El ABS制動系統 這是汽車歷史上最偉大的安全發明之一。 事實上,它與安全氣囊和安全帶一起被稱為安全氣囊之一 拯救更多生命的元素 自從引入汽車以來,ABS 剎車是什麼? 它們是如何工作的? ABS剎車有哪些故障? 我們將發現關於這個元素的一切,我們可能永遠不會意識到它的存在。
首字母縮略詞 ABS 對應於德語中的名稱 防鎖剎車系統,雖然我們通常通過英語知道它 防抱死制動系統. 在西班牙語中,這是防抱死制動系統,儘管它的出現或它的第一個專利可以追溯到上世紀初,但現實情況是它通常要到第二部分才能應用到汽車上。 今天 很多地方都是強制制度,包括歐盟,自 1 年 2004 月 XNUMX 日起,在歐盟內銷售的新車必須遵守該規定。
什麼是ABS?
ABS 是一個簡單的系統 防止剎車鎖住車輪. 當我們剎車時,施加在剎車上的壓力可能會超過輪胎的附著力極限,因此,我們會堵住車輪,失去製動力,加長它並 失去駕駛汽車的能力. ABS 自動消除了這種人機交互故障。
通過檢測車輪旋轉角度、速度或製動功率的不同傳感器,系統發揮制動迴路的壓力, 給我們施加在踏板上的力量 從而避免堵塞。 換句話說,通過對製動壓力進行小的自動修正 防止車輪的鎖定點.
哪些因素會干預 ABS 制動?
與所有事情一樣,當 ABS 系統工作與否時,有許多因素會進行干預。 其中之一,也許最重要的是 輪胎狀況。 如果 輪胎壓力不正確 或 輪胎磨損或結晶,其抓地力限制降低,因此,防抱死系統的工作超出必要且效率低下。 剎車本身的狀況也是一個決定性因素,就像剎車片或剎車片的狀況一樣 的磁盤.
然而,另一個影響其運作的最重要因素是 路況. ABS 系統並不總是有效的,例如當道路非常濕滑時:雪、泥、冰、泥土。 在這些情況下,防抱死功能往往會變得有點瘋狂,因為車輪會不斷鎖死。 剎車減慢,但距離可以成倍增加。
濕滑路面上的 ABS 剎車可以創造奇蹟。 附著力極限降低,通過不斷調整制動力,可以縮短制動距離。 更重要的是,通過不鎖住車輪,我們不會失去對汽車的控制,因此我們可以繼續制動,而不必擔心汽車會因為我們已經鎖住車輪而被甩動或打滑。 在曲線中這很關鍵。
我怎麼知道它什麼時候起作用?
並非所有的 ABS 系統都以相同的方式工作,但它們確實有一個共同的組件。 在任何情況下,它們都經過改進以提高性能,因此駕駛員幾乎不會注意到他們的干預。 出於一個簡單的原因,不建議嘗試嘗試,ABS 通常在緊急制動時工作,因此,激活該元件的事實總是存在危險。
當 ABS 啟動時,駕駛員會注意到 踏板開始強烈振動 同時它會失去敏感性。 耳朵可能會發生兩件事,即發出警告嗶聲,以及我們聽到一種鋸聲(咔噠-咔噠-咔噠)。 在儀表板上,在控制面板上,在某些汽車中,警告燈可以亮起,但並不常見。
無論如何,因為它通常是準時的,可能在它被激活的情況下,我們將沒有時間 聽剎車聲 或證人。 有時在顛簸上轉彎或剎車會瞬間激活系統。 無需恐慌 相反,如果我們注意到它,我們必須讓電子設備工作。
我的車有ABS嗎?
在歐盟購買的新車 截至 1 年 2004 月 XNUMX 日 它具有ABS防抱死系統。 但有時我們會在該日期之前或在二手市場上購買。 在上述日期之前,ABS 已經相當普遍,但並非所有製造商都有安裝它的義務。 有時擁有或不擁有 ABS 可能是所選版本或完成的問題。
要查出我的車有沒有ABS,最簡單的方法,如果沒有異常,就是打開點火開關,看看效果如何 相關的警告燈亮起 通常持續幾秒鐘。 這是一種檢查系統是否處於活動狀態並正常工作的檢查。 如果它沒有打開,可能是因為我們的車沒有配備它。 無論如何,最明智的做法是去我們品牌的經銷商/車間詢問或查看用戶手冊。
失敗時會發生什麼?
每輛汽車或每個製造商都有一種警告類型,除了警告燈,它 故障警告 的元素。 例如,一些汽車放置一個 帶有錯誤的短信.
必須完全清楚的是,發生 ABS 故障並不意味著我們的汽車剎車失靈。 也就是說,我們將在沒有防抱死裝置的情況下循環,但制動系統將繼續正常工作。 事實上,在緊急情況下,我們不會注意到警告或超過可能的阻塞之外的任何內容。
在許多汽車中,制動分配器已被與 ABS 一起工作的電子系統所取代。 這就是為什麼如果系統出現故障,我們可以在強力製動時擋住後輪,尤其是在準備運載貨物的汽車中,例如皮卡、貨車或家庭。
另一方面,ABS 許多其他電子系統的母系統,所以這個故障會改變 ESP、牽引力控制甚至坡道起步輔助系統的運行。 最終控制車輪轉動的一切。
必須考慮到,並非所有可能亮起的與剎車有關的警告燈都與防抱死有關。 簡而言之,如果出現的是剎車故障燈,那麼故障就會出現,而不是在 ABS 中。 警示燈常亮 制動液液位低 或磨損的墊子,用戶會將其與 ABS 混淆。 此外,如果 ABS 在點亮的警告燈中出現故障,則會出現縮寫詞。
ABS 剎車會出什麼問題?
正如我們之前所說,該系統基於多個傳感器,正如您已經猜到的那樣,它們最有可能發生故障。 雖然 ABS 故障並不常見,但它可以 使這個傳感器系統失效 並失敗。 另一方面,在經濟上更為複雜,可能是汽車的控制單元出現故障。
為了更確定地找出答案,您必須將汽車與診斷相關聯,以確定故障的根源。 接線可能是故障的另一個因素。
添加到 可能的製動故障列表,可能是 一個失敗的簡單保險絲. 不用多說,在目前的車輛中,大多數情況下,ABS 斷開只能通過 保險絲拆卸. 但要小心,不僅要相信證人,因為照亮畫作的燈泡可能會燒壞。 這就是為什麼有必要在我們提供聯繫時進行的檢查中檢查它是否有效。 注意,因為即使兩個系統共存並一起工作,ESP 穩定性系統的故障也會在儀表板上用自己的符號註明。
什麼不是 ABS 故障?
前面我們提到沒有必要 將 ABS 故障與製動系統故障混淆. 這就是為什麼我們必須相信證人。 如果我們不這樣做,我們必須考慮到這一系列問題,這並不意味著它出現故障。 例如,當我們剎車並註意到 踏板下降 最安全的是迴路中有空氣或連接了製動總泵。 它與反封鎖無關,這確實對我們的安全造成了更嚴重的危險。
另一方面,可能會發生相反的情況,我們踩剎車踏板,非常用力,我們必須施加很大的壓力才能停下來。 在這種情況下,很可能是 制動伺服系統出現故障. 要檢查它,只需在發動機停止的情況下反复踩剎車,直到它變硬,然後不鬆手,啟動發動機。 如果故障沒有被消除,那幾乎是清楚的。 在渦輪發動機中,真空泵或製動助力器的真空管路可能會出現故障。
它也可能發生,並且可能與 ABS 混淆,即汽車在一個前輪和另一個相反的後輪上製動。 這是因為許多汽車都安裝了 X 安全電路,以確保兩個車軸上的製動最小。 同樣,它與 ABS 無關,更多的是與電路中的空氣或其中一個直接洩漏有關。
此外,如果我們在或多或少用力製動時注意到汽車振動但沒有發出奇怪的聲音,或者我們不習慣聽到,這也與 ABS 沒有任何關係。 我注意到大寫字母是什麼“汽車振動”。 當 ABS 起作用時,我們注意到踏板振動。 如果沒有,我們肯定有 不平衡的車輪、翹曲的圓盤或狀況不佳的軸承。 如果在製動時汽車傾向於向一側傾斜,則可能是輪胎壓力不良,由於製動器磨損而導致制動不平衡或 方向未對齊.
是否值得斷開 ABS?
不,絕對不是。 更多的是, 很少有汽車可以停用 ABS. 我們可以斷開牽引力或穩定係統,但 ABS 始終存在。 這是一個高度發達的系統,我們的司機必須非常信任它,以至於 沒有它不值得. 一些具有泥地、雪地或礫石模式的 ATV 可能會調整其操作以允許鎖定。
確實,有時它更令人討厭而不是優勢,但這種情況很少見。 在高度光滑的表面上,它會瘋狂地試圖讓汽車減速,反過來,最好擋住車輪,以便輪胎深入表面以尋求更大的抓地力。 很多次 是ESP系統 在非常光滑的表面上表現更負面的一種,使防抱死功能不斷工作。
無論如何,也不建議在這些情況下禁用它。 在下面的視頻中,您可以看到沒有 ABS 的汽車在濕滑地形上的表現。: 不對稱制動。 如果沒有 ABS(ESP 也可以提供幫助),一側車輪和另一側車輪之間抓地力的細微差異會導致汽車偏離原路。
為什麼ABS不用於比賽?
即使在激烈的競爭中,ABS 本身也已被使用。 例如,我們指的是 公式1. 但正如您所知,法規禁止,而不是多年前禁止大量電子系統,例如牽引力控製或主動懸架。 ABS 是法規中沒有的另一個要素。
但它沒有在比賽中經常使用的最有力的原因之一是因為 騎手在重剎車下失去靈敏度. 當車輪達到其抓地力極限時停止感覺。 事實上,由於比賽是在安全的環境中進行的,車手自己可以用腳手動進行防抱死功能,這就是為什麼我們可以在激烈的比賽中看到大塊的急剎車。
圖片 2、4 和 6 – Christine und Hagen Graf、William Clifford、David Howard
伙計,它也不難使用,對吧?! 其實它利用了很多沒有腹肌的人做錯的事:用力剎車,直到車停下來,呵呵。
您好;
是的,但也有很多人不敢隨便剎車,也有人被踏板的震動嚇到鬆了剎車(我在某些課程中看到過)。
這就是為什麼我鼓勵每個人都在他們的車上嘗試一下,如果他們還沒有的話。
問候
我的剎車有問題,它變硬了,手剎燈亮了
沃爾特,如果汽車繼續制動,但您必須用很大的力使其停止,則故障出在製動伺服系統上。
要檢查這一點,請停止發動機並多次踩剎車,您會注意到行程很小並且變得非常硬(如果還沒有的話)。 再次踩下制動器並保持住 啟動發動機,如果踏板沒有“踩下”,則明確表示伺服制動器已損壞。
無論哪種方式,您都必須去車間,因為製動器對於您的安全至關重要。
問候
晚安 !!
在我的情況下,ABS系統打開常亮燈,我想知道發生了什麼,今天車輛離開,我關閉所有東西並給電池放電。
我想知道是否有人能告訴我我的 ABS 剎車發生了什麼以及為什麼這個燈總是亮著?
太感謝了…
灌腸劑.-
Eneroliza,我看不出 ABS 警告燈亮起和電池放電之間有直接關係; 有時它可能會反過來發生,在我們用完電池後,ABS 一開始會失敗幾次,但反過來不會。
如果行駛過程中黃色ABS警告燈一直亮,則表示ABS調節系統出現故障; 也就是說,剎車就像沒有上述系統的汽車一樣工作。 在修復之前,您必須牢記這一點。
通常,這種故障是由於電子控制單元的問題,或者更常見的是,無法讀取車輪上的旋轉傳感器。
如果故障不是由於電池磨損......你將不得不去車間
問候
您好!
他們更換了 98 explorer 的球形接頭,之後 ABS 開啟並且它始終保持開啟狀態,我應該怎麼做或者我應該去找誰來關閉它?
Gregorio,如果ABS警告燈在你更換球節的時候亮了,那就意味著有什麼東西要被碰了; 他們要么拔掉了傳感器,要么切斷了電纜或其他東西。
告訴修理廠
諮詢:我有一輛 Alfa 146 TD,剎車踏板很硬,ABS 或剎車警告燈不亮。 它有製動液,完全沒有損壞跡象。 他們可以幫助我。 從已經非常感謝
Danyel,您的汽車發生的事情可能是製動伺服系統; 閱讀我給沃爾特的回复; 這是第四條評論,我想
問候
嗨,我有一個問題。我有一輛大切諾基拉雷多 4×2,98 年,當我們開車時,儀表板燈亮 (ABS),我有問題,因為我害怕剎車用完了。 我感謝任何可以指導我的人。
Odalis,這個警告燈(我想是黃色的)表明 ABS 已停止正常工作。 剎車不會失靈,但你不會有 ABS 輔助(即你可以在急剎車的情況下鎖住車輪)
問候
你好,向大家致以親切的問候怎麼樣,我有一輛龐蒂亞克大獎賽改裝車。 93和儀錶盤上出現防抱死燈,請教一下,應該是abs助力器或傳感器,症狀是剎車踏板硬,儀錶盤上的燈帶防抱死信息。
嗯,這就是我所關心的。我會很感激你的意見。
何塞,正如你所說的那樣,由於硬踏板症狀,它幾乎肯定是“助力器”或製動伺服器。 進行上述測試以確認它。
問候
您好:我有一輛 4 年的雪鐵龍 C2009 SX,當我想使用帶 ABS 的汽車剎車時,它不起作用,我像普通汽車一樣剎車。 它沒有打開任何警告燈以表明它不工作,我在翻車時發生了事故。 誰能告訴我這些車是否有類似的歷史。 謝謝。
我有一輛大篷車 98 3.3ol 我的剎車用完了 檢查剎車它們很好 我不知道會是什麼 他們告訴我這是剎車泵,因為當我剎車並且ABS打開時它會落到底部我想有人幫我解決這個問題
豪爾赫,據我所知,沒有關於雪鐵龍 C4 的 ABS 普遍故障的消息。 請原諒我的建議,但可能是在事故發生的關鍵時刻,在您看來,ABS 沒有工作,但實際上是。 ABS 診斷系統不容易出現故障,如果出現問題,警告燈就會亮起。 也有可能只是在激活 ABS 的那一刻液壓組發生故障,但這種情況非常罕見......
弗雷迪,不知道他們做了什麼剎車檢查,很難診斷出任何東西,但如果你踩到踏板時踏板踩到底,那一定是:
- 迴路中的空氣:排出空氣。
- 液體洩漏:如果水箱液位下降,則存在洩漏。
- 制動主缸故障:如果適用,更換墊圈組或整個缸。
晚安。我說我有一個很棒的 96 limitet 4.0 切諾基 鬧鐘壞了,我把它取下來了 我已經帶著它走了 4 天沒有問題,中控鎖壞了,我開始移除用步槍引信,一切都很好,但是所有4個都閃爍並且無法啟動。 一個半小時後,我把電池的正極從電池上取下來,然後開始我的問題,這是因為工廠有短路或警報。可能的解決方案,因為這些故障是一個p......。只是打個招呼從特內里費
Ramon,在這篇文章中,我們只討論 ABS,但很好。
關於你所說的警報,奇怪的是它只是通過移除正極而重新啟動。 他們通常有一個繼電器,即使電池斷開,警報也會保持激活狀態並阻止啟動。
你只說“警報不起作用”所以很難想像會發生什麼。 典型的警報故障是電流分流器,可能導致其保持鎖定狀態。 總機“發瘋”不認鑰匙的情況也很常見。 通過重新編程鑰匙或如果不是鑰匙控制單元組來解決
你好我有一個winstar 98手剎燈一直亮什麼信號是某個傳感器
魯本,手剎燈亮的解釋會在你的手冊裡。 可能是製動液液位過低。
問候
你好,我有個問題想看看你能不能幫幫我。 我有一個 SMART 四個,今天當我啟動汽車時,我看到 ABS 燈一直亮著,旁邊有一個帶感嘆號的三角形,我認為是 ESP。 我猜這意味著這些系統無法正常工作,我在沒有它們的情況下開車,我對此有幾個疑問。 順便說一句,我上週通過了 ITv 沒有任何問題。
你認為這是一個嚴重的問題嗎?
- 修理要花多少錢?
- 有什麼我可以嘗試自己解決的“技巧”嗎?
非常感謝您的關注,如果您能回复我的電子郵件以及在論壇上,我將非常感激,因為我很忙,這對我來說會更實用。 謝謝你。
cbuxados@hotmail.com
Carles,從這裡無法知道故障是否嚴重,因為故障出在任何 ABS/ESP 組件中。
這種失敗根本不必讓你回到 ITV,唯一會影響到你的安全的事情是,因為當你需要它們時,沒有一個駕駛輔助設備會起作用。
把它帶到一個車間,這樣他們就可以診斷它,它仍然不多。
問候
所有輪子停下來的人都可能有幾個原因:
- 制動助力膜故障,它在不踩踏板的情況下推動制動主缸
- 主缸故障、受潮腐蝕或在接頭處連通
- 保持制動的車輪氣缸出現故障。 它們因生鏽而變得僵硬,並且不能很好地恢復到靜止位置。
- 電路中有空氣,儘管車輪制動不太常見
問候
Luis 先生,下午好,我有一輛 98 windstar,因為 ABs 燈亮,檢查單和手剎一直拉著。 當我移動方向盤將其停放時,它會發出砰的一聲……我該怎麼辦? 他們應該首先緊急檢查什麼? 這讓我很擔心,因為我每天都帶著我的孩子旅行。
我有一輛3年的奧迪a1997,abs燈日復一日地亮,當我慢慢剎車時踏板發出聲音,好像在鋸鋸,當我關閉汽車並稍微加速時,它會亮起,它熄滅了。
機器的診斷表明它是前部右側傳感器,並且已更換為新傳感器,並且診斷繼續說它與新傳感器相同。
最後他們說是abs控制單元,我想知道鏡頭是不是這樣,因為一個新的控制單元一點也不便宜。
如果我總是激活腹肌,即使燈亮著,稍微加速一下,系統運行良好。
你能告訴我什麼嗎?
有人給我一個選擇做什麼。
謝謝。
丹尼爾·保羅
如果不是傳感器,則可能是向傳感器發送“脈衝”的齒環。 如果兩者都不是,則可能是接線,如果不是,則可能是控制單元。 從這裡很難做出診斷,但如果他們還沒有這樣做,請讓他們在更換控制單元之前進行檢查。
莎拉,沒有聽到“砰”的一聲,我不知道它是從哪裡來的,但根據你所說的,ABS 故障可能與轉向噪音無關。 檢查轉向間隙、接頭、靜音塊和前軸防塵罩。
將汽車放入機器中可能會告訴您 ABS 故障來自何處。
問候
我有一台 ASTRO 96,當我踩到它時,剎車踏板會震動很多
此外,它聞起來有點像在這裡燒了,如果它剎車但振動很大,如果有人能在去車間之前給我信息,我會謝謝你
是只有踏板震動還是整車震動? 如果是整個車都在顫抖,您指出的問題是製動盤損壞,可能是由於過熱或在非常熱時將它們放入水中。
問候
我更換了 1993 年探險家的主缸,但是; 似乎它影響了 ABS 系統。 由於系統在低速時不啟動。 是否有必要以不同的方式清除線路?
原則上,更換主缸根本不會影響 ABS 的運行,除非如你所說,你把電路放錯了。 嘗試再次清除它以查看
問候
我有一輛 95 windstar 卡車,卡鉗和前剎車片已經更換,但是當它變熱時,乘客側前輪胎卡住了,我已經檢查了連接卡鉗的軟管,它們很好,奇怪的是沒有其他東西會一直綁輪胎,我不知道您是否可以給我一個意見,說明可能是什麼失敗了。
Beto,你說的是典型的製動迴路中的空氣。 試著把電路放好,你會留下一些氣泡。 剎車卡鉗也有可能已經變質(生鏽或污垢),儘管這很可能是由於空氣造成的。
問候
你好,希望你能幫幫我,我有一輛日產皮卡車98,問題如下,我在路上電池燈亮了(表示電池故障,或電池電量不足?)當我到達我的目的地我把它關掉,檢查燈,如果它們打開,警報激活和停用良好,電池似乎沒問題,我試著啟動卡車,聽起來好像沒有電,就像電池沒電一樣它沒有打開......卡車將卸下桶? 遊行敢嗎? 啟動? 或者它可能是什麼,謝謝! “我希望是電池問題”我該如何檢查問題? 非常感謝!
Humberto,您指出的故障是典型的電池故障,儘管它也可能是已停止充電的交流發電機(交流發電機本身或皮帶故障)。
我有一輛很棒的大篷車 se 92 有人能告訴我 abs 電動泵的位置嗎
Maria、泵和整個 ABS 液壓塊是發動機艙中一個易於識別的金屬“盒子”。 通常您會看到 2 根液壓管到達,另外 XNUMX 根離開。
問候
你好,我有一輛 2002 年的本田雅閣,它鎖住了,我必須等待一段時間才能在儀表板上解鎖,但沒有燈亮
ABS 是一種安全系統,可防止在用力製動或在濕滑的地面上時車輪抱死。 如果燈亮,那是因為系統工作不正常,出現故障。
問候
我有一輛 1970 年的自動福特卡車,但剎車非常低,我必須這樣做才能在我踩下剎車踏板時快速剎車
這種症狀是帶有一些空氣的製動迴路的典型症狀。 如果在反复踩剎車後,踏板仍然很硬並且很高,那麼您很可能不得不流血。
我有一輛大切諾基 98 自動 4×4 v6 4.0,前輪 abs 剎車的一部分壞了我不知道那部分叫什麼來買它有一個帶凹槽或凹槽的輪子(那個壞了)一個內部零件十字頭在前面4×4的位置,有人可以幫助我
我有一輛 2009 款豐田雅力士,當我將鑰匙轉到 ON 位置時,ABS 剎車燈不亮,我該怎麼辦?
嗯,可能是三件事:
– 你的車沒有 ABS(我不知道你是剛買的還是二手的)
– 儀表板上的警告燈已燒毀。
– ABS 模塊完全故障
這就是所謂的,ABS槽環。 任何一家汽配店都應該了解你。
你好,我叫何塞,我有一輛 1996 年的日產皮卡車,我更換了駕駛員側的整個前製動系統,線路從制動液中排出,當我踩下踏板時它上升了,但幾秒鐘後我放開了它,它在下面消失了,它已經給一個新的製動泵排氣,給腹肌排氣,還有一個粘在差速器上的 balbula,最後從後面開始的 4 個輪子瘋狂地抽出泵不再空氣出來了,踩鬆後踏板又掉下來了,請幫我解決這個問題,我將不勝感激。
將 Maxer 方法應用於您所說的內容,第一個結論是空氣通過您更改或觸摸的元素之一進入電路。 如果你正確吹掃並且仍然有空氣,那是因為它是從某個地方進入的
你好,我剛看到這個網站,我喜歡它。 我有一輛 2001 年的福特福克斯……今晚當我把它接觸時,它發出 3 次嗶嗶聲,它打開了 ABS,它在 2-3 秒後保持開啟並關閉……它會是什麼? ......我期待著您的回應。 非常感謝西爾維奧
如果它打開幾秒鐘然後關閉,這是完全正常的 - 問候
我有一輛 2003 年的道奇大篷車,帶 ABS 剎車。 我應該使用什麼類型和品牌的製動液?
如果您在西班牙,可以肯定任何品牌的任何 DOT4 液體都可以。 如果您在西班牙境外,也可以,但最好查閱您的汽車手冊。 品牌無所謂,重要的是它兼容DOT
你好,你能指導我嗎?我有一輛 RAM 皮卡車,型號 2007,當我踩下踏板時
剎車在儀表板上發出警報聲,與未係安全帶時的聲音相同
但是只有踩剎車時才響,我已經換過剎車片了,還是響,是什麼原因?
可能是剎車油液位過低發出嗶嗶聲。 檢查該點以查看
你好早上好!! 我有一個 32 年的高爾夫 r5 系列 2007,我的緊急閃光燈有問題,當我突然剎車時,它們會自行亮起,幾秒鐘後,它們又會再次關閉。 我想知道是否有任何方法可以禁用此功能,是否可以從汽車菜單手動完成,或者必須使用具有診斷功能的機器完成...謝謝您的寶貴時間! 一切順利。 伊格納西
烏弗,不知道,去VAG論壇問問,肯定不止一個人和你有同樣的“問題”,那就是在運動駕駛中,這個功能很麻煩。 如果沒有,您可以隨時詢問經銷商,儘管這是一項安全功能,他們可能會拒絕將其停用。
問候
我有一輛 2005 年的切諾基拉雷多,標誌亮了! 在一個圈子裡有人可以告訴我你的意思
在您的說明手冊中查找它,但它可能表明製動系統存在缺陷,可能是:手剎啟動、液位低或剎車片磨損。
你好,我有一輛龐蒂亞克 Grand Am,當我開車時,儀表板上的電池燈亮了,但如果它亮了,是不是很危險?
是帶電池符號的紅燈嗎? 如果它時不時亮起又熄滅,則表明電池充電電路有問題:交流發電機皮帶或交流發電機電刷或接線中的某個點有故障。 一般來說它並不危險,但遲早你必須修理它
我有一個非常重要的問題我有一輛大眾帕薩特 VR6 94 我一直在尋找幾天剎車發生的情況,它是否與剎車系統或絕對繼電器有關我不知道但會發生什麼我的是,當我要剎車的時候,它很硬,剎車不好,可能是什麼,如果它們是繼電器,它們是什麼? 我會留意的
我終於發現了我的大眾帕薩特 VR6 的問題,剎車很硬而且剎車不好,而且我總是打開 ABS,繼電器所在的位置上方的一切都是愚蠢的保險絲,所以它沒有激活制動系統泵 我希望這些信息對您有用!
感謝您與我們分享您的信息。 乾杯!
我的 96 chevy 剎車時會搖晃,但我已經更換了剎車盤,還能是什麼?
它們可能是車輪不平衡、輪轂軸承磨損或球接頭損壞等
為什麼前剎車會卡住?
你好。 我有一台 1996 年的三菱 MF,它有一個嚴重的問題。 駕駛員一側的前輪被卡住,因為剎車被使用到它變熱並且不再給出的程度,暫時的解決方案是每次卡住時用拇指那個輪子的管子,這就是聯盟的結果,從這種方式輪子解鎖
我採取的糾正措施按執行順序如下:
– 卡鉗套件已更改
– 根據建議,將 ABS 模塊斷開,按傳統方式放置,即從泵到四個車輪,不通過 ABS 模塊,這樣它們對三個車輪和前輪進行最佳制動乘客側繼續鎖定。
– 將流量輸送到卡鉗的軟管用壓縮空氣吹過
– 卡尺已更改
– 磁盤已糾正
您推薦我做的問題仍然存在,我非常感謝您的幫助
你好早上好,我有一輛本田雅閣 2003,當我打開帶有“標誌”的三角形警告燈時,它一直亮著! » 60 公里後,當“TCS”警告燈在交通中亮起時,它停止加速,好像它停止發送加速度,然後檢查引擎燈亮起,它停止加速,它阻塞,繼續我必須支付汽車並重新啟動,你能幫我嗎?
問候
該故障可能與ABS無關,您描述的症狀是發動機控制單元進入保護模式並限制性能。 原因可能很多,拿它來連接診斷機吧。
問候
您好,我想知道如何修復 1998 年龐蒂亞克 trans Sport 的腹肌,我的兩個內胎都壞了,我已經更換了,我只有左前輪胎和右後輪胎有壓力,我該怎麼辦讓腹肌流血?
為裝有 ABS 系統的汽車放氣,程序與傳統制動器相同。 最多,您必須做兩次,以防系統中剩餘空氣。 你知道方法嗎?
我有一輛雪佛蘭 silverado 1500 Pik up 2003 Cb。 Ext. 4×4,踩剎車的時候開始有淹沒的聲音,把剎車片都換了繼續,我用力一踩剎車,它硬下沉,根本不剎車。 機械師說ABS模塊損壞,但是儀錶盤上的指示燈一直不亮,怎麼回事?
嘗試隔離聲音。 例如,嘗試從 ABS 模塊上拆下保險絲。 如果警告燈亮起並且噪音停止出現,則故障肯定在其中一個元件(電磁閥或傳感器)中。
我有一輛 CLIO SPORT 2004 我更換了他們為卡尺提供服務的光盤,當我向右剎車時,請幫我 VOR
這可能是由於很多原因......顯而易見的是製動不平衡。 我認為輪胎狀況良好且充氣良好。 除此之外,檢查前盤的表面是否沒有塗油(組裝過程中非常典型的故障)或某些前防塵罩沒有失去油脂。 如果一切正常,請嘗試充分放氣。 如果繼續制動不平衡,很有可能是製動鉗的某個元件卡住了,原因是組裝不良或元件有缺陷。 讓我們知道它是怎麼回事...
你好,我有一輛野馬 gt 98,突然剎車踏板踩到了底部ABS剎車
主要原因可能有兩個:制動系統中有空氣或主制動缸(制動主缸)有故障。
你好,可以指導我的人,帶我的車是 vectra 2.8 v6 渦輪增壓 2006 到一個調諧,據說他們清洗了噴油器,“大師”通過真空管注入噴油器清潔劑,真空管進入增壓器那裡一切都變得更糟了,我把它帶到了另一個“值得信賴的”機械師那裡,無論他向我收取多少費用,他都不能 100% 離開它,無論我流了多少血,踏板都變硬了,它變軟了,它又回到了同樣的狀態,剎車時踏板失去了柔軟度,而且像他們說的那樣鬆軟,不僅如此,現在他們甚至搞砸了我的變速器,現在他要我為它買一個備件,我很絕望這輛車完美地拉動了,現在它比以往任何時候都糟糕你有什麼建議謝謝......
如果您通過制動助力器的真空管注入加壓流體,則內膜很可能已破裂。 在最好的情況下,它只會有液體,而且效果不佳。 無論如何,您必須將其拆開才能找出答案。 關於傳輸,我看不出一個故障與另一個故障之間有直接關係……。
2011款福特ranger有問題,每次剎車abs系統雷聲,好像踏板要斷了。 發生這種情況正常嗎?
可能您的車輪打滑傳感器有缺陷,每次剎車時它都會檢測到車輪已鎖定。 使用診斷設備,他們會告訴您出了什麼問題
你好,我有一個c4 1.6,剎車踏板很硬。我啟動它還是一樣。這是為什麼?
可能您損壞了製動助力器或從制動助力器到發動機進氣口的管子之一失去真空。 如果是管子,故障會很便宜,如果是製動助力器,那可能是一筆不錯的賬單……你會告訴我們的!
朋友們能幫幫我嗎? 我有一輛快遞車,ABS和STIBILITRACK燈同時亮,我送去掃描,它說是後abs傳感器,我換了,還是一樣,我買了一個新的給出了同樣的錯誤,它中和了我,,,, 提前感謝您提供可能的解決方案
如果掃描儀說它是後傳感器,您已經更改了它並且它仍然是相同的,那麼損壞的是該傳感器的接線或連接似乎是合乎邏輯的。
嘿,我更換了福特福克斯的剎車片,因為它需要它,現在我把新的剎車片放在上面,它不想剎車,為什麼會這樣?
這可能是很多事情......墊需要磨合的第一件事,連續做 5-10 次光停。 第二,它們放置不當,在組裝過程中發生了損壞,或者油濺到了它們或盤上。 第三件事……藥丸有缺陷和結晶,儘管這種情況很少見。
您好,我有一台winstar 99型,系統有故障,左側前輪制動,右側制動後輪胎,另外兩個不再製動。檢查,我沒有漏液在這些輪子中。這個故障發生在我身上,告訴我如何解決它。
那是因為“X”中的兩個電路中只有一個在工作。 可能電路中有空氣或主制動缸有故障
你好!!! 昨天我在我的 2005 Neon 同步器中安裝了 GPS。 這輛車狀況良好。 今天他的體溫升高了,事實證明,在最後一次液體檢查中,他們沒有在冷卻液所在的水箱上蓋上蓋子。 我也換了電池。 檢查GPS操作,發送關機通知時汽車正確關閉,發送點火通知時發生同樣的事情。 碰巧在此之後儀表板上的紅色圓形信號會間歇性亮起,似乎我的電池已放電,帶有發動機圖紙的信號也會亮起。 安裝新電池時,車輛啟動正常,通知已關閉,但在回家的路上,前燈和儀表板燈變暗了。 當我轉動鑰匙並把它拿出來關閉發動機時,汽車仍然開著,我通過踩了幾次油門設法把它關掉了。 由於電池電量不足,汽車不再啟動。 GPS會導致這些故障嗎? 感謝您的幫助! 謝謝。
你好,我有一輛 607 年的標致 2005 hdi,有時出現 abs/esp 故障,當我剎車時,踏板變硬,剎車燈需要一段時間才能亮起,有時它們甚至不亮,可能是什麼傳感器???
Alvaro,這可能是兩個問題,也可能只是一個問題。 硬踏板是一直存在還是僅在發生故障後才存在?
由於是最簡單、最便宜的,我傾向於認為可能是剎車踏板開關,這是PSA集團很常見的故障。 更換它既簡單又便宜,大約 30 歐元一個。
如果不是這個開關,就必須檢查真空泵及其相應的管子、制動伺服膜片等。 直到你找到故障,但在做這一切之前,最好插入診斷機,以防它是車輪傳感器或類似的。
你好朋友 Luis Gaton,我想這可能是你告訴我的關於開關的事情,你能告訴我這個開關在我的 607 上的位置嗎?因為從我所讀的內容來看,它很容易改變,我想做我自己不用去任何研討會。謝謝
我從未將其更改為 607,但在我擁有的所有這些中,這很容易。 它位於製動踏板正上方,底部支架上,靠近其旋轉的接頭。 你會很容易看到它,因為它有一個電氣連接和一個直接接觸制動踏板的閥桿。 在購買新車之前,請準確檢查您需要什麼,因為有時同一輛車有多種型號。 請勿用手按壓,安裝時不要踩剎車踏板。 他們通常會旋轉出來。 有些也有一個小的調整,你必須以這樣的方式離開它,當你釋放剎車時,它會被很好地踩下,直到踏板下沉幾毫米才會踩下
早上好,我有一輛 07 捷達。我換了主缸,因為剎車踏板一直往下走,abs 開關,然後它一直在儀表板上,它有時會關閉,但一轉就一百 ke現在關閉使踏板中的噪音不會經常發生,但它仍然會定期打開,在更換氣缸之前,我維修了前製動器並更換了懸架終端。 ABS系統可以斷開,制動器按常規工作。 4個都是碟。
如果斷開 ABS,制動分配器也將無法正常工作,並且在中強制動中存在阻塞後輪的高風險。 這樣做是魯莽的。
我有一個標準的 2009 lancer,我有以下問題,當我在潮濕的表面或沙子或礫石上突然剎車時,踏板會落地,產生經典的 ABS 噪音,問題是踏板保持向下並且沒有再次剎車,有兩次我讓汽車停下來,直到檢查完畢,2到3天后踏板和剎車再次正常工作,但最後一次發生了,它不再上升,而是踩到底部剎車,踏板上升,但是當您將其完全踩下時制動器起作用,並且在踩下時會發出聲音,好像有空氣一樣,有人告訴我它是ABS的中央模塊,但它發生在我身上之前,它只在幾天后解決。 我要換油,剎車流血,因為模塊非常昂貴,我想在花錢之前用盡所有選項。 任何建議。
我有一輛在墨西哥生產一周的 Nissan Versa 美版車,儀錶盤上出現或被激活的數字與 Coroba 非常相似,我不知道它是什麼,請您幫幫我好嗎?
您好,我有一輛 1990 年的福特 Ranger 皮卡,當我剎車時,它在後輪胎中發出很大的聲音並且它拖著我已經更換了輔助泵,它們很好我是否有這個 abs 模塊皮卡,如果它有它在哪裡在引擎裡??
但是你沒有解釋腹肌的重點是什麼意思。
您好,我有一輛 2012 款 GRAND CHEROKEE LAREDO 和“剎車”見證燈,有時它會亮一會兒然後熄滅,有時它不亮等等……可能是什麼。
我做的最後一件事是使用高壓清洗機用壓力清洗車輪,當你從這開始的時候醒來
卡車剎車無可挑剔...... 會是什麼????
一個問題 我的卡羅拉 2005 有問題 ABS 系統經常激活 我該怎麼辦
您好,我有一輛 Jeep Cherroke KK 卡車,2011 年 4 × 2.. 更換前墊後,五天后出現故障,指示 ABS 燈和閃電符號燈......同時.. 卡車增加和不斷減少轉數...他們告訴我這是 ABS 模塊...我想知道傳感器是否也不會影響這種類型的故障,因為轉數會增加和減少...它們不會保持恆定. .你能告訴我你的建議嗎...用掃描儀檢查過,他們告訴我這是ABS模塊...同意引起您的注意...
乾杯! 我有一輛2004年的蒙特羅,今天防抱死燈和剎車燈亮了,斷斷續續的嗶了很長時間,然後剎車用力,我繼續慢行。 過了一會兒,剎車起作用了,嗶嗶聲停止了。 可以是什麼?
下午好。
我有一輛 2012 年的豐田普銳斯 C,還激活了 4 個符號,ABS、剎車、圓圈! 當輪胎打滑時。 之前它響了一會兒,然後它們關閉了,但現在它們保持開啟並發出嗶嗶聲。 剎車完全硬。 他剎車很晚,給剎車施加了很大的壓力。 他們掃描了它,發現它是助推器繼電器,他更了解這個問題。 謝謝