日產X-Trail

39.900 歐元
  • 車身 SUV
  • 5
  • 廣場 5 - 7
  • Potencia 163 - 213馬力
  • 消費 5,9 - 7,3l/100km
  • 樹幹 485 - 575 升
  • 評定 4,2

SUV 時代以兩款非常重要的車型為標誌,它們都屬於同一個家族。 按體積計算, 日產逍客 在行業內打上了前後的烙印。 大家都認為它是開啟SUV時代的車型,但也不能忘記它的哥哥。 這 日產X-Trail 它還向世界揭示了卓越格式的成功。

X-Trail 的商業之旅始於 2000 年。多年來, 日產 一直在市場上佔有一席之地。 在它的四代中,SUV 一直在獲得品質,與此同時,它作為 4×4 的部分特徵也被去除了。 最新一代於 2022 年底推出 2017 日產奇駿,這是迄今為止最成功的。

日產奇駿的技術特點

儘管我們談論的是新一代,但日產仍保留了前一版本的一些元素,例如平台。 用完全不同的設計, 在肌肉發達的車身下,我們發現了日產-雷諾聯盟的 CMF-C 平台. 它與我們在其他模型中看到的結構相同,例如 雷諾南方 或 Qashqai 本身,儘管具有擴展格式。

就尺寸而言,X-Trail 是內部最大的 SUV,明確定位於歐洲 D-SUV 細分市場並超過了 日產有谷. 從表面上看,它達到了使它達到 長4,68米,寬1,84米,高1,71米. 對於這些尺寸,我們必須添加一個 2,7 米的軸距,使其能夠為分佈在兩排或三排座椅上的五名或七名乘客提供機艙。

其中三名乘客坐在寬敞的第二排。 至於這兩個額外的空間,最大的缺點是它們存在的困難,除了它們提供的空間很小之外,對於短途旅行的成年人或兒童來說也是有限的。 日產 X-Trail 的後備箱比其前身有所擴大,最低容量達到 575 升七人座版本為 485。

日產 X-Trail 機械範圍和變速箱

為了適應新的歐洲環境政策,日產淘汰了不符合排放目標的柴油發動機。 是因為 新的 X-Trail 完全滿足於三個版本:一種汽油和兩種混合動力,以 e-Power 為名. 整個系列都獲得了 DGT ECO 標籤,並且始終與 Xtronic 自動變速器相關聯。

訪問版本是 奇駿 1.5 VC Turbo MHEV. 它使用帶有 12 伏輕度混合動力系統的汽油發動機。 宣布 163 馬力和 300 牛米的扭矩. 從那裡開始,最新一代混合動力 e-Power 版本開始發揮作用。 它們的特點是電動機始終負責驅動車輪,而熱機則充當發電機。

在第一級性能是 X-Trail 1.5 e-Power 4×2 輸出功率為 204 馬力,扭矩為 330 Nm. 在他的上方站著 奇駿 1-5 e-Power 4×4 雙電機,可提高性能達 214馬力和525牛米的扭矩. 在這兩種情況下,電動部分都有一個有效容量為 1,8 kWh 的電池,允許在特定時刻以 100% 電動模式行駛。

日產 X-Trail 的設備

在車門內部,X-Trail 始終展示了日產最好的技術訣竅。 儘管就價格而言,它已集成到一般細分市場中,但必須承認飾面質量優於標準。 外觀和材料都很好,傳遞出令人愉悅的觸感和正確的舒適感和品質感。.

與日本品牌一樣,提供不同的裝飾級別。 從最低到最高的捐贈,我們發現:N-Connecta、Acenta、Tekna 和 Tekna+. 它們之間的主要區別在於技術負載,儘管在美學層面也可以看到變化,尤其是在最高飾面方面。

就裝備而言, 新的日產 X-Trail 展示了包括尖端系統在內的代際飛躍. 該系列很長,但值得注意的元素包括:LED 大燈、數字儀表、帶 12,3 英寸屏幕的多媒體系統、移動設備的無線連接、停車攝像頭、天窗、平視顯示器和完整的安全套件配備 2 級自動駕駛助手。

視頻中的日產 X-Trail

Km 0 和二手的 Nissan X-Trail

自 2000 年第一代 Nissan X-Trail 上市以來,它已成為該品牌最暢銷的車型之一。 這一事實使得替代銷售渠道中可用的單位數量非常多,這要歸功於許多買家將它們視為多種用途的車輛。 多虧了那個 折舊率約為 34,5%,段內的最高值之​​一。

如果我們看一下二手和二手市場,我們會發現最便宜的單位對應於第一代(2000-2007 年)。 超過 2.000 萬公里的車型起價低於 250 歐元. 在 Km 0 通道中,由於該模型開始其商業化生命,它的選擇要少得多。 提供的價格從 39.000 歐元起,與出廠價格相比幾乎沒有太大差異。

日產 X-Trail 的競爭對手

年復一年,一般的 D 段在歐洲的權重一直在增加。 所有廠商都在爭奪一塊大蛋糕。 X-Trail 仍然是參考之一,但在日產對其進行更新期間,出現了非常強大的競爭對手。 一些示例是: 標致5008, 起亞索倫托, 現代聖達菲, 切諾基, 三菱奧蘭德本田CR-V, 豐田 RAV4, 斯柯達科迪亞克 o 西亞特塔拉科,除其他。

強調

  • 不錯的駕駛
  • 設備可能性
  • 室內空間

改善

  • 動態性
  • 優質飾面的價格
  • 進入第三排座位

日產 X-Trail 價格

以性價比為標準,奇駿再次在品類中佔據優勢地位。 日產 X-Trail 在西班牙的價格範圍為 39.900 歐元起,無優惠或促銷. 該數量與 1.5 版本的 MHEV 汽油和 N-Connecta 內飾相關。 家庭中最昂貴的是 4×4 混合動力版本,具有 214 馬力和 Tekna+ 表面處理。 在這種情況下,起價為 54.250 歐元,沒有優惠或促銷。

圖庫

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