El 銅拉佛門 將成為命運多舛的大驚喜之一 日內瓦車展. 它在社會上的展示將標誌著這個年輕的西班牙品牌的轉折點。 原因很簡單：這是你的 在沒有 Seat 干預的情況下首次開發. 然而，雖然最終的產品非常好，但它的創作者不能否認他們從哪裡尋找靈感。
現在， 用虛擬演示替換該物理演示 在其中，雖然不一樣，但我們遇到了他的最後一個生物。 首先，要說新的 Formentor 仍然忠實於 Seat 創建 Cupra 的理想。 一）是的， 雕刻的車身設計結合了最大的性能，運動性能和寬敞的內飾。 如果你喜歡它，請繼續閱讀，因為它可能會讓你的對手陷入困境。
Cupra Formentor 保持了概念的精髓
在審美層面上， 將在半個世界的街道上滾動的 Cupra Formentor 仍然忠實於這一概念。 也就是說，在長4,5米、寬1,84米、高1,51米的車身上，融合了SUV和轎跑的精髓。 前面突出的是包含雙光學組，這讓人想起 Seat Tarraco 的那些。 它們採用 LED 技術，光信號與 Leon 相同。
側視圖和後視圖是賦予 Formentor 最具個性的視圖. 正是在這裡，我們欣賞車頂線如何下降或輪拱有多寬。 此外，張力線非常明顯，增強了整體的侵略性。 此外，它還有一些 19 英寸合金輪轂和自己的設計 黑色和銅色完成。
最後，我們回顧一下背後。 隨著概念的推進， 使光學小組在中心區域保持團結 用於 LED 燈條。 大門的造型非常醒目，尤其是中央區域，已經放置了Cupra logo。 保險槓是運動型的，雖然真正突出的元素是擴散器。 最後，我們不能忽視 四個排氣口兩個兩個位於末端.
技術，邏輯，優質的內飾和......沒有個性
如果 Cupra Formentor 的外觀是原始而大膽的，那麼內部就會發生變化。 捍衛體育精神和激情的公司不能提供純粹的德國小屋。 並不是說它的品質不好，而是清醒是它每一行的主要音符。 因此，雖然它使用了高視覺質量的材料， 與新 Seat León 的內部保持過度相似.
只有三個元素打破了這種清醒。 首先有 信息娛樂系統的中央顯示屏。 它是 12 英寸，從中可以管理 Formentor 的大部分參數。 方向盤後面是新的 可配置的數字駕駛艙 這要歸功於 10,25 英寸的屏幕。 第三位是銅色調的裝飾貼花或 儀表板上的燈線.
我們可以批評的一點是 缺乏“常規”控制. 剩下的少數是觸覺的，而那些缺失的已經集成到數字屏幕中。 沒有過錯的地方在 主動駕駛輔助. Formentor 攀登 自動駕駛2級，具有自適應巡航控制、車道保持或盲點物體警告等輔助功能。
強大但生態的機械產品
關於機械報價，新的 Formentor 遵循大眾汽車集團實施的計劃。 首先，有 2.0 TSi 渦輪增壓缸體，具有 310 hp 和 400 Nm 的最大扭矩. Cupra Ateca 使用的相同，但在這種情況下，功率要高出 10 馬力。 與它的兄弟姐妹一樣，它必然與 4驅動全輪驅動 和 DSG 自動變速箱。
生態也存在於它的 DNA 中，為此它擁有 插電式混合動力系統. 可以想像，散熱部分委託給知名廠商 1.4 TSI，150 馬力 再加上DSG自動變速器。 依靠 115 馬力的電動機來幫助實現 最終功率 245 hp 最大扭矩為 400 Nm。 此外，它在電動模式下的續航里程可達 50 公里。
資源 - 銅氨
