今天是 F1 2019 季前測試的第一天, 相當安靜的會話。 天氣並沒有像其他時候那樣拖累訓練,也沒有出現大量的危險信號。 由於某些汽車遇到的一些問題,只有一些。 可靠性無疑是今天的主角,因為法拉利完成了 169 圈並創造了最快的時間,與去年非常接近。
第二個滾動最多的是梅賽德斯,兩位車手之間跑了 150 圈,然後 紅牛,128圈,緊隨其後的是邁凱輪的119圈。 阿爾法羅密歐索伯以 114 圈緊隨其後。 紅牛二隊、印度力量和哈斯是使用最少的。 至於時代,還不如全部扔掉。 我們不知道每個人的負載,也不知道設置,化合物,也不知道他們一直在測試什麼,沒有人收緊,...
許多人說邁凱輪的最高速度非常好(這可能是由於雷諾發動機的改進或這些新機翼的負載……),法拉利是明顯的統治者,紅牛擁有出色的本田發動機對於這個季節,還有很多其他的事情, bla bla bla. 更糟糕的是,今天的時代不能用於任何事情。 只能得出一些想法,例如由於這種監管變化,汽車並不像看起來那麼慢。 像法拉利這樣的人說慢了 1.5 秒,像威廉姆斯這樣的人說慢了 2 秒,但時間非常相似,他們仍然沒有推動。
我們也看到了 裝飾 來自索伯的,它像去年一樣恢復了白色和紅色,這讓我很生氣,因為我喜歡以前的裝飾。 紅牛也恢復了正常的顏色,但在這種情況下,它是值得讚賞的,因為新顏色對我來說似乎並不漂亮。 最後我補充說,威廉姆斯今天無法拍攝,預計明天不會是由於供應商和其他人的延誤,他們已經不得不取消他們計劃的拍攝日。 這對威廉姆斯來說看起來很糟糕。
#8211; | #8211; | - | - | - |
---|---|---|---|---|
位置 | 飛行員 | equipo | 時代報 | 轉彎 |
1 | 維泰爾 | 法拉利 | 1'18“ 161 | 169 |
2 | 卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz) | 邁凱輪 | 1'18“ 558 | 119 |
3 | 羅曼格羅斯讓 | 哈斯 | 1'19“ 159 | 65 |
4 | Max Verstappen | 紅牛 | 1'19“ 426 | 128 |
5 | 基米·萊科寧 | 阿爾法羅密歐索伯 | 1'19“ 462 | 114 |
6 | 丹尼爾·科維亞特 | 紅牛二隊 | 1'19“ 464 | 77 |
7 | 塞爾吉奧佩雷斯 | 賽車點 | 1'19“ 944 | 30 |
8 | 瓦爾特利·博塔斯/劉易斯·漢密爾頓 | 奔馳 | 1'20“ 127 | 69 + 81 |
9 | 尼科·霍肯伯格/丹尼爾·里卡多 | 雷諾 | 1'20“ 980 | 65 + 44 |