聰明的西班牙諺語說 “慢慢給我穿衣服，我很著急”. 這句格言幾乎可以應用於生活的任何方面，但汽車行業卻無法與之相處。 在其中，預付款是幾天的，並延遲了一些 發布，或進入某些 段可能是真正的失敗。 但是，有些公司和模型似乎並不在意，例如 德拉科 GTE.
El 德拉科 GTE 是這家小公司的第一個模型 加利福尼亞州， 美國。 最令人印象深刻的是，它的工程師團隊花了不少於10年的時間完成了它的開發。 總而言之，重要的是他已經在我們中間，在 圓石灘優雅盛會 這幾天已經發生了。
Drako GTE 將原始的 Fisker Karma 隱藏在其內部
在審美層面上，最引人注目的 德拉科 GTE 是它與另一個模型的相似之處。 如果我們稍微回憶一下，我們可以在它的線條下看到死者 菲斯克·卡瑪（Fisker Karma） （今天作為 Karma Revero 出售）。 這是因為你的 機殼 主要機械器官來自該模型。 然而，Drako 模型有自己的元素，保留了最有趣的方面，實用的 轎車車身 有四個入口。
El 正面 GTE 的主席由一些 光學組，採用 LED 技術，撕開設計。 在它們下方，我們發現了一個寬大的進氣口，兩側有兩個位於末端的進氣口 保險槓. 側視圖與 Karma Revero 上的相同，在合金輪轂上進行了修改。 最後，車尾線條更具侵略性，最突出的是 集成擾流板 和光學組。
總輸出功率為 1.200 hp 的電動動力總成
這是 Drako 模型和 Karma Revero 之間存在更多差異的方面。 GTE 由 四個電動機，每個輪子上一個。 他們提供的聯合力量是 1.200 CV 最大扭矩為 8.800 rpm。 這支騎兵通過所有四個輪子到達地面，這要歸功於有效的 扭矩矢量系統. 據該品牌稱，其設置已在德國紐伯格林賽道上進行。
為了給四個電機供電，它有一個 鋰離子電池 使用90 千瓦時 的能量容量。 總體而言，Drako GTE 的功能令人印象深刻，簽署了最高速度 每小時332XNUMX公里. 儘管如此，負責人沒有報告充電時間或自主權，他們只是澄清說負載可以達到 150 kW 的功率。
考慮到 技術數據，很可能你可以超過 充電間隔 400 公里. 然而，儘管他們的發展需要十年時間，但 Drako Motors 堅信 GTE. 它的生產被宣佈為 2020 他們將離開他們的設施 25單位 以開始的價格 1,25萬元. 有必要查看它們是否都已售出以及公眾對它們的接受程度。
資源 - 德拉科汽車
