在它的起源 DS 這是品牌本身的一個部門 雪鐵龍. 多年來,他們一直負責打造法國品牌最豪華、最獨特的款式。 現在,自 2009 年以來,工作相同,但不再是品牌內的一個部門,而是一家獨立的公司。 明確專注於 SUV 市場的新系列,其中 DS 7 脫穎而出。
到目前為止,我們已經知道 DS 簽名的各種模型,例如 DS 3中, DS 4 或 DS 5. 然而,這些模型只不過是 雪鐵龍C3 Y EL 雪鐵龍C4, 例如。 這導致圖像非常相似並且不太大膽。 2014 年,通過創建自己的 DS 品牌打破了這一規則. 從此,每一款產品都將截然不同,擁有更精緻的觸感和更“法式”的設計。
DS 7 Crossback 有幸成為第一款 100% DS 產品。 它的商業發布發生在 2018 年,在 2022 年夏天收到了相當大的更新。在包括的許多新奇事物中,最突出的一個是 Crossback 姓氏的消失,直到那時該姓氏伴隨著房子的所有 SUV 單元,例如 DS 3 橫背.
DS 7 的技術特性
DS 7 是 PSA 集團高端公司從零開始設計的第一款車型,也就是說,它不是從財團的任何其他車型衍生而來的,儘管它確實使用了 PSA 集團的技術和開發。 優雅的機身下隱藏著 EMP2 平台,與我們在許多其他產品中看到的相同,例如 標致3008,o el 歐寶大地.
多虧了這個平台,我們可以將其稱為緊湊型 SUV,其外部尺寸將我們帶到了 長4,57米,寬1,89米,高1,62米. 所有這些尺寸必須加上 2,74 米的軸距。 足夠的戰鬥來為最多五名乘客提供一個內部空間,其中三名後排乘客在該部分享有公平但正確的可居住性。
DS 7 很好地利用了它的尺寸,因此它具有非常好的負載能力。 行李箱容積最小為 555 升,可擴展至 1.752 升 當第二排座椅以 60:40 的比例完全折疊時。 要完成尺寸部分,請提及相對於地面 19 厘米的自由高度。 一個正確的措施,不會給他該領域的特殊技能。
DS 7 的機械範圍和變速箱
DS 品牌將其車型定位於高端類別。 這不僅意味著對內飾工藝的更多關注,它還展示了一系列中高性能發動機。 發動機產品組合廣泛而多樣,在 2022 年的更新中經歷了深刻的審查。 該系列分為柴油版本和三個帶有 DGT ZERO 標籤的插電式混合動力單元.
這個家庭從現有的唯一柴油開始, BlueHDi 130 馬力和 300 Nm 扭矩. 從那時起,所有單位都有電氣化系統。 它們都具有相同的插電式混合動力結構,配備新的 14,2 kWh 總容量電池,可在 WLTP 循環中自主行駛長達 65 公里。 對於充電,選擇了一個低功率系統,最高 7,4 kW 的交流電,這使得整個電池可以在 2 小時內恢復。
DS 7 共有三個 PHEV 版本:Hybrid 200、Hybrid 300 和 Hybrid 360. 最後兩個包含兩個電動機,其中第二個在後軸上,以享受總牽引力。 Hybrid 360 是該系列中的一款新產品,是 Stellantis Group 中首批能夠享受上述機制的車型之一。 在整個範圍內,我們發現自動變速箱。
DS 7 的設備
在門內,DS展示了這家法國奢侈品公司的精湛工藝。 一個很好的機艙,雖然不是很符合人體工程學,但 觸感舒適的柔軟材料,為所有居住者增加品質感和舒適感. 除了這種工藝之外,還有很多技術和獨家技術,使其與轎車一起成為品牌的旗艦產品之一。 DS 9.
設備的可能性非常廣泛,它提供的系統只有該類別中的高級型號才能匹配。 該系列分為不同的裝飾級別:Chic、So Chic、Performance Line、Performance Line+ 和 La Première。. 在它們中,不僅存在更好的設備,而且每個級別都暗示著不同的外觀風格,具有獨特的細節和元素,可以根據需要提供更多的優雅或更多的運動感。
就設備而言,有很多亮點:全 LED 大燈、天窗、皮革和 Alcantara 座椅、三區氣候控制、加熱和按摩前排座椅、 夜視儀、平視顯示器、360度攝像頭、數字儀錶盤、12英寸觸摸屏多媒體系統,移動設備的連接性等等。 最後,突出顯示範圍廣泛的駕駛助手和提高乘坐舒適性的主動掃描懸架系統。
DS 7 視頻
符合 Euro NCAP 標準的 DS 7
Euro NCAP 使 DS 7 Crossback 經受了其嚴苛的要求 2017 年的衝擊測試給它最高分,5 星. 無論如何,不同的測試已通過以下註釋。 在發生撞擊時對成人和兒童乘員的保護分別為 91% 和 87%。 如果與行人或騎自行車的人發生碰撞,它的保護率為 73%。 最後,在主動駕駛輔助方面,它獲得了驚人的 76%。 這些估值在 2022 年版之後仍然有效,因為沒有對車輛的結構進行任何修改。
Km 7 和秒針的 DS 0
雖然上市時間相對較短,但 DS 7 的商業開端良好。 許多司機希望得到他們的服務,儘管他們中的許多人由於銷售成本高而拒絕購買。 這鼓勵了二級銷售渠道,其中 法國 SUV 的折舊率略高於其高端競爭對手.
如果我們看一下二手市場,我們會發現有很多選擇。 值得注意的是,他們都有一個自動變速箱,而且他們沒有過多的里程。 24.000 年至 2018 年型號的價格從接近 2022 歐元的數字開始 與柴油機械和訪問完成。 Km 0 頻道也有很好的優惠,許多不同的選項在某些情況下有有趣的折扣。 在這種情況下,所有單位都在 2022 年重新設計之前。
DS 7 的競爭對手
然而,由於外觀尺寸,最大的 DS SUV 屬於中型 SUV 細分市場,儘管它的價格並不便宜, 處於高端公司 C-SUV 的高度. 考慮到其在市場中的地位,在其主要競爭對手中,我們可以強調 奧迪Q3, 寶馬X1, 捷豹 E-Pace, 路虎攬勝極光 o 梅賽德斯·奔馳GLA. 如果我們提到高端範圍之外的其他產品,那麼值得一提的是 現代途勝中, 大眾鐵觀中, 馬自達CX-5中, 西亞特阿泰卡 和他的兄弟 3008。
強調
- 乘坐舒適
- 設備
- 企業網站規劃建置
改善
- 動態性
- 內部人體工程學
- 媒體系統
DS7價格
儘管其設計豪華並試圖被視為高級車型,但這家法國製造商仍致力於提供平衡的價格範圍,並更符合一般報價。 DS 7 起售價為 42.800 歐元,沒有優惠或促銷。 該價格與具有基本飾面的 130 馬力柴油車型相關。 該系列中最昂貴的是配備 La Première 飾面的全輪驅動 DS 7 E-TENSE 360。 它的發布價格為 75.250 歐元,不含優惠或促銷活動。
圖庫
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