馬自達2

20.935 歐元
  • 車身 功利主義的
  • 4
  • 廣場 5
  • Potencia 90 cv
  • 消費 4,7 升/100 公里
  • 樹幹 255升
  • 評定 4,2

El 馬自達2 是日系廠商最小的車型,對應城市段,因此定位為日系家庭中最經濟的車型。 由於與福特 Festiva Mini Wagon 共享一個平台,第一代產品於 1996 年問世。

這一事實一直持續到 2014 年第三代停止銷售。當時,福特汽車公司在出售其日本品牌的股份後,才決定 開發第四代2,目前, 使用 SkyActiv 技術和它自己的結構。 2023 年,這家小型公用事業公司推出了中期生命週期更新。 藉此機會介紹新外觀以及新的機械和技術細節。

值得一提的是,在其他市場上,馬自達 2 以豐田品牌的轎車車身出售。 在其他國家,Demio 這個名字在日本大放異彩,甚至 在其第二代中,它在福特位於瓦倫西亞 Almussafes 的工廠中組裝. 今天,它在 Hõfu(日本)、薩拉曼卡(墨西哥)和羅勇(泰國)的工廠生產。

馬自達 2 的技術特點

El 馬自達2 是從一個新的開發 平台 專用於小型車輛,並按照 SkyActiv 技術 de 馬自達. 它的軸距為2,57米,呈現出同級車中最好的結構剛度,就像它的哥哥一樣。 Mazda3.

從外部看,它的措施非常短,非常適合它所在的城市部分。 長4,07米,寬1,69米,高1,49米. 儘管採取了這些措施,但其客艙中的可用空間並不是市場上最大的空間之一,儘管它被批准容納 4 人,但它可以在沒有大張旗鼓的情況下容納 XNUMX 名乘客。

它的後備箱容量為 250 升,保持在該細分市場的平均水平並落後於競爭對手,例如 雪鐵龍C3, 座位伊維薩 o 大眾Polo. 最後,在墨西哥、美國或波多黎各等國家,它以轎車車身銷售。 僅改變後懸尺寸的小型三廂轎車。

馬自達 2 的機械範圍和變速箱

隨著2020年初的整治,以及越來越嚴苛的防污染法規, 馬自達決定重新考慮機械範圍 以便為大城市日益廣泛的低排放區引入更有效和更容易獲得的解決方案。 該機制在 2023 年推出的版本中得以保留。

這個新的機械課程告別了柴油發動機。 目前唯一的報價是由 1.5升自然吸氣四缸體,可產生90馬力. 它添加了一個電氣圖和一個輔助電池,使其成為微型混合動力汽車。 正因為如此,他獲得了 生態標籤 的 DGT 和更多的自由移動而無後顧之憂。

Mazda 2 不會因複雜的變速箱或驅動系統而使生活複雜化。 只有一種改變的選擇; 六速手動變速器。 還有一個牽引選項,前輪負責移動汽車。 所有這一切都是為了減少排放和消耗, 120 g CO2/Km 和 5,3 昇平均每 100 公里 在 WLTP 週期中。

馬自達2裝備

Mazda 2 設備系列的生產在歐盟範圍之外,為了降低生產成本並加快生產速度,Mazda XNUMX 設備系列圍繞四種簡單易懂的飾面構造,幾乎沒有可選元素。 從最小到最大的捐贈基金,我們找到了以下版本:Center-Line Convenience、Homura、Exclusive-Line 和 Homura Aka.

像往常一樣在日本房子裡,馬自達 2 訪問具有良好且正確的設備。 7寸觸摸屏多媒體系統、Android Auto 和 Apple CarPlay 的連接、巡航控制、行人識別系統、後停車傳感器、按鈕啟動、空調和前後電動車窗,以及許多其他元素。

如果我們去到最高的終點,我們會發現 馬自達 2 的設備可以與更高級別的車型相媲美. 如果我們談論 Zenith 和 Signature 飾面,我們擁有:平視顯示器、電動後視鏡、無鑰匙進入和啟動、後置攝像頭、氣候控制、16 英寸車輪、前後停車傳感器、全 LED 大燈、加熱前排座椅和皮膚裝飾當然,不要忘記一個由主動安全元件和駕駛助手組成的龐大團隊。

馬自達 2 視頻測試

符合 Euro NCAP 標準的馬自達 2

馬自達 2 經受了苛刻的衝擊測試, 2015 年 Euro NCAP 組織獲得全球 4 星評分. 衝擊測試以下列百分比通過。 在發生碰撞時,對成人和兒童乘員的保護分別為 86% 和 78%。 84% 的保護是在與行人或騎自行車的人發生碰撞時獲得的。 最後,在主動駕駛輔助方面,它實現了 64% 的保護。 因此它不值得第五顆星。 這些評估在 2023 年版中仍然有效,因為汽車的結構沒有發生變化。

Km 2 和二手的 Mazda 0

馬自達 2 是對日本品牌在西班牙的銷售影響最小的車型之一。 它也從未成為其細分市場中的暢銷產品,這就是為什麼在二手和二手渠道中出售的單位不是特別多的原因。 看著你的數字 小馬自達平均貶值33%,這使它比其段的平均值高兩點。

Mazda 2 最便宜的選擇可以追溯到 2000 年代初期,其型號對應於第二代。 價格從 2.500 歐元左右開始. 在規模的另一邊,我們發現庫存中累積的 Km 0 單位對應於 2020 年的重新設計。在其中,我們觀察到最低價格接近 18.000 歐元,即僅比經銷商價格低幾千歐元。

馬自達 2 的競爭對手

按銷量計算,馬自達 2 是第三大最具競爭力的細分市場的一部分,城市的。 裡面住著一些最暢銷的型號,例如 雪鐵龍C3, 雷諾Clio, 座位伊維薩, 標致208, 起亞里奧 o 現代i20. 在他們面前,它提供了更加細緻和動感的設計,卓越的內飾品質和更大的技術設備可能性。 相反,它無法在機械範圍廣度、內部可居住性或機艙空間方面競爭。

強調

  • 企業網站規劃建置
  • 環保貼紙
  • 設備可能性

改善

  • 可居住性和樹幹
  • 短機械範圍
  • 價格

馬自達 2 價格

由於我們已經不止一次推進,價格不是馬自達2的主要武器。隨著第四代改款的商業推出,售價再次上漲,繼續拉開距離來自他們最強大的對手。 在最好的情況下 馬自達 2 的起售價為 20.935 歐元. 從那裡我們可以攀登達到 Homura Aka 終點的設備範圍,最低價格為 23.740 歐元。 全部沒有優惠或折扣。

圖庫

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