Lambda 探頭：它是什麼、操作、故障、清潔、價格

Lambda 探頭是位於我們車輛排氣管中的傳感器， 就在催化劑之前. 通常還安裝第二個 Lambda 傳感器，該傳感器位於 就在催化劑之後.

Lambda 探頭的任務是測量 廢氣中的氧氣濃度，剛從引擎中彈出。第二個 Lambda 探頭也負責測量氧氣濃度，但在這種情況下，一旦它通過催化轉化器，就要檢查它是否正常工作。

根據廢氣中存在的氧氣量，探頭採用某些值。這些值表明發動機中製造的空氣和燃料的混合物是否 富油或貧油.

Lambda 傳感器有什麼用？

Lambda 傳感器將獲得的值發送到發動機控制單元，以便它可以在混合物不正確的情況下對其進行修改。在正常情況下，需要 14,7 比 1 的空燃比。 發動機污染過多.

如果我們測量汽車尾氣中的 Lambda 值 (λ)， 我們必須得到的最優值是λ=1. 如果我們得到的值是λ<1，則說明發動機產生的混合物是 燃料豐富. 反之，若λ>1，則表示發動機內混合 靠燃料. 在這兩種情況下，都需要檢查電機無法給出這些值並解決它。

當我們開著車去 ITV 時，在氣體測試 λ 的值是在汽油車中測量的在其他氣體中。在這個測試中，λ=1 +- 0,03 的值是被承認的。這意味著最小值必須為 λ=0,997，最大值為 λ=1,003。

如果 Lambda 探測失敗，則發動機故障警告燈在汽車儀表。由於此信號用於所有類型的故障和不同的嚴重程度，因此了解此故障的常見症狀也很方便。

當這個探頭壞了，你會注意到一個 更高的油耗中，發動機功率損失多 排放物. 因此，您無法通過車輛技術檢驗是正常的。

如果您想使用萬用表來確定它是否正常工作，這並不難。無論如何，它可能很複雜，因為在您的特定模型中很難訪問探針，但在許多情況下並非如此。用萬用表檢查 lambda 探頭的步驟是：

設置萬用表：COM口黑線，V口紅線，請選擇合適的量程。我們將測量 0 到 1 V 之間的電壓，所以你的萬用表就在它上面。
放置探頭或 質量黑鉗. 也就是汽車的鈑金。
使用 紅色探頭 萬用表的 測量信號 由排氣歧管的 Lambda 傳感器發出。將其插入連接電纜的掛鉤中，通常為黑色。兩個軟的（或紅色/藍色）用於加熱，電壓為 12 V。接地的通常為灰色，讀數約為 0,2。啟動汽車並等待它預熱（你可以加速），探頭會發出一個信號 在 0,2 V 和 0,8 V 之間變化 continuamente. 如果它不起作用，它將保持標記接近 0,4 V 的值。
如果你用同樣的操作 催化轉化器後面的 Lambda 傳感器, 你應該標記一個接近 0,6V. 因為催化劑會消耗部分氧氣來完成其功能。

也有的時候 問題可能出在電氣系統中. 造成的東西 探頭保險絲熔斷 並且沒有電流到達它。車輛手冊會告訴您屬於它的保險絲。然後你只需要檢查它是否融化。

為此，您只需將其取下並查看連接兩個牙齒的插入部分是否已熔化。一些非常簡單的東西，因為它們通常是透明的或有一個洞可以看穿。如果保險絲頂部有開口，也可以用測試線或電壓測試儀檢查它們。因此，不應將其刪除。

一個 lambda 探頭的價格從 20 到 200 歐元不等。雖然在一般品牌車上正常情況是它們的價格在 25 到 60 歐元之間. 如果您的型號有多個探頭，價格可能會上漲。因為排氣歧管和催化轉化器後面有兩個以上的典型。

如果你不 你求助於一個值得信賴的車間，這個 你必須添加 添加到 Lambda 探測的百分比和 勞動力. 所以根據你去的人，賬單可能會增加很多。

清潔 Lambda 傳感器通常非常容易，因為 它的去除很容易，不需要特定的產品. 唯一的複雜性可能來自電纜和連接器的位置，這取決於型號可能需要移除其他組件。如果是這樣，請記住一切情況，這有助於為每個步驟拍照。清洗步驟如下：

擰下探頭 德爾歧管和催化劑的背後（如果你的車有）。為此，您通常只需要一個合適尺寸的扳手、一個活動扳手或扳手（上圖）。
拔下連接器 或另一端的連接器（本文的第一張圖片）
將探頭的尖端浸入除油劑清潔劑中 半個小時。是的，您使用更好的超聲波清潔器，但如果您沒有它，這不是必需的。
浸泡時間過後，取下探頭並使用 WD-40型多用油清孔. 用這些油帶來的插管直接將其塗抹在它們身上。重複此操作，直到您看到沒有污垢流出。
然後用它沖洗 多用途清潔劑 再蘸一次 再過15分鐘.
那麼只有 把它擦乾 外面有一塊抹布和氣孔去除液體。你可以把自己吹出來，小心不要弄濕任何東西，或者使用加油站的鼓風機。如果沒有，您也可以充分搖晃以盡可能多地提取。做你怎麼做， 讓它乾燥 24 或 48 小時.

圖 2 和 4 – 布賴恩·斯內爾森、安德魯·梅森