沒有菲亞特就無法理解阿巴斯的歷史，反之亦然. 事實上，這家意大利品牌誕生於 1949 年：因其工藝和運動概念而成為最特別的品牌之一。 然而，汽車行業的發展將其推向了一個複雜的極端：運動性和自主性就像油和水。 然而在 Stellantis，他們決心埋葬那個禁忌和 新的 Abarth 500e 就是證明. 事實上，他想要與眾不同……
是的，因為雖然 返回以他的兄弟菲亞特 500e 為基礎 獲得距離。 順便讓他們的競爭對手陷入困境：本田和 Mini Cooper SE。 在他們面前，他展示了一種差異化設計和一種技術，雖然不是革命性的，但幫助他領先於他們。 此外，雖然 我們仍然不知道它的價格是多少，當然範圍更緊。 總而言之，如果你喜歡，想了解他，千萬不要錯過，因為他想成為成功的...
新款 Abarth 500e 的美學比其兄弟菲亞特 500e 更激進、更具吸引力……
在審美層面上，正如我們之前指出的， 新的 Abarth 500e 基於菲亞特 500e. 事實上，它是同一輛車，儘管它的距離有了很大的改進。 為此，它一字不差地遵循“新時代，同根同源”的座右銘。 現在 Abarth 標誌出現在引擎蓋線上 在烤架的中心區域，品牌名稱。 除了中央帶有蜂窩狀網格的擴散器或保險槓。
側視圖與其菲亞特兄弟車型相同。 即便如此，為了與自己保持距離，它還是展示了 Scorpion 房子的帶電側面標誌。 對他們來說 合金輪轂，可能是18英寸，也是新的。 而且它不是唯一的東西，因為它包含一個後窗和有色後窗作為標準配置，以在乘客艙內提供更大的隱私。 至於 cabrio CC 版本，它集成了一個 特殊的擾流板，賦予它更運動的外觀.
500e 的內飾很熟悉，但現在它增加了運動元素……
如果 Abarth 500e 的外觀設計與菲亞特 500e 相似，那麼內部也會發生同樣的事情。 更重要的是，除了用來裝飾它的材料和紋理外，沒有太大的區別。 首先，它引起了人們的注意 寬大的 10,25 英寸中央觸摸屏. 多虧了包含導航、Apple CarPlay 和 Android Auto 連接功能的 uConnect 系統或新的 «性能頁面。
正如 Abarth 所說，他們允許 修改可配置的 7 英寸數字儀錶盤. 通過這種方式，您可以修改視圖和圖形，使它們看起來更運動。 至於內飾，深色調的結合賦予它運動感和優雅感。 此外還有 可以包括對比色接縫，為室內增添一抹色彩. 除了方向盤上蝎子的更新標誌。
特別推出的版本“Scorpionissima”限量1.949台……達到裝備頂峰……
為了幫助提高新 Abarth 500e 的初始訂單，該品牌推出了“Scorpionissima”特別版。 第一個新穎之處在於 身體可以塗成酸性綠或毒藍. 轎跑車版本還有 18 英寸鑽石切割鈦灰色合金輪轂或玻璃車頂。 最後，它包括 運動鋼踏板 和一個雕刻的標誌板。
在設備方面，新的 500e“Scorpionissima”包括以下項目 JBL 高級音響系統 或完整的包裝 主動駕駛輔助. 其中最出色的不乏主動巡航控制、盲點警告或車道保持助手。 要在停車時提供幫助，您可以依靠 360º 視覺相機. 只要它具有可居住性和後備箱，數據就與菲亞特 500e 相同。
良好的技術基礎，但仍有一些秘密尚未被發現......
如果你已經走到這一步，你會感覺到 Abarth 500e 的技術與菲亞特相同。 但是有一系列變化使蝎子模型具有更大的排他性。 第一的 電動機提供 113,7 千瓦（155 馬力）和 235 牛米的扭矩 或相同，比菲亞特多 37 CV。 為了養活自己，它使用了一個 42 kWh 的電池，它仍然 我們不知道它的自主權是什麼 因為意大利公司沒有給出這個數字。
作為一個新奇事物，該品牌已經發展 三種駕駛模式：Touring、Scorpion Street 和 Scorpion Track. 根據使用的功率，它會有所不同，例如在 Turismo 中，性能下降到 136 CV 和 220 Nm。 Scorpion Street 模式，就其本身而言，在使用時會再生更多能量。 最後，Scorpion Track 模式旨在享受其在賽道上的力量。 此外，Abarth 還通過均衡器增強了其聲音。
關於負載，是此類車型中非常重要的部分，它沿用了菲亞特 500e 的模式。 就是它 車載充電器為 11 kW 和 直流電 來到一個 最大功率 85 kW. 這樣，在最有利的情況下，您可以在大約 35 分鐘內充滿蓄能器。 這代表了 80% 的電量，但其餘電量會下降以免損壞電池。
新的 Abarth 500e 何時上市？
目前，Abarth 保守著這個秘密和其他秘密. 但是，發布所有未決信息需要幾天或幾週的時間。 將有 查看您的基本價格，儘管它讓我們覺得它會比競爭對手便宜……誰敢打賭……？
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