高山 提出了 歷史上最強大的模型 作為準備者 寶馬。 這是關於 B5GT，基於當前 BMW 5 系（G30 代）的汽車。 這個 提供轎車車身（4 門和 3 卷）和旅行車（5 門和 2 卷）. 它的汽油發動機， V8 雙渦輪增壓 4,4 升 位移，開發最大 634 CV 的權力。 所以就 1 CV小於 寶馬M5 CS，德國製造商為這款車打造的最激進的“系列”版本。 它已經停產了。
Alpina B5 GT 總共將生產 250單位 它可能是 該公司最後的項目之一，至少是獨立的，因為 寶馬集團去年收購了相關專家 而他從 2025 年開始與他的計劃仍然未知。 眾所周知，它將離開其位於 Buchloe（德國）的設施，該工廠仍在進行修改。
這輛車配備了 特定的空氣動力學套件 與“普通”B5 相比，它改善了機械裝置的冷卻。 輪胎也不一樣。, 採用多無線電設計，金色和 20 英寸，覆蓋 布雷博簽署的製動系統 由前部直徑為 395 毫米、後部直徑為 398 毫米的圓盤組成（行業中的非常規測量值，因為放置在第一軸上的圓盤通常更大）。 您的客戶可以選擇 外牆塗料的七種不同色調 三個用於裝飾性乙烯基，儘管 Alpina 明確表示一切都可以定制，但需要額外付費。
在乘客艙中，有一些獨特的元素 皮革襯里屋頂, Harman Kardon 提供的音響系統, 幾個 胡桃木裝飾 以及大量帶有模型名稱的標誌。 儀表板完全覆蓋 天然皮革，如室內裝潢（帶藍色細節的黑色 Dakota、Merino 或 Lavalina）。 在選檔桿附近（它的變速箱是變矩器自動變速箱），有一個 不銹鋼銘牌，標示各單元所屬限量系列編號.
多虧了 與 BMW M100 CS 相比扭矩增加 5 Nm （從 750 到 850），儘管具有幾乎相同的功率峰值，Alpina 保證這輛車可以達到 330公里/小時的最高速度 （B322 GT Touring 為 5，帶有家庭車身）。 對於這類車輛來說，它很重（實際上，它比更輕的 M25 CS 多出 5 公里/小時）。 作為回報， 從 0 加速到 100 公里/小時需要 3,4 秒 （如果您選擇 3,6 門變體和更大的後備箱容量，則為 5），這比 M4 CS 執行相同操作所需的多十分之四。 牽引力是全方位的 在任何情況下。
B5 GT 2023 性能的顯著改進歸功於新的進氣管，比標准進氣管優化得更好，因為 發動機控制單元的重新編程需要來自渦輪增壓器的更多壓力. 不過，Alpina 是 比 BMW M60.000 CS 成本便宜約 5 歐元 僅比“傳統”M5.000 貴 5 歐元。 它在德國的售價為145.500歐元起 （如果需要 Touring 版本，則為 148.500）。
資源 - 高山
