電動家庭 大眾 隨著新型號和版本的到來，繼續擴展。 這 大眾ID.5 它將自己定位為更熱情的購買。 它可以被認為是大眾ID.4的轎跑車和運動版。 它是歐洲ID家族的第三個模型，繼德國人提出後建立的數學路線 大眾ID.3 和 4 年的 ID.2020。
ID.5 於 2021 年最後一個季度推出，被認為是 2022 年的車型。在其開發中應用了有關電動汽車的最新知識，正在 第一個發布 GTX 名稱的品牌. 一個更強大的變體，但具有更少的自主性，它代表了電動汽車最熱情的一面。 稍後我們可以在 ID.3 等更多單位中看到它。
大眾 ID.5 的技術特性
當被認為是從 大眾ID.4，電動轎跑車提高了相同的基地。 在其車身下方是該公司新的電動汽車專用平台，MEB平台。 它是相同的，並且將用於該系列的所有型號，包括 大眾汽車ID。 嗡嗡聲. 它的特點是其電池的中心位置和提供兩個電動機的可能性。
就比例而言，ID.5 屬於 D 類。它的轎跑車形狀介於傳統轎車和低離地間隙的跨界車之間。 從表面上看，它達到 長4,6米，寬1,85米，高1,61米. GTX 型號將長度減至 4,58 米。 在所有版本中都提供相同的軸距，即 2,77 米。
所述戰鬥允許您為最多五名乘客提供寬敞的客艙。 其中三個安裝在後排長椅上，兩個成年人可以舒適地旅行。 沒有中央隧道有利於在中央廣場增加第三個居住者。 就負載能力而言， Volkswagen ID.5 發布最小容量為 549 升的後備箱，如果第二排座椅完全向下折疊，則可擴展至 1.561 升。
大眾 ID.5 的機械範圍和變速箱
與 ID 家族的其他成員一樣，ID.5 作為 100% 電動車型誕生。 它的平台和開發都沒有考慮替代機械單元。 該報價圍繞單個電池進行。 一個總容量為 82 kWh 的鋰離子電池模塊，限制為 77 kWh 的有效容量。 它安裝在整個車輛底部，提供低重心並顯著改善操控性。
範圍以 ID.5 專業版。它有一個安裝在後軸上的單一電機，可驅動 286 馬力和 545 牛米的扭矩 引擎。它由淨容量為 77 kWh 的鋰離子電池供電。多虧了它，它能夠認證 WLTP協定下的自主行駛里程為552公里。其平均耗電量為每百公里16千瓦時。
最重要的是他們是家庭中最專業和最熱情的模特， ID.5GTX. 兩台電機，一前一後，產生的最大功率為 340 匹馬，批准的續航里程為 480 公里. 對於充電，大眾汽車選擇了高達 135 kW 的直流電和高達 11 kW 的交流電系統。
大眾 ID.5 的設備
為了盡可能降低銷售價格，大眾汽車決定降低某些內飾材料的質量。 從門到裡面有大量的硬塑料 儘管它們觸感舒適，但它們不會產生非常高的感知質量感覺。 儘管如此，製造和調整已得到最大程度的照顧。
與大眾電動汽車家族中的往常一樣，ID.5 的設備具有不同的結構，與機械範圍相對應。 存在三個：Pro、Pro Performance 和 GTX. 它們之間的區別在於發動機的動力、技術負荷和美學，GTX 的特定包裝顯示出更運動和更大膽的外觀。
關於設備 大眾 ID.5 元素豐富，其中一些脫穎而出，例如：Matrix IQ Light 大燈、數字儀表、平視顯示器、環境照明、全景車頂、移動設備連接、Car2X、瀏覽器、遠程服務以及最完整的安全設備和 2 級駕駛助手自動駕駛。
大眾 ID.5 視頻
根據 Euro NCAP 的 Volkswagen ID.5
作為大眾 ID.4 的變體，在安全性方面，這兩款車型共享評級 Euro NCAP，將 ID.5 列為五星級安全模型. 按部分劃分的結果是：成人乘客保護9,3，兒童乘客保護8,9，行人脆弱性7,6，駕駛助手8,5。
大眾 ID.5 的競爭對手
設置競爭對手時，您必須 看看已經面對他們兄弟的相同模型. 介於轎車和跨界車之間的通用電動車型。 如果我們看看市場，我們會發現不同的選擇，例如： 斯柯達恩雅克, 福特野馬機器, 特斯拉模型Y., 現代ioniq 5 y 起亞EV6. 它們都是尺寸和概念的競爭對手，儘管 ID.5 是唯一提供雙門轎車系列的車型。 在市場上與他最相似的人可以脫穎而出 沃爾沃 C40 充電。
強調
- 電力自治
- 宜居性
- 設備
改善
- 範圍有限
- 內飾塑料
- 價格
大眾 ID.5 價格
在價格方面，ID.4 的雙門轎跑車兄弟由於其迷人的輪廓以及更標準的設備而略微提高了最終賬單。 大眾 ID.5 起售價為 53.765 歐元，無優惠或促銷. 該數量是指具有 Pro 完成和訪問機制的模型。 該系列中最昂貴的是帶有雙電機和卓越設備的 ID.5 GTX。 它的起價為 60.245 歐元，不含優惠或促銷活動。
