2022 年使用 LPG 和 CNG 的汽車:差異和價格

LPG和CNG以及使用它們的汽車之間的區別

您可能正在考慮盡快購買新車。 您是否需要一輛帶有生態標籤的汽車才能到達市中心,但您對混合動力車型不感興趣? 可能對您來說最好的選擇是選擇 液化石油氣或壓縮天然氣汽車。 但是, 2022 年有哪些汽車使用這些氣體?

CNG 和 LPG 車輛是需要考慮的替代方案。 它們既可以使用汽油,也可以使用這兩種燃料中的一種。 的確, 它們污染較少 並受益於顯著 稅收優惠,例如減少稅收或獎金 受管制的停車場。 此外, 他們往往以低成本脫穎而出, 除特殊情況外 就像我們目前在地緣政治和經濟領域所經歷的那樣。

帶有液化石油氣的汽車 2022

2022年的液化石油氣汽車

我們目前發現 市場上使用 LPG 的汽車多於使用 CNG 的汽車. 這種情況有一定的扭轉趨勢,但由於這種燃料的價格上漲,情況已不再如此。 與壓縮天然氣相比,液化石油氣在歐洲和西班牙的使用範圍將繼續擴大。

有幾個 向我們提供適合液化石油氣的車輛的汽車品牌 當我們從經銷商處購買新時直接。 2022年的液化石油氣汽車是:

因此 我們不得不告別像歐寶這樣的液化石油氣車型,多年前曾在 LPG 上大舉押注,但已逐漸放氣,現在不提供使用這種燃料的汽車。 也有幾個液化石油氣模型 斯巴魯像 XV、Outback、Levorg 或 Impreza,但它們不再是第一手可用的。 菲亞特也停止銷售帶有液化石油氣的熊貓。 最重要的是,我們發現 雙龍 西班牙將 XLV 與 LPG 一起出售,這是馬德里出租車行業需求量很大的產品; 雖然它已經停產了。

配備 CNG 2022 的汽車

2022年的CNG汽車

更少的選項 GNC. 由於這種天然氣價格的上漲,趨勢可能會更少。 儘管我們必須看看導致價格上漲的地緣政治和經濟衝突如何展開。 2022 年配備 CNG 的汽車有:

也就是說,在我國,只有大眾集團提供使用這種燃料的乘用車。 雖然我們不得不告別 奧迪 A3 Sportback 和 A4 Avant,帶 CNG。

LPG 和 CNG 的成分不同,不能互換使用

什麼是液化石油氣?

液化石油氣是 液化石油氣。 它是一個 丁烷和丙烷混合物 它是從油中提取的。 它可以直接從油井中提取或在煉油過程中提取。 第一個大量採用這種燃料的是出租車司機,他們在後備箱中配備了一個氣缸和一個基本電路。

什麼是液化石油氣
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什麼是壓縮天然氣?

壓縮天然氣是 壓縮天然氣. 它與目前許多家庭供暖系統中使用的氣體基本相同。 它也可以從地下的袋子中獲得,但它們與石油不同。 CNG主要由 甲烷.

CNG 加氣
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什麼是CNG

液化石油氣和壓縮天然氣發動機

液化石油氣罐

在汽車中,LPG 和 CNG 車輛 轉向汽油發動機,因為他們有必要的火花塞來啟動它們。 出於這個原因,LPG 與柴油機械不兼容,柴油機械通過壓縮混合物產生燃燒。

在任何情況下, 柴油車可通過深度改裝適應 CNG。 但是, 成本非常高 而且很少見到CNG/柴油車。 只有在大型工業車輛(例如卡車或公共汽車)中,您才能補償這種適應性,以便您的柴油機械師也使用 CNG 作為燃料。

實際上,燃氣發動機不應稱為“汽油發動機”,而應稱為“奧托循環發動機”。

規定說汽車適應汽油 必須至少為 Euro3,即從 2001 年起. 最重要的是,它可以用於小排量的普通汽車,也可以用於大排量的強大車型。 通過這種方式,您可以在 Dacia Sandero 和福特 Mustang V8 中使用 LPG 或 CNG。

液化石油氣和壓縮天然氣價格

CNG 和 LPG 價格

LPG 和 CNG 都是 補貼燃料. 因此,除其他外,它們通常比汽油和柴油便宜得多。 然而,由於地緣政治和政治問題,它們可能容易受到價格上漲的影響。 尤其是CNG。

例如: 截至今天(22 年 04 月 2022 日),CNG 的價格為每公斤 2,317 歐元。 另一方面,液化石油氣的價格為每公斤 0,983 歐元。

比較, 在 2020 年初,液化石油氣約為每公斤 0,70 歐元; 而 CNG 稍微貴一點,大約每升 0,85 歐元。 就其本身而言,汽油的價格約為每升 1,32 歐元,柴油的價格約為每升 1,25 歐元。

天然氣汽車

LPG和CNG的消費差異

通常 LPG的消耗量略高於CNG 在同等條件下。 但是,這並不是一個非常有用的比較來做出購買決定。 機械、電子和空氣動力學等其他因素的影響更大,每個品牌和每輛汽車的影響可能大不相同。

出於好奇, 唯一一款配備汽車和天然氣系統的車型菲亞特熊貓,但使用了不同的引擎。 對於 LPG,它採用了不帶渦輪增壓器的 1.2 hp 69 發動機,而對於 CNG,它配備了 0.9 hp 80 TwinAir。

必須考慮的是LPG和CNG汽車 他們比使用汽油時花費更多. 然而,確實這種效率已經得到改進,並且它們變得越來越與汽油對應物相等。 目前 我們說的只是多出 10% 或 15%.

液化石油氣和壓縮天然氣汽車是混合動力車嗎?

液化石油氣汽車

您肯定想知道 LPG 或 CNG 汽車是否是混合動力汽車。 從技術上講是的,但是作為一般規則,當我們提到帶有混合動力這個詞的汽車時,我們都認為它是帶有電動機的汽油或柴油汽車。 也就是他們用英語所說的 混合動力電動汽車 (HEV) 或西班牙語的混合動力電動汽車

在任何情況下, 使用雙燃料或雙燃料等術語會更合適, 指使用兩種不同燃料的車輛。

汽油和柴油哪個更好?

買什麼,柴油或汽油

最後,是時候問問自己哪個更好,柴油車還是汽油車。 這一切都取決於每個客戶的情況和需求。. 從我的角度來看,天然氣汽車,包括 CNG 和 LPG,只有在我們家附近至少有一個加油站允許我們加油時才有意義。

此外,如果我們進行許多長途旅行 - 旅行 - 選擇柴油可能會更好。 相信我; 我乘坐的是壓縮天然氣汽車(幾乎沒有汽油自主權),我們必須準備路線,特別是如果我們必須在周日穿越人口稀少的地區,因為許多加油站都關閉了。

的確,天然氣,尤其是 CNG,是一種非常環保的燃料。 LPG也是,但比CNG少。 但同樣真實的是 最新一代的柴油發動機比十年或十五年前的更清潔. 他們與此無關。

加油站地圖與液化石油氣

與 CNG 的加油站地圖

圖片——錢的圖片,Urduñako udala,David Villa


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  1.   巴勃羅 他說:

    CNG 汽車的花費幾乎是汽油汽車的一半,平均 4 公斤約為 100 公斤。
    在發表一篇文章之前,有必要先了解一下自己,因為它可能會造成混淆。

  2.   費爾南多 他說:

    我為先生所說的話鼓掌。 保羅。
    我的座位 Leon TGI 1.4 110cv 消耗 4kg CNG/100 公里,汽油續航里程為 400 公里。
    另一件事是配備 9 升緊急油箱的新車型的失常,在一個整個半島只有 80 個加油站的國家。
    另一方面,沒有提到 VAG 集團在不久的將來放棄 CNG 選項,只專注於混合動力或 100% 電動車型。
    但是,它保留了當前的模型範圍,但無意在未來幾年內對其他模型或發動機進行更多投資。
    柴油和液化石油氣是長途旅行的更好選擇,混合動力和電動用於城市和混合用途,液化石油氣也可以成為目標,因為它的加油站網絡和 DGT ECO 標籤。