我想你還記得，但是 你知道史特蘭提斯誕生的初衷是什麼嗎？ 那麼，除了節省成本之外，它存在的理由還在於其品牌的電動化。 是的，面對電氣化的挑戰並保證成功。 由於他們的技術和生產成本遠低於歐洲品牌，中國人現在已經從他們身上奪走了這些東西。 儘管如此，更有理由不做奇怪的實驗。 歐寶 將是第一個
是的， 歐寶將成為第一個 XNUMX% 電動 Stellantis 品牌。 也就是說，它將成為第一個僅銷售並擁有 XNUMX% 電動車型的品牌。 他們稍後會跟進 標致, 菲亞特 o 雪鐵龍 但他們會冒著隨之而來的風險開闢道路。 無論如何，它的一個偉大的第一很快就會準備好，而且它的大小不亞於 新歐寶格蘭德。 是的，因為 第二代將於 2024 年問世。
新一代歐寶 Grandland 將於 2024 年上市，並將是新款標緻 e-3008 的技術克隆…
正如我們已經說過的，Stellantis 存在的原因是節省成本。 那麼，所有組成它並賦予它實體的公司都將使用相同的技術，這不可避免地包括歐寶和標緻。 因此，據業內人士了解 新廣田將採用與新e-3008相同的STLA Medium平台。 因此，與第一代和當前一代的情況一樣，它將基於經過驗證的償付能力...
根據包括 Autocar 在內的各種消息來源， 下一代歐寶 Grandland 將於 2024 年發布。 他們也告訴我們，它的發展將會非常先進。 以至於他們已經看到了幾架帶有大量偽裝的單位正在進行驗證測試。 正如您所知，該模型將在新款中脫穎而出 前取景器 屋頂線將不如現在的直。 當然，它不會加入轎跑車潮流是有充分理由的。
如果你還記得一點，用不了多久，Manta Coupé 就會以 SUV 的形式問世。 然而，這是另一個故事了。 所以， STLA Medium 平台將搭載多種現代化發動機 插電式混合動力 (PHEV) 混合動力以及電動混合動力。 一種採用前輪驅動，另一種透過在後軸添加第二個引擎而採用全輪驅動。 此外，也不會缺少 電池容量範圍在 73 kWh 至 98 kWh 之間.
它將在德國製造，但仍會更改名稱...
最後，我們必須提供一些額外的數據。 眾所周知，歐寶是整個汽車行業最古老的公司之一。 不僅如此，她還自豪地吹噓自己是德國人。 嗯，在 Stellantis，他們將繼續利用這種“個性”，因為 新Grandland將在艾森納赫工廠生產。 這家工廠還將生產其他新型電動車，但 Grandland 將在大規模更新後首次亮相。
換一種說法， 顯示歐寶的CD-SUV可能會更名。 目前這只是一個謠言，但一切都表明它可能會在第二代中更名。 我們必須等待他的替代者和數據到達才能知道它是否真實，但考慮到當前的銷售並沒有那麼糟糕，它仍然存在。 作為“獎勵曲目” 一款新的 Insignia 正在開發中，Manta 將是一款 C-SUV…
我們會很用心...
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