你可能不知道，也可能你已經忘記了。 Dacia Spring 並非如我們所知的那樣誕生，而是以雷諾 K-ZE 為基礎 菱形的房子已經在中國賣了幾年了。 此外，它的正式亮相，帶有鑽石標誌，發生在 2018去年巴黎沙龍. 儘管如此，也許它比它的兄弟有更大的影響力，這證明了它在這兩年中積累的銷售額。
Dacia Spring 於 2021 年春季在歐洲首次商業亮相. 並且在這段時間里達成的訂單數量已經超過了100萬個交付量。 儘管如此，儘管它取得了巨大的銷售成功 它不是最適合的電動模型，具體取決於什麼類型的用途. 特別是搬到城外，因為它的力量仍然保持在 45 CV，儘管這將通過 新達契亞春季至尊…
除了發布更“鄉村”的外觀，新款 Dacia Spring Extreme 的功率從 45 CV 升至 65 CV
經過將近三年的銷售，Dacia Spring Extreme 的到來為 Spring 系列增添了活力. 首先，因為它通過提供一系列小而微妙的改進來刷新其美學。 亮點在於，它以達契亞標誌的形式在烤架上展示了品牌的新企業形象。 我也知道 以這個版本獨有的石板藍色調裝扮身體. 作為補充，有對比的觸感。
銅棕色延伸至鏡子等元素，車頂橫梁或輪胎中央區域的塞子。 最後，這種基調也出現在尾門上的標誌上。 這種色調也潛入了內部，突出了座椅或前門面板。 也可以在出風口的外飾條或儀錶盤或觸摸屏中央區域的外輪廓上看到。
一切， Dacia Spring Extreme 的最大創新之處在於其電動動力總成. 其係統的總功率增加到 65 CV，超過其前身 20 CV。 根據品牌 提供更大的扭矩以及更大的加速和恢復能力 但沒有給出確定的數據。 電池在 WLTP 混合循環 220 公里和 WLTP 城市循環 305 公里的範圍內都沒有變化。
如你看到的 他們不是驚人的數字 但現在它們似乎足以在城市和城郊環境中使用。 當然，45 CV 版本將繼續銷售，儘管它會鏈接到 Essential access 的基本版本。 因此，如果你想獲得一個單位，這幾天將打開訂單，最“著急”的人將在夏季之前收到他們的單位。 儘管 未知的數據讓我們拭目以待...
資源 - 達契亞
