領克 01
- 車身 SUV
- 門 5
- 廣場 5
- Potencia 197 - 264馬力
- 消費 1,2 - 6,6l/100km
- 樹幹 466升
- 評定 4,2
中國汽車工業對歐洲市場的影響並不大。 然而，近年來這一趨勢正處於一個明顯的變化過程中。 新玩家喜歡 東風SK 和 Lynk & Co. 品牌在大型生產商的保護傘下銷售，這些生產商希望用有趣的產品吸引顧客 領克 01，該公司的第一個產品到達舊大陸。
領克公司背後隱藏著世界上最大的汽車集團之一吉利集團，它擁有不同的公司，例如 蓮花 o 沃爾沃. 01 試圖將自己定位為競爭激烈的歐洲通才細分市場之一. 它是一款緊湊型 SUV，必鬚麵對市場上最激烈的競爭之一，競爭對手的名字和行程要多得多。
雖然該產品直到 2021 年才開始在歐洲銷售， 它從 2017 年開始銷售，雖然它最初被稱為吉利 CX11. 01只是該公司的第一款產品到貨，但預計之後會有更多型號和更多車身登陸。 從大型 SUV 到傳統轎車。 所有這一切都得到了電動馬達的高效戰略的支持。
特點 領克技術01
作為一家大型汽車集團的一部分，01 使用了我們已經在其他產品中看到的組件。 在其古怪的車身下隱藏著與沃爾沃共享的 CMA 平台. 它是一種緊湊的模塊化架構，已用於其他模型，例如 沃爾沃XC40. 事實上，與瑞典模式共享更多的東西。
正如我們已經說過的，它的尺寸使其在歐洲 C-SUV 細分市場中佔有一席之地。 其外形尺寸達到 長4,54米，寬1,86米，高1,69米. 這些措施必須增加 2,73 米的軸距。 允許為最多五名乘客提供批准的內部空間的戰鬥。 後三個有足夠的腿部空間。
Lynk & Co 01 更喜歡給乘客更多的空間而不是負載，因此它提供了一個比例勻稱的行李箱，但比最接近的競爭對手略小。 最小載重量為 466 升，可擴展至 1.231 升 當最後一排座椅完全折疊時。 該卷以所有版本交付，無論選擇何種機械變體。
GLynk & Co 0 的機械裝置和變速箱1
歐盟要求世界上最嚴格的排放限制。 整個停車場必須遵守新規定，這意味著在大多數情況下包括電氣化系統。 Lynk & Co 01 提供現代機械系列，僅限於兩個版本，混合動力和插電式混合動力. 提供良好性能和低消耗並具有良好環境標籤的發動機。
訪問版本是傳統的混合版本。 它使用排量為 1.477 立方厘米的渦輪增壓三缸發動機. 它由前置電動機和位於中央部分的鋰離子電池連接，容量為0,7 kWh。 該團隊的綜合動力為 197 馬力和 345 Nm 的最大扭矩。 管理源自一個七速雙離合自動變速箱，將所有動力傳送到前軸。
最昂貴的車型是領克 01 插電式混合動力車。 相同的三缸汽油發動機與更強大的前置電動機和可用容量為 14,1 kWh 的鋰離子電池相結合。 由於這種更高效的設置，最大輸出功率為 261馬力和425牛米的扭矩. 它的電動自主性使其能夠射擊 最大批准距離可達 69 公里.
領克 01 的裝備
從內部的門看，01 展示了最先進的內飾。 它由質量略高於一般段標準的材料組成. 通過使用沃爾沃中的許多常見元素，它提供了良好的飾面和感知質量的感覺。 為此，我們必須添加大量技術，以非常引人注目的方式呈現。
按照亞洲車型的慣例，設備包非常封閉。 因此，在客戶可以選擇包括更多或更少設備的情況下，不呈現交錯範圍。 在這種情況下 Lynk & Co 01 以發動機為基礎，提供封閉式設備 除了繪畫等美學細節之外，沒有改變或定制的可能性。
就設備而言，沒有什麼不遺餘力的，它包括許多今天被認為是必不可少的或習慣性的元素。 值得強調的有趣元素有：全景車頂、LED 大燈、無鑰匙進入和啟動、移動設備連接、感應充電器、 數字儀錶盤，12,3英寸觸摸屏多媒體系統 以及廣泛的駕駛助手和安全元素目錄。
視頻中的 Lynk & Co 01
符合 Euro NCAP 標準的 Lynk & Co 01
領克作為沃爾沃衍生的好姐妹車型，安全性高。 2021 年，Euro NCAP 在其已經著名的碰撞測試中檢驗了這一事實。 在他們之後，01 獲得五顆評級星. 按部分劃分，結果如下：成人乘客保護 96 人中有 100 人，兒童乘客保護 87 人中有 100 人，行人脆弱性 71 人中有 100 人，駕駛助理 81 人中有 100 人。
林克的競爭對手 01
雖然我們說的是新模式，但它所整合的細分市場並不是，實際上它是舊大陸最流行和最面臨的。 C-SUV或緊湊型SUV是最暢銷的 出於這個原因，所有品牌都競相使用至少一種型號來征服銷售。 01最強的對手是： 現代途勝, 起亞獅跑, 西亞特阿泰卡, 斯柯達卡羅克, 標致3008, 雪鐵龍 C5 Aircross, 本田CR-V, 豐田RAV4, 大眾鐵觀, 馬自達CX-5, 日產逍客, 歐寶大地 y 雷諾·卡扎爾，等等。 它們的尺寸和價格都相似，儘管很少有像中國車型那樣提供電氣化的機械範圍。
強調
- 不同的設計
- 廣泛的設備
- 電氣化機械範圍
改善
- 幹線容量
- 封閉設備包
- 沒有傳統的機械版本
領克 01 的價格
由於其調整的價格政策，一般市場被認為是這樣的。 每一歐元都很重要，Lynk & Co 為其首款車型準備了極具吸引力的攻勢。 領克01起售價35.000萬歐元，沒有優惠或促銷。 該值對應於具有傳統混合動力發動機和封閉設備包的 01。 該系列中最昂貴的是 01 PHEV，它將最低賬單提高到 40.500 歐元，沒有優惠或折扣。 這是一個非常嚴格的定價政策，讓您享受到很高的性價比。
