Stellantis 專注於電氣化是事實. 但是，雖然它成為標準，但他們還有很長的路要走。 特別是在更新所有品牌的範圍時，這些品牌賦予意大利 - 加利 - 美國集團實體。 就是它 內燃機熱機還有很多年 因為他們對未來的計劃取決於他們現在繼續用今天銷售的車輛賺很多錢。
如您所知，Stellantis 及其所有競爭對手的問題之一是 適應排放標準. 我們很快就會讓位於要求最苛刻的一項，因為它是“減少二氧化碳排放”方面最困難的一項。 事實上，如果沒有補救措施， Euro 7 Evo 將是一個問題，因為它會使汽車更貴 但集團並不懷疑他的技術能力。 事實上，該中心已宣布將安裝其設計的一種新發動機。
Stellantis 將在 FCA 位於意大利普拉托拉塞拉的工廠生產 B.B2 Euro 7 Evo 發動機……
目前，這款新 Stellantis 引擎的詳細信息有限. 但多虧了 Fismic 聯盟，最小的細節已經超越了。 我們首先要知道的是，這款新發動機將符合歐 7 Evo 排放標準，並且 用於商用車. 但是，該集團的所有品牌都可以使用它。 此外，它還可能最終進入某些乘用車的發動機艙。
關於他的技術，推測他是 四缸柴油缸體、渦輪增壓和直噴。 他的 代號是B.B2 它將在已滅絕的 FCA 集團位於普拉托拉塞拉鎮（坎帕尼亞地區的阿韋利諾省）的中心組裝。 事實上，已經確認投資 30 萬歐元來更新生產線和必要的工具。 勞動力也將通過更多培訓得到提升。
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一切， 如果它是一個新的柴油塊，我們可以確認它的死亡還很遙遠. 事實上，如果到工業車輛的範圍，應該不是汽油，除非它能指望某種電氣化。 這 另一種選擇是它是模塊化的，並且在同一個模塊上他們可以製造兩個不同的電機。. 簡而言之，你必須留意 Stellantis 的腳步，因為它告訴我們，驚喜還沒有結束……
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