如你所知，上週我們在安達盧西亞呆了幾天，因為來自 奧迪向我們展示了新的A8. 發布會上，品牌傳播經理向我們介紹了過去一年的銷售數據、近幾個月的銷售規模以及相對於主要競爭對手的市場地位。 但他們也向我們展示了 他們的下一個 2018 版本將是什麼以及在什麼日期發布。
正如您將在下面發現的那樣，2018 年將是 對奧迪來說是非常有吸引力和忙碌的一年 因此，媒體也會向您通報有關英戈爾施塔特品牌的許多新聞。 總的來說，還算上前面提到的 A8， 該公司將推出六次 今年是德國人，名單上有一些城市、幾輛轎車和幾輛 SUV。 讓我們來了解一下。
劃分年份 按季度, 奧迪正在推出 2018年初 （雖然說實話，2017年底開始銷售）我們最近測試的A8。 對於旗艦，我們必須在第一季度添加新的奧迪 A7 和 RS 4； 不要忘記壯觀的奧迪 R8 RWS，這是歷史上第一款後輪驅動 R8。 後來，在 中期，另一個偉大的轎車將會到來，新一代的 A6。
緊接著，在第二個結束和第二個開始之間 孕晚期，可能會出現一種全新的模型和非常高的奢侈品。 我們談論的是奧迪 Q8，儘管不是量產車，但該品牌對其寄予厚望。 它將嘗試將自己定位為A8的SUV兄弟。 同樣在第三季度初，新款奧迪 TT 將到貨； 一輛總是讓人寄予厚望的汽車。 用於長軸距 A12 的 W8 版本和 e-tron 混合動力車將於本季度中旬上市。
La ULTIMA 現在的2018年的一部分在四環的簽約上不會很平靜。 原則上，第二代奧迪R8的改款，Q5 SUV的e-tron版，奧迪Q3和A1等大批量銷售車型的兩代接力的推出，最後，在年底今年，奧迪 e-tron quattro 將亮相，這款車可能會成為電動汽車的先鋒，也是德國品牌未來的移動性。
總結一下 2018 年，我們為 A1、A6、A7、A8、Q3 和 Q8 推出不少於六代更新或全新車型. 2017年，A5和Q5作為全新車型上市； 而在 2016 年，A4、Q2 和 Q7 到貨了，此外還重新設計了一直很重要的 A3。 如果我們比較其競爭對手的銷量，2017 年奧迪在西班牙的乘用車銷量比梅賽德斯多出約 2.000 輛，比寶馬多出約 6.000 輛； 常設 德國三大高端品牌中的佼佼者.