2021年即將結束，但活動在 汽車行業 不想休息。 歐洲國家CAP 是最終確定為此演習設定的任務的機構之一。 這就是為什麼他通過宣布新一批信息回到信息前線的原因 安全測試. 在這種情況下，他們評估了三種 XNUMX% 的電動模型，由於他們的技術，這些模型已經或應該成為一種趨勢。 然而，驚喜一直很糟糕。
是的，因為 EuroNCAP 不僅致力於評估上市車輛的安全性. 一段時間以來，它還重新評估了以某種方式具有一定商業包袱的車輛。 在這種情況下，在新的一方，它把 寶馬iX y 達契亞·斯普林（Dacia Spring）. 在“退伍軍人”方面 雷諾佐伊, 一款在上市時因其得分而脫穎而出的車輛……
EuroNCAP 授予雷諾佐伊 0 星和達契亞彈簧 1 星……
為了解釋 EuroNCAP 的工作，我們將按字母順序進行。 因此，我們從 小輪車-iX, Bayerische i 家族的最後一個成員。 使用標準安全設備獲得的分數是 5 estrellas. 通過這種方式，它達到了 91% 的成人乘員保護 和 87% 的嬰兒。 弱勢道路使用者（行人和騎自行車者）在主動駕駛輔助設備中佔 73% 和 81%。
EuroNCAP 評估的第二個候選人是 達契亞·斯普林（Dacia Spring）. 該測試是在標配安全設備的情況下進行的，因此註意事項不足為奇： 1 顆星. 對成人和兒童乘客的保護分別保持在 49% 和 56%。 弱勢道路使用者（騎自行車者和行人）的情況也好不到哪裡去，因為他們仍然保持在 39%。 最後簽個可笑的 32%的駕駛輔助...
最後是 雷諾佐伊，菱形之家的電動暢銷書。 EuroNCAP 測試過的版本與它幾個月前遭受的重新設計和基本安全設備相對應。 在這種情況下 0顆星 分別為 43% 和 52% 的成人和嬰兒乘客提供保護。 就騎自行車的人和行人而言，他們接受了 41% 的保護和 在駕駛輔助標誌上荒謬的 14%.
看到結果你會說 EuroNCAP 的雷諾 Zoe 發生了什麼事給它零星？ 好吧，除了時間的流逝和安全測試的強化之外，什麼都沒有發生。 只有一個問題 你還記得菲亞特Punto發生了什麼嗎？ 嗯，這裡也是一樣，2013 年 Zoe 達到了 5 顆星，而現在，隨著 EuroNCAP 的發展，它並沒有從零開始。 確實是的， 春天的事沒有寬恕...
資源 - 歐洲國家CAP
