擊”。 雖然它的競爭對手很快就會消失,因為奧迪 Q2 很快就會在沒有繼任者的情況下消亡,而寶馬和梅賽德斯 - 奔馳則是另一回事......

時間到了…

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