什麼是液化石油氣? 可能的汽車問題及其解決方案

什麼是液化石油氣

GLP 是的首字母縮寫 液化石油氣. 一些車輛可以使用的燃料,無論是從工廠還是因為它們後來經過改裝。 這是更多 經濟和生態 比汽油,所以很多人選擇它。 現在更是如此,它具有混合動力車的優勢。

在這篇文章中,我們將告訴你關於 LPG 或 Autogas 的特性,它如何影響汽車的使用,它的優點和缺點是什麼,以及你應該考慮什麼才能知道它是否值得。

什麼是液化石油氣

可以使用液化石油氣的汽車

El GLP o 液化石油氣 實際上是兩種氣體的混合物: 丁烷和丙烷. 即取暖和烹飪中經常使用的兩種燃料。 兩種氣體都通過將溫度降低到 -40º C 以下而變成液體。然後,通過在氣缸內保持高壓來保持這種狀態。

什麼車可以用LPG

為了開始液化石油氣的燃燒 需要火花,所以只有 汽油發動機 他們可以裝備必要的系統來使用它。 不支持柴油發動機,因為他們不是這樣,而是依靠增加柴油的壓力來點燃它。

一些汽車準備好了 面料 使用液化石油氣,但即使不是, 幾乎任何汽油車都可以改裝 隨後。 接受轉換的必要條件是它滿足 歐 3 排放法規. 或者換一種說法:2000 年後幾乎所有的汽油車。

液化石油氣發動機可能存在氣門座乾燥問題。

液化石油氣問題

液化石油氣汽車出現了一些問題或故障,儘管它們已經以一種或另一種方式進行了糾正。 這 主要問題 一些帶有該系統的汽車提供的是 閥座磨損. 這些是放在上面的小戒指 屁股 反對那些施壓的人 閥門 當他們關閉時。 結果是你可以 發動機壓縮問題.

這個問題的原因是因為 液化石油氣缺乏一種添加劑來防止它 在我國。 一些製造商聲稱閥座已被加固以防止這種情況。 因此,如果屬實,出廠時配備 LPG 系統的發動機應該不會出現任何問題。

對於那些在專業房屋中改裝液化石油氣系統的人, 最好使用添加劑來保護它. 那些房子 V-潤滑油 o 戰神 是很好的例子。 但是,即使您的汽車出廠時裝有液化石油氣,也最好考慮使用這些添加劑,並至少在您品牌的車間詢問。

液化石油氣的達契亞桑德羅

液化石油氣汽車遇到的其他問題 是由於製造缺陷,而不是氣體本身。 例如,達契亞使用的一些雷諾發動機。 也就是說,發生在任何 發動機類型:汽油、柴油、汽油、混合動力、電動…因此不應該對液化石油氣系統造成壓力。

將汽車轉換為液化石油氣需要多少錢

如果不選擇直接從家裡購買的新液化石油氣汽車,您可以隨時去專門的中心進行改裝。 價格通常是 在1.700和2.500歐元之間 取決於汽車的品牌、汽缸數量和尺寸。 您可以要求預算而無需任何承諾。

液化石油氣轉化

會不會影響汽車的運行?

目前的液化石油氣系統允許汽車性能 幾乎一樣. 專家指出,功率下降幅度低於 2%。 以便 駕駛員察覺不到變化. 使用汽油的 125 馬力汽車在使用汽油時將提供 122,5 馬力。

改造完成後,汽車就可以使用了 模糊不清的汽油或汽油. 兩個系統之間的路徑是 幾乎察覺不到. 最多在消耗氣體時會注意到噪音的降低。

除非另有說明,否則係統本身將選擇在任何給定時間使用兩種能源中的哪一種。 他們通常設置為開始使用汽油,在短時間內切換到汽油,並在汽油耗盡時返回汽油。 因此車 大部分時間將在液化石油氣上運行.

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液化石油氣汽車性能

從每年多少公里開始液化石油氣是有利可圖的

要了解 LPG 系統的額外支出是否值得,請 每年行駛的公里數. 通常為 15.000 或 20.000。 儘管如此, 這種方法有點誤導,因為一個人一年只跑10.000公里也可以獲得盈利。 唯一的區別是收回投資需要更長的時間。

下面給大家留一個 計算器 你可以清楚地看到計算,但如果你不想弄亂數字,我們給你一些近似的例子,今天汽油和液化石油氣的平均價格(分別為 1,342 歐元和 0,728 歐元)。

一輛汽車的綜合油耗為 6,5 升/100 公里 適應液化石油氣 2.000歐元. 它的主人走路 每年20.000公里 和他一起,所以 3年內收回投資. 只要我走 每年10.000公里,我最終也會把錢拿回來,但是 需要6年.

液化石油氣罐

同理,汽車消耗的越多,投資回收的越快。 如果你消費 10 升/100 公里,這將需要 只有2年 收回同樣的投資,每年行駛 20.000 公里,如果僅行駛 4 公里,則需要 10.000 年。

半價汽油 今天在西班牙*

半價 德爾 GLP 今天在西班牙*

*:您可以按省份過濾。

液化石油氣值得嗎?

除了LPG可以帶來的省錢,還有 應評估的另一系列因素 做出正確的決定。 為此,我們開發了一個 利弊 y 缺點 誰擁有一輛使用這種氣體作為燃料的汽車,無論是從工廠還是經過後續改裝。

優點

  • 經濟: 如果操作正確,上述節省的錢。
  • 生態:二氧化碳排放量減少 15%,氮氧化物排放量減少 2% 至 70%。 後者是在排放測試中作弊的情況下帶來瞭如此多的危險氣體,例如 dieselgate.
  • 環保貼紙:該車將獲得ECO型環保貼紙,因此具有幾個優點。 其中包括折扣 管制停車區.
  • 減少磨損:所有諮詢過的機械師都表示,以液化石油氣為動力的汽車對發動機的污染更少,使用的油也更少。

  • 少後備箱或沒有輪子. 根據液化石油氣罐的放置位置,可能會發生兩種情況:要么行李箱的一部分丟失,因為它位於那裡(不太常見),要么備用輪胎丟失,因為放置了一個環形圓柱體。 最後一種情況是今天最常見的,因為現代輪胎比以前更耐用。
  • 使用液化石油氣的加油站更少:儘管這種燃料泵在過去十年中激增,但我們必須考慮是否要在附近安裝一個。 為此,我們為您留下這張地圖,您可以在其中看到最近的地圖:

決定是否使用液化石油氣的建議

液化石油氣小貼士

    • 使用上面的計算器。 這樣你就會知道它是否值得投資。 在新車的情況下,它總是有利可圖的 除非年行駛里程非常低或汽車過早退役。
    • 查看液化石油氣加油站的地圖。 您必須至少有一個附近 你平時的路線。 例如,在日常通勤途中或長途旅行到您的家鄉或出於任何其他原因。 住在巴塞羅那或馬德里的人很少有問題,但如果你住在一個偏遠的城鎮,情況可能會發生變化。
  • 考慮到使用液化石油氣的自主權. 例如,使用位於備胎艙中的環形油箱,可實現約 33 升的容量。 每 7,5 公里消耗 100 升 LPG,您的續航里程約為 400 公里。 如果您想知道您的汽車會消耗多少 LPG,一個很好的近似值是在通常消耗的汽油升中添加 15%。 例如:如果它消耗 8,7 升/100 公里的汽油,它將消耗 10 升/100 公里的汽油,自治度將是 300 公里。
生態變得越來越重要,至少對政府和品牌而言。 雖然柴油機不能適應使用液化石油氣,他們已經設法變得更加尊重環境,這要歸功於 藍藍.

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  1.   費爾南多 他說:

    很好的文章!! 幾天來,我一直在考慮將這個系統添加到我的車輛(1.4 年的 Opel Astra 2008 essentia)中,不僅是為了獲得 ECO 貼紙,因為我住在馬德里的 M30 內,新規定可能會阻止我移動我的車在日記日; 還要增加它的自主權。