El 現款BMWX2 他是「醜小鴨」之一 巴伐利亞。 確實，它不是該公司最暢銷的SUV，但這並不是因為它是一個糟糕的產品或缺乏魅力或運動性。 相反，它的問題在於，巴伐利亞品牌的負責人將其定位非常接近其品牌定位。 弟弟X1 而這個「已經吃掉了」。 在比較這兩種型號時，他們的銷售論點首先在價格、宜居性或範圍廣度上動搖。
梨 隨著新一代 X2 的推出，X1 可能會在市場上遭遇「自己的」損失。 事實上，該品牌的產品經理已經批准了第二代產品的開發，該產品將打破一切。 它所實現的飛躍是如此重要，以至於體現在其新的商業狀況等方面。 現在它比它的前身大得多，也來自 新電動版iX2. 記筆記…
BMW X2 和 iX2 的外觀相同，但某些差異化的設計細節除外…例如發光格柵和整流罩…
正如我們所指出的 新 BMW X2 更大 比目前（或上一個）的。 現在長到4,55米 寬1,84米，高1,59米。 有了這些尺寸，我們可以說它比X1還要大，超過了5公分。 儘管具有明顯的轎跑車風格給人一種屬於更大細分市場的感覺，但這種更大的尺寸並不太引人注目。 實際上， 它不再是典型的C-SUV…
因此，我們有一個模型，它的前端發展了更多的技術路線，賦予了它更多的包裝。 他們的 全 LED 光學器件 它們採用全新的內部圖案和“C”形日光。 烤架更寬敞 但不僅如此。 它是 X2 和 iX2 之間的區別元素之一，因為 在電動車中有一個整流罩 並且可以訂購有照明的。 該品牌將這款額外的 BMW Iconic Glow 稱為“BMW Iconic Glow”，簡而言之， 它採用近乎六邊形的設計.
側面看更有力量 更明顯的車頂線條和更明顯的輪拱。 而且它也不缺少諸如非常傾斜的“C”柱、與鈑金齊平的門把手或從“A”柱向上延伸到“C”柱的腰部等細節。 最後，後部的突出之處在於 全新設計的全 LED 光學元件一款運動型保險槓，配有大型擴散器和四個排氣口，具有電動保險桿的熱力和力量。
它的駕駛室以X1為藍本，但內部空間讓步了…
關起門來，新寶馬X2的「味道」幾乎與X1相同。 他們確實是兄弟，這就是為什麼該公司決定透過使用共同元素來節省成本。 寬大的弧形螢幕將可設定的數位儀表板和中央觸控顯示器融為一體。 中央是通風口，在通風口下方的中央隧道中，有一個無線充電平台。
如果我們去中央隧道 iDrive 圓形選擇器不再存在。 現在有多個控制器和一個選擇器用於管理自動變速箱。 收音機音量、警告和駕駛模式選擇器也不乏實體控制。 需要批評的一點是 缺乏使用空調的物理控制。 當然，在中央出風口的側面可以直接存取相關功能。
至於方向盤，它實際上與X1相同，物理控制位於水平臂上。 這很有用，因為它們在駕駛時更容易使用，而無需將視線從路面上移開。 就材料的品質和使用而言，至少在視覺上，它們處於高水平 生態紡織品和良好的飾面 在車門或儀表板上。 iX520 的後行李箱容積為 2 公升，X1.470 所有座椅折疊後的行李箱容積為 2 公升。
X2 的機械範圍廣泛且強大，與 iX2 相比，iX1 提供了更優化的性能…
從技術上來說，新款X2採用了與X1相同的FAAR平台。 作為同一個底座，X2和iX2的技術相同很正常，包括電動版。 在這種情況下，我們有一個雙動力系統（全輪驅動） 230 kW (313 hp) 的功率和 494 Nm 的扭矩。 這 XDrive30 版本由 64,7千瓦時鋰離子電池 的能量容量 449公里的自主權.
事實上，自主性比 iX1 好一點，因為它更具空氣動力學特性，超過了弟弟的 417 公里。 在這種情況下 電池充電總功率可達130kW。 純粹性能方面，BMW官方表示0-100公里/小時加速時間為5,6秒。 這 最大速度 就其本身而言，它受到電子限制， 它位於180公里處.
另一方面有 運動版 X2 M35i xDrive。 這要歸功於 2.0 kW（221 HP）300 Turbo 發動機，可在 0 秒內從靜止加速到 100 公里/小時。 該系列的初始部分由新產品打開 x2 sDrive20i 1.5 升輕度混合動力 48 V，功率為 125 kW (170 HP)。 柴油入圍名單由 sDrive18d 110 千瓦（150 馬力）。 在所有 變速箱為 Steptronic 自動變速箱 7 級雙離合器。
BMW X2 與 BMW iX2 何時上市？
El 商業首次亮相 新款 BMW X2 和 BMW iX2 的測試將在整個展會期間進行 2024年第一季度。 不僅如此，新的機械版本預計將在稍後推出，例如「更經濟」的電動版本和新的柴油版本。 除了， 兩者的生產都將在雷根斯堡的技術中心進行。 這與安裝 X1 和 iX1 以及後者的高壓電池相同。 因此，很快就會有更多…
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