El 雪鐵龍C1 是屬於 A 段的城市模型,並且是最小的車輛 雪鐵龍 在其經銷商處銷售,略高於其他成功的車型,如 雪鐵龍C3 或 雪鐵龍C4. 儘管過去它與幾種可能的車身一起銷售,但目前它僅作為五門城市車提供。
第一代C1於2005年正式亮相. 此類車型的輝煌時代。 第一代產品一直上市到 2014 年,一路上經歷了兩次特別相關的更新,一次在 2009 年,另一次在 2012 年。
第二個,和 當前一代在 2014 年日內瓦車展上展出. 從那時起,小型法國模型就沒有進行任何重大改造。 是的,它已經在設備和引擎方面進行了更新,但在美學層面上,圖像是相同的。 它的生產在捷克共和國科林的工廠進行。
雪鐵龍 C1 的技術特點
C1是幾個模型的合資企業。 雪鐵龍是 PSA 聯盟的一部分 標致. 這兩家製造商與日本人一起, 豐田, 他們有 負責進行相應實用新型的開發. C1 是 標致108 y的 豐田Aygo. 這三者共享許多組件,儘管它們的圖像非常不同。
正如我們已經說過的,第二代雪鐵龍 C1 僅作為五門車型銷售。 他的測量結果繼續將他完美地定位在 A 段內。 長3,47米,寬1,61米,高1,46米. 除了這些外部尺寸,還必須加上僅 2,3 米的軸距。 這場戰鬥讓您可以提供一個非常公平的內部空間,最多可容納四名乘客。
雪鐵龍 C1 的後備箱容積宣布 196 升最小容量. 如果第二排座椅完全折疊起來,這個容積最大可以增加到 780 升。 除了五門版之外, C1 也以可轉換格式銷售,稱為 Airscape. 可伸縮的帆布屋頂讓您可以在打開頂部的感覺中循環,儘管結構不是這樣。
雪鐵龍 C1 的機械範圍和變速箱
Citroën C1 的城市性能使其能夠提供非常短的機械範圍, 僅限於單一汽油版本. 所述有限動力單元始終由五速手動變速箱管理,該變速箱始終向前軸發送動力。
有問題的發動機是一個三缸體,前部橫向佈局,自然吸氣,排量為 998 立方厘米。 在 72 轉和 6.000 Nm 的扭矩下產生 93 馬力 發動機轉速為 4.400 轉。 正式宣布 WLTP 循環中的綜合消耗量為每行駛 4,9 公里 100 升。
目前,最小的房子的未來是未知的。 通過購買趨勢, 公用事業部門正在轉向 100% 電動出行. 法國的許多競爭對手已經邁出了這一步。 雪鐵龍希望通過小型雪鐵龍 AMI 進入這一細分市場,儘管它被列為四輪驅動而不是汽車。
雪鐵龍 C1 的設備
面向西班牙市場的 Citroën C1 設備系列圍繞三個版本構成。 從最小到最大的禀賦分別是:City Edition、Urban Ride、Feel 和 Origins,另外還有Airscape本體,擁有自己的等級裝備,叫做Shine。 在材料方面,它在所有表面上都使用塑料,產生低感知質量的感覺。
在 C1 中最顯著的設備元素中,我們發現帶 EBD 的 ABS 制動器、牽引力和穩定性控制(TCS 和 ESP)、LED 日間行車燈、 帶 USB 接口的 MP3 收音機、六個安全氣囊、低胎檢測器或帶有 7 英寸觸摸屏和鏡面屏幕的信息娛樂系統。
隨著第二代的上市,C1 將其商業定位重新定位於尋求個性化的受眾,這就是為什麼該系列中有不同的配件和元素的原因,例如可以選擇不同雙色色調的車身和內部配件。
雪鐵龍 C1 視頻測試
符合 Euro NCAP 標準的雪鐵龍 C1
Euro NCAP 在 1 年對 Citroën C2014 進行了衝擊測試,授予它 4 星. 無論如何,小法國城市微的分數分佈如下。 在發生撞擊時對成人和兒童乘員的保護分別為 80%。 至於行人,實現的保護率為 62%。 最後,在主動駕駛輔助方面,它達到了令人信服的 56%。
公里 1 和秒針的 Citroën C0
雪鐵龍 C1 作為老牌 C2 的替代品上市 在它的兩代產品中展示了自己作為一個可靠和強大的模型. 在銷售的第一年,它處於有利地位,積累了許多銷售單位。 然而,隨著時間的推移,市場趨勢降低了商業成功率。 其折舊率符合分部標準。
二級渠道有有趣的銷售選擇。 最便宜的是二手市場,起價接近 1.500 歐元。 適用於累計行駛里程超過 2005 萬公里的第一代車型(200 年)。 另一方面,Km 0 市場在單位方面更加缺乏。 我們可以以大約 10.500 歐元的價格找到帶有手感飾面的全新裝置。
雪鐵龍 C1 的競爭對手
電動車被認為是短途或中途路線的理想移動解決方案。 由於包含的價格和它們所呈現的許多優勢,城市的價格是最合理的。 幾乎整個 A 領域都在轉向電動汽車。 儘管如此, 雪鐵龍 C1 仍然押注於熱力發動機,但它的競爭對手仍然和我們已經知道的一樣. 除了其兄弟 108 和 Aygo 之外,還有以下單位: 雷諾TWINGO, 智能福爾, 西雅特 Mii 電動, 斯柯達花旗IV, 三菱太空星, 鈴木伊格尼斯, 大眾 e-up! y 菲亞特500. 押注非電動技術的優勢在於 C1 可以提供更低的售價。
強調
- 城市使用
- 使用方便
- 節儉的力學
改善
- 道路行為
- 高價
- 模型長壽
雪鐵龍 C1 價格
儘管壽命長、設備少、機械續航里程短且效率低,C1 還是一輛昂貴的汽車。 Citroën C1 起售價為 12.050 歐元,沒有優惠或促銷。 該值對應於具有硬頂和城市版飾面的五門車型。 該系列中最昂貴的是帶有 Shine 飾面的 Citroën C1 Airscape。 該單元的起價為 12.665 歐元,不含優惠或促銷活動。