Cupra Formentor,一款 245 馬力的插電式混合動力車,非常接近量產

Cupra Formentor 插電式混合動力原型配置文件

上週我們告訴過你,今天,22 月 XNUMX 日,恰逢 Cupra一周年 作為一個獨立品牌,我們會看到這家年輕的汽車公司從零開始開發的非常接近生產的原型。 日子到了,我們在這裡向您介紹 新的cupra formentor,將在下期正式呈現 日內瓦車展,在短短兩週內。

儘管有傳言稱該模型的名稱將是 Cupra Terramar,但至少在其原型版本中,該公司已決定將賭注押在 佛門 用於指定該模型。 顯然,這個教派來自巴利阿里群島的福門特拉島。 讓我們看看他們告訴我們關於他的什麼.

Cupra Formentor 插電式混合動力原型車後部

我們可以強調的第一件事是,它不是一個離現實很遠的概念,而是很容易 正如我們所見,可能會上街 在這些圖像中。 該設計具有侵略性和堅固性,具有大進氣口和許多特色。 它以某種方式讓人想起 Tarraco,但在其設計中增加了“憤怒”。 車尾除了四個排氣口外,行李箱蓋的造型尤為醒目。

室內 我們看到總是有趣的數字儀表板,以及一個 10 英寸的浮動屏幕來控制汽車的所有信息和娛樂系統。 其餘方面,它在很大程度上遵循了 Seat 設計路線,儘管在 Cupra 徽標之外添加了差異化的細節,例如桶式運動座椅。

Cupra Formentor 室內設計

Cupra 是一個跑車品牌,所以我們不想再詳述它的設計,而是要討論它的動力。 這 Cupra Formentor 是由插電式混合動力系統驅動的概念 -根據品牌,“高性能”-。 它與一箱雙離合器DSG和 開發 245 馬力. 可以想像,它具有四輪驅動。

理論上,Cupra Formentor 有一個 100 公里的 50% 電動自治 根據 WLTP 循環,在 100% 電動模式下,這通常非常接近現實。

我們沒有太多關於收益或性能的數據,但在他們的新聞稿中,他們保證這是一個 在任何條件和駕駛風格下都表現出色的汽車. 它具有自適應懸架和差速鎖。 他們說,它旨在響應當前的效率和性能要求,並在電氣化方面啟動品牌。


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      帕特西·雷丁 他說:

    在我看來,這是一輛不會讓任何人無動於衷的現代現代汽車。
    我還不知道它的價格,但如果它與其他的一致,我會買它。
    一旦出售。