當電氣化成為事實時，汽車行業的霧化程度將增加。 還有一群人不太了解如何面對重新定位其所有品牌以避免“殺死”任何品牌的巨大挑戰。 這是 大眾汽車集團及其西班牙子公司存在的問題：Seat. 事實上，關於馬托雷爾家族未來的流言蜚語由來已久，連他們都懶得否認。
去年 2022 年 XNUMX 月是我們最後一次獲得有關 西特可能死亡. 事實是，現在這家西班牙公司重新負責宣布一條重要且相關的信息。 根據我們獲得的官方說明， 上一個財政年度 2022 是其整個歷史上第二好的. 然而，領導給我們“一石灰一沙”，因為如果文件審查得好，他們對它的未來隻字不提……
Seat 2022 年營業額達到 10.500 億歐元，並宣布 2023 年 Cupra 將繼續增長……
為了讓您了解 Seat 宣布的內容， 我們將從他的官方新聞稿中復制一段摘錄……
«公司營業額增長 14%，從 9.256 歐元增至 10.513 億歐元. 這是該公司 73 年曆史上的第二高營業額，僅次於 11.157 年創下的 2019 億歐元的記錄。 營業利潤增加 550 億歐元，達到 179 億歐元 （2021 年：-371 億），不包括 293 億歐元的特殊重組成本。 這代表一個 營業利潤率提高 5,7 個百分點，從負 4% 到正 1,7%。 稅後利潤增加了 324 億歐元，達到 68 萬歐元（2021 年：-256 億歐元）。 結果證實 2022 年是 轉機 公司財務«
到目前為止，沒有什麼不尋常的，甚至 我們可能認為 Seat 會從連敗中恢復過來. 但是在文檔的開頭我們可以找到這句話......
“2023年，Seat SA將加速CUPRA向電氣化轉型和成長”
如您所知，大眾汽車集團想要投資 10.000億歐元將西班牙打造成歐洲電動汽車中心. 他們的計劃是在 2025 年至 2030 年間在 Martorell 和 Pamplona 之間生產總計 XNUMX 萬輛 BEV 汽車。然而，他們僅限於表示 Seat 正在建設新的電池工廠和第二個車輛平台，但 他們不宣傳特定型號。
最後也 我們只剩下這個聲明......
«Seat SA 將於 2023 年推出新的 ESG 戰略. 該戰略的主要支柱之一將是開發“循環經濟中心”，使公司能夠通過工業再利用、再製造和回收項目利用汽車和電池提供的所有價值。 它還為中心所在的巴塞羅那生產中心提供了可持續的工業計劃»
此外，他們還告訴我們 «CUPRA 的 2030 年增長戰略” 但不知道 Seat 會發生什麼。 簡而言之，無論誰拿起這份新聞稿，都可以稱讚這家西班牙公司的良好經濟業績，而忘記其他的。 但也有願景（甚至可以確認）大眾汽車沒有未來計劃。 如果沒有，我們參考測試...
來源——座位
