鈴木S-Cross

緊湊型和超緊湊型 SUV 細分市場是製造商最重要的細分市場之一。在幾年內，它已成為最重要的商業利基之一。所有品牌都至少有一個單位參與其中。截止日期鈴木直到新一代的 鈴木S-Cross.

我們測試了這輛車：

測試鈴木 S-Cross 1.4 Turbo 129 CV 48 伏 AllGrip S3

雖然已經改裝成SUV， S-Cross 並不總是像今天這樣。它的歷史可以追溯到2012年. 就在那時，日本人利用巴黎車展的慶祝活動首次展示了該車型。僅僅 12 個月後，第一個原型就成為了生產模型，以便從鈴木SX4 這不再有效。

通過大小，我們說的是之間的模型鈴木維塔拉和最近的鈴木對面. 目前，S-Cross 位於 它的第二代產品，最後一款於 2021 年底作為 2022 款車型投放市場. 在各個方面都引入了重要的改進。緊湊型繼續呈現更典型的SUV外觀，具有改進的設計和最新一代的技術。

鈴木 S-Cross 的技術特點

儘管談論一個新模型， 新鈴木 S-Cross 車身下方安裝上一代相同平台中， 2013 鈴木 S-Cross，它已經過修改和更新，以納入新的驅動系統和更多的技術和安全性。增加了剛性以實現駕駛，被認為是更成熟的模型。

就尺寸而言，S-Cross 可以在兩個不同的類別中競爭，對於 B-SUV 來說太大了，但對於 C-SUV 來說足夠小。 外部長4,3米，寬1,78米，高1,58米. 在這些水平上必須增加 2,6 米的軸距。

所述戰鬥允許它提供 2,6 米的軸距，這意味著五名成年乘客的正確居住性。其中三個安裝在長凳上，長凳的寬度限制了兩個乘員的舒適度。就負載能力而言， 鈴木 S-Cross 發布最小容積為 430 升的後備箱 （混合動力車型為 293 公升），如果第二排座椅完全折疊起來，可擴展至 1.230 公升。

鈴木 S-Cross 的機械範圍和變速箱

鑑於新的歐洲排放和污染法規，鈴木被迫更新和改進 S-Cross 發動機的範圍。儘管有所改進， 機械範圍仍然很短，僅顯示一種採用 MHEV 技術的替代方案和另一種採用傳統混合動力方案的替代方案。。第一個由 48 伏特輔助電氣系統和一個容量為 0,38 kWh 的小型額外電池組成，使其能夠獲得 DGT ECO 標籤。

該版本被稱為 1.4T輕混. 它由一個 1.373 立方厘米的渦輪增壓四缸體組成。 它可產生 129 馬力和 235 Nm 的扭矩。. 標配六速手動變速箱和前輪驅動方案。可選地，僅提供高級飾面，可以集成 4×4 全輪驅動系統和自動六速變矩器。

在更高規模的電氣化方面，鈴木將在2022年底 S-Cross 1.5 強混合動力。在這種情況下，是的，電動馬達能夠自行驅動汽車的車輪，儘管它具有相同的 ECO 標籤。 開發 116 馬力 它總是與六速自動變速箱聯繫在一起。它的油耗非常可觀，百公里僅5,2公升。

鈴木S-Cross的裝備

鈴木 S-Cross 最新版本中最重要的變化之一就在內部。日本型號相對於即將推出的型號獲得了改進的機艙。 一個精心展示的空間，採用更好的材料，創造出更好的感知質量感. 所有這一切都伴隨著能夠滿足最現代標準的放大技術。

像往常一樣，設備的範圍分為不同的裝飾級別：與鈴木的其他常見名稱不同， S-Cross 提供 S1、S2 和 S3 版本. 它們之間的主要區別在於技術部分，除了車輪的設計和小的裝飾細節之外，一個或另一個級別之間的審美欣賞程度最低。

關於裝備， 第二代 S-Cross 離開了公司最嚴峻的時期. 它目前提供有趣的系統，例如：LED 光學系統、360 度攝像頭、帶觸摸屏的多媒體系統、瀏覽器、移動設備連接、無鑰匙進入和啟動、天窗以及完整的安全設備和駕駛助手。

視頻中的鈴木 S-Cross

鈴木 S-Cross of Km 0 和秒針

鈴木的緊湊型從未在市場上非常受歡迎，就像該公司的絕大多數車型一樣。 S-Cross 一直顯示非常謹慎的銷售數據。儘管如此，它在耐用性和耐用性方面一直享有當之無愧的聲譽，這在日本製造商中非常普遍。 折舊率略高於其他契約，約為 28%. 替代銷售渠道中可用的單位非常有限。

如果我們看看二手和二手市場，我們發現只有幾十種型號在售。積極的部分是大多數是 2017 年重新設計後的模型，壞的是價格不那麼有趣。 2019 年最便宜的單位售價接近 15.000 歐元. Km 0 頻道提供或多或少相同數量的備選方案。在這種情況下，最低價格飆升至接近 21.000 歐元的數字。

鈴木 S-Cross 的競爭對手

正如我們已經說過的，緊湊型市場歷來是舊大陸最受歡迎的市場。多年來，模型的範圍一直在增長。所有品牌都提供至少一個單位可供選擇。這意味著 鈴木 S-Cross 的競爭對手名單很長而且很受歡迎. 最直接的模型是： 福特彪馬, 標致2008, 現代科納, 馬自達CX-30, 雷諾Captur, 本田HR-V, 起亞Ceed y 雪鐵龍C4. 由於其更多的 SUV 方法，我們可以添加其他類似的競爭對手，例如： 達契亞·杜斯特（Dacia Duster）, 三菱ASX o 大眾 T ROC. 鈴木是該類別中最古老的車型，這影響了它的受歡迎程度。

強調

宜居性
樹幹
價格公道

改善

室內飾面
短機械範圍
行為

鈴木 S-Cross 價格

在定價時，鈴木已經考慮到 S-Cross 的特性增加。就是這樣 鈴木 S-Cross 的起價為 25.796 歐元，不含優惠或促銷活動。這個數量相當於具有 S1 表面和 MHEV 機械裝置、前輪驅動和手排變速箱的車型。該系列中最昂貴的是 116 馬力的 S-Cross Strong Hybrid，具有 S3 表面處理和 4×4 牽引力。起價為 35.115 歐元，無優惠或促銷。