何時 買新車 家庭和客戶一般會考慮很多因素。 它很漂亮，有“令人信服的”技術禀賦和 它的機制是節儉和生態的 他們有重量。 不僅如此，它還用放大鏡評估有多少和什麼是 支持它的安全系統. 因此 EuroNCAP 的工作 至關重要，因為它是負責測試您的主動和被動安全性的機構...
到 2022 年為止，這個獨立實體已經進行了一輪安全測試。 那麼，在今年第二季度開始的幾天后 發布新的新聞稿. 為了這個場合 已測試三種型號的安全性 不同，儘管至少有兩個結果相似。 受影響最大的是新 達契亞慢跑者 同 1星，讓羅馬尼亞的房子再次成為證據……
Dacia Jogger 獲得 1 星，因為 EuroNCAP 認為他的兄弟 Sandero 的結果很好......
如果我們去 EuroNCAP 發布的官方新聞稿 我們將了解達契亞慢跑者發生了什麼以獲得一顆星......
«Dacia Jogger 是 Sandero Stepway 的配套型號，其結構幾乎相同. Euro NCAP 比較了兩輛車，以驗證 Dacia Sandero Stepway 的結果是否可以應用於 Jogger，並在必要時進行了額外的測試。 可用內容包括 2021 Dacia Sandero Stepway 的視頻和 2022 Jogger 的額外測試，以及靜止圖像和數據表。
如果你想看看視頻和分數，你可以 點擊此鏈接 或查看 附表 下面是什麼。 無論如何，他唯一可以炫耀胸部的部分是 為成年乘客提供 70% 保護. 在那個最動搖的地方是 活動保障 和駕駛輔助設備，因為他安於一個非常貧窮的家庭 39% 保護.
對於 DS 4，分數在 4 星或 5 星之間變化......
DS 4 是 Stellantis 最雄心勃勃的模型之一，因此我們不了解這種二元性。 如果它被評估為 標配安全系統 滿足於 4 星 EuroNCAP. 另一方面，如果客戶“抓”他的口袋並放入一些 可選的安全功能 分數上升 5 estrellas. 但是，它在所有測試中都取得了優異的成績，尤其是在側面碰撞方面。
它也脫穎而出 兒童保護最高分 的所有測試模型。 最不利的部分是對駕駛員胸部的保護。 這種微不足道的弱點已經發生在 正面和極點衝擊測試. 提到這些星星對於組成 DS 4 系列的版本是相同的。即柴油、汽油、混合動力和插電式混合動力 PHEV...
就其本身而言，本田 HR-V 是由 4 顆 EuroNCAP 星製成的……
作為最後的手段 EuroNCAP 授予新款本田 HR-V 4 星. 該組中唯一的 SUV 以及純混合動力車的性能在所有測試中都非常出色。 如果在側面碰撞中後排乘客胸部和兒童頭部的邊緣保護更好，它就會獲得 5 星。 在主動安全和駕駛輔助方面，它已經落後“可選”DS 4 78%。
EuroNCAP 授予的分數匯總表……
但是，如果在本次審查之後，您想查看此處分別評估的每個領域的分數是這樣的 匯總表. 無論如何，很明顯 贏得 EuroNCAP 最高分變得越來越困難 因為評估測試越來越難。 然而，Dacia 無法讓其模型獲得不錯的分數這一事實令人失望，在註定要成功的模型中更是如此……
| 製作模型 | 最終成績 | 被動安全（成人） | 被動安全（兒童） | 行人和騎車人保護 | 活動保障 |
|---|---|---|---|---|---|
| 製作模型 | 最終成績 | 被動安全（成人） | 被動安全（兒童） | 行人和騎車人保護 | 活動保障 |
| 達契亞慢跑者 | 1星 | 70％ | 69％ | 41％ | 39％ |
| DS 4（標準安全設備） | 4 星 | 85％ | 86％ | 74％ | 65％ |
| DS 4（可選安全設備） | 5 星 | 85％ | 86％ | 74％ | 82％ |
| 本田HR-V | 4 星 | 82％ | 75％ | 72％ | 78％ |
資源 - 歐洲國家CAP
jogger 沒有經過 euroNcap 測試，而是基於 2021 sandero 的結果，上面說 jogger 在結構上幾乎相同，但不是同一個型號，所以我不認為 jogger 是經過測試的汽車！ by euroNcap直到你看到一個真正的慢跑者撞上 euroNcap 的牆壁！