La 印地賽車是一項非常美國化的比賽，但它已經跨越了國界 來自世界各地的許多汽車愛好者也紛紛效仿。 在西班牙，當費爾南多·阿隆索參加時，它受到了特別的關注，現在也有亞歷克斯·帕盧的參與和他的精彩更新。 此外，最具神話色彩的比賽是印第安納波利斯 500 英里印地 500 英里耐力賽。
在本文中，我們將向您展示一些 有趣的瑣事 如果您開始定期看到 Indycar，而您可能不知道。 所以你可以停止如此綠色並學習一些非常有趣的細節......
達蒙希爾和三冠王
費爾南多·阿隆索 (Fernando Alonso) 試圖通過參加印第安納波利斯 (Indianapolis) 比賽中的印地賽車 (Indycar) 獲得期待已久的三冠王。 這是一個非常多汁的成就，因為 全世界只有一個飛行員實現了它：Graham Hill. 要獲得這個三冠王，您需要：
- 贏得摩納哥大獎賽或一級方程式錦標賽
- 贏得勒芒 24 小時耐力賽
- 贏得印第安納波利斯 500 強賽
希爾在 1963 年、1964 年、1965 年、1968 年和 1969 年五次贏得摩納哥大獎賽。1 年和 1962 年的一級方程式錦標賽、1968 年的印第安納波利斯 500 和 1966 年的勒芒 24 小時耐力賽。 費爾南多·阿隆索是另一個最有能力實現這一目標的人，但我們不知道他是否會在 Indy 中再次嘗試......現在，他擁有其他一切，他只需要征服美國比賽，如果引擎沒有，他將在他的第一次嘗試中做到這一點'沒讓他失望。
Indy 4 中 500 次不可能的勝利
縱觀歷史，印第安納波利斯 500 大賽曾由許多不同的車手贏得。 是一個 比賽比許多人想像的要復雜得多，只有少數車手有幸多次登上領獎台。
事實上，只有 取得 3 場胜利的 4 位車手，他們是 AJ Foyt、Al Unser Sr 和 Rick Mears. 其他數百名曾經嘗試過並在一段時間內獲勝的飛行員都低於這 4 次勝利的障礙，這是許多人嚮往的精選俱樂部......
用牛奶慶祝勝利
印第安納波利斯 500 的傳統是 用一瓶牛奶在勝利巷慶祝勝利. Louis Meyer 於 1936 年建立的一項傳統，他這樣做是為了表達他母親建議他喝牛奶的姿態。 然而，直到 1956 年，這種儀式才被再次使用。 目的是促進美國的牛奶消費，並由牛奶基金會推動。
從那以後，它一直是這樣慶祝的，儘管 飛行員可以選擇牛奶的種類 您想用它來慶祝勝利（完整的、半成品的或脫脂的）。
Fittipaldi，唯一拒絕印地 500 傳統的人
儘管這條賽道上的印地賽車有喝牛奶慶祝的傳統，但這位巴西 F1 車手 Emerson Fittipaldi，也參加了 Indy 500，但拒絕用奶瓶慶祝 當他在這場比賽中取得第二場胜利時。
這是在 1993年，他決定喝一杯橙汁. 目的是推廣這種柑橘，因為他在巴西擁有一個橙子種植園，並認為它會在粉絲中產生影響，但事實是他們不喜歡它，並且受到了很多批評。
博格華納獎杯
1936 年還創造了另一個傳統，即 記錄獲勝者面部的縮略圖 在每個版本的獎杯中。 這樣，所有的獲勝者都被記錄在了基地。 2004 年，當決定擴大基地以便能夠繼續記錄獲勝者的面孔時，沒有留下更多記錄的空間。
有了新的擴大力量得到了保證 燒臉到2033年.
13 號和綠色
比賽中有很多迷信的司機。 並且用數字 13 表示，有些人認為它不吉利。 出於這個原因，它從 1926 年到 2002 年的註冊參與者人數中刪除。即使飛行員想要註冊，他也會被拒絕，這是被禁止的。 在 2003 年它會改變什麼時候 飛行員格雷格·雷 (Greg Ray) 的號碼是 #13.
另一方面，另一個迷信是綠色。 在印地賽車中，尤其是印第安納波利斯 500， 綠色汽車不習慣賽車. 人們認為這是運氣不好，多年來已經發生了變化。 事實上，Ed Carpenter 的團隊得到了 GoDaddy 的讚助，將汽車漆成綠色，司機 Danica Patrick 也將穿上 13 號。
從兩個人到後視鏡
在印地 500 的第一版中，賽車不是單座的，而是有 雙人座。 一個給飛行員，一個給機械師。. 機械師的目的是告知飛行員他周圍發生的事情。
然而，在 1911 年，Ray Harroun 為他的 Marmon Wasp 使用了一項新發明，那就是後視鏡. 因此，有可能為一個人製造一輛設計更窄的汽車。 競爭對手不喜歡的東西，他們抱怨它所代表的優勢。 但最令人驚訝的是，十年後，Elmer Berger 直到 1921 年才為這面鏡子申請了專利。
第一位參加比賽的女性
在印地賽車中，尤其是在印第安納波利斯 500 中，縱觀歷史，參加比賽的女性並不多。 目前有十幾輛已經進入這些汽車。 但是，就像所有事情一樣，都有第一次。 和 先驅是美國人珍妮特格思裡.
她是一名航空航天工程師，30 歲時決定成為一名職業車手，1936 年參加了 33 場 NASCAR 比賽，一年後， 連接1977，在 Indy，儘管受到批評，但車手 AJ Foyt 信任她並將他的汽車借給她進行測試。 他能夠排位賽並以第 26 位發車，最終排名第 29 位。 然而，他最好的成績是 1978 年的成績，當時他獲得第 9 名。 此後，直到 2006 年，沒有其他女性能提高這個成績，丹妮卡·帕特里克 (Danica Patrick) 獲得第 8 名，同一位車手在 3 年獲得第 2009 名。
參加 Indy 500 最多的西班牙人
西班牙人 奧里奧爾·塞爾瓦是本次比賽出場次數最多的西班牙人 Indy 500 的冠軍。在 1999 年贏得 Indy Light（比 Indycar 低一個類別）後，他試圖向更高類別邁進。 他在 2002 年嘗試了 LO，但沒有獲得資格的機會。
自 2008 年以來，他已成為 Indy 500 的正式車手，參加了十多次。 他最好的位置是第四名，而在 2018 年，他接近勝利，但還剩幾圈，他不得不停下來加油，可能性消失了。
為什麼沒有雨中的 Indy 500 比賽？
由於這些橢圓形的牆壁速度快且距離近， 如果下雨，為了安全，比賽直接停止. 這就是為什麼你沒有在雨中看到印地 500 比賽，也沒有在這場比賽中看到濕胎。
一個好奇是 1986 年，印地 500 強賽不得不推遲一周舉行。 因為雨一直沒有停。 從今年25月31日到1976月500日。 255 年，在計劃的 100 英里中，只有 XNUMX 英里因開始下雨而有爭議而被取消。 在這些情況下，如果取消發生在超過 XNUMX 圈之後，則結果被視為有效。
印地 500 和年齡統計
與其他類別一樣，印地 500 也對贏得這場比賽的車手的年齡進行統計。 必須要說的是 迄今為止最年輕的人是特洛伊·拉特曼 (Troy Ruttman)，他在 22 年以 80 歲零 1952 天的年齡實現了這一目標。
另一方面，也有資深車手取得了它，例如Unser Sr.，我之前曾提到他是為數不多的獲得4場胜利的人之一。 Unser 將在 47 年零 360 天的情況下獲勝. 真正的老將...