您可能正在考慮盡快購買新車。 您是否需要一輛帶有生態標籤的汽車才能到達市中心,但您對混合動力車型不感興趣? 可能對您來說最好的選擇是選擇 液化石油氣或壓縮天然氣汽車。 但是, 2022 年有哪些汽車使用這些氣體?
CNG 和 LPG 車輛是需要考慮的替代方案。 它們既可以使用汽油,也可以使用這兩種燃料中的一種。 的確, 它們污染較少 並受益於顯著 稅收優惠,例如減少稅收或獎金 受管制的停車場。 此外, 他們往往以低成本脫穎而出, 除特殊情況外 就像我們目前在地緣政治和經濟領域所經歷的那樣。
指數
帶有液化石油氣的汽車 2022
我們目前發現 市場上使用 LPG 的汽車多於使用 CNG 的汽車. 這種情況有一定的扭轉趨勢,但由於這種燃料的價格上漲,情況已不再如此。 與壓縮天然氣相比,液化石油氣在歐洲和西班牙的使用範圍將繼續擴大。
有幾個 向我們提供適合液化石油氣的車輛的汽車品牌 當我們從經銷商處購買新時直接。 2022年的液化石油氣汽車是:
- 達契亞桑德羅 環保G
- 達契亞·洛根(Dacia Logan) 環保G
- 達契亞慢跑者 環保G
- 達契亞·杜斯特(Dacia Duster) 環保G
- 福特嘉年華 Ti-VCT液化石油氣
- 雷諾Clio TC液化石油氣
- 雷諾Captur TC液化石油氣
- 北汽液化石油氣
因此 我們不得不告別像歐寶這樣的液化石油氣車型,多年前曾在 LPG 上大舉押注,但已逐漸放氣,現在不提供使用這種燃料的汽車。 也有幾個液化石油氣模型 斯巴魯像 XV、Outback、Levorg 或 Impreza,但它們不再是第一手可用的。 菲亞特也停止銷售帶有液化石油氣的熊貓。 最重要的是,我們發現 雙龍 西班牙將 XLV 與 LPG 一起出售,這是馬德里出租車行業需求量很大的產品; 雖然它已經停產了。
配備 CNG 2022 的汽車
更少的選項 GNC. 由於這種天然氣價格的上漲,趨勢可能會更少。 儘管我們必須看看導致價格上漲的地緣政治和經濟衝突如何展開。 2022 年配備 CNG 的汽車有:
也就是說,在我國,只有大眾集團提供使用這種燃料的乘用車。 雖然我們不得不告別 奧迪 A3 Sportback 和 A4 Avant,帶 CNG。
什麼是液化石油氣?
液化石油氣是 液化石油氣。 它是一個 丁烷和丙烷混合物 它是從油中提取的。 它可以直接從油井中提取或在煉油過程中提取。 第一個大量採用這種燃料的是出租車司機,他們在後備箱中配備了一個氣缸和一個基本電路。
什麼是壓縮天然氣?
壓縮天然氣是 壓縮天然氣. 它與目前許多家庭供暖系統中使用的氣體基本相同。 它也可以從地下的袋子中獲得,但它們與石油不同。 CNG主要由 甲烷.
液化石油氣和壓縮天然氣發動機
在汽車中,LPG 和 CNG 車輛 轉向汽油發動機,因為他們有必要的火花塞來啟動它們。 出於這個原因,LPG 與柴油機械不兼容,柴油機械通過壓縮混合物產生燃燒。
在任何情況下, 柴油車可通過深度改裝適應 CNG。 但是, 成本非常高 而且很少見到CNG/柴油車。 只有在大型工業車輛(例如卡車或公共汽車)中,您才能補償這種適應性,以便您的柴油機械師也使用 CNG 作為燃料。
規定說汽車適應汽油 必須至少為 Euro3,即從 2001 年起. 最重要的是,它可以用於小排量的普通汽車,也可以用於大排量的強大車型。 通過這種方式,您可以在 Dacia Sandero 和福特 Mustang V8 中使用 LPG 或 CNG。
液化石油氣和壓縮天然氣價格
LPG 和 CNG 都是 補貼燃料. 因此,除其他外,它們通常比汽油和柴油便宜得多。 然而,由於地緣政治和政治問題,它們可能容易受到價格上漲的影響。 尤其是CNG。
例如: 截至今天(22 年 04 月 2022 日),CNG 的價格為每公斤 2,317 歐元。 另一方面,液化石油氣的價格為每公斤 0,983 歐元。
比較, 在 2020 年初,液化石油氣約為每公斤 0,70 歐元; 而 CNG 稍微貴一點,大約每升 0,85 歐元。 就其本身而言,汽油的價格約為每升 1,32 歐元,柴油的價格約為每升 1,25 歐元。
LPG和CNG的消費差異
通常 LPG的消耗量略高於CNG 在同等條件下。 但是,這並不是一個非常有用的比較來做出購買決定。 機械、電子和空氣動力學等其他因素的影響更大,每個品牌和每輛汽車的影響可能大不相同。
出於好奇, 唯一一款配備汽車和天然氣系統的車型 是 菲亞特熊貓,但使用了不同的引擎。 對於 LPG,它採用了不帶渦輪增壓器的 1.2 hp 69 發動機,而對於 CNG,它配備了 0.9 hp 80 TwinAir。
必須考慮的是LPG和CNG汽車 他們比使用汽油時花費更多. 然而,確實這種效率已經得到改進,並且它們變得越來越與汽油對應物相等。 目前 我們說的只是多出 10% 或 15%.
液化石油氣和壓縮天然氣汽車是混合動力車嗎?
您肯定想知道 LPG 或 CNG 汽車是否是混合動力汽車。 從技術上講是的,但是作為一般規則,當我們提到帶有混合動力這個詞的汽車時,我們都認為它是帶有電動機的汽油或柴油汽車。 也就是他們用英語所說的 混合動力電動汽車 (HEV) 或西班牙語的混合動力電動汽車
在任何情況下, 使用雙燃料或雙燃料等術語會更合適, 指使用兩種不同燃料的車輛。
汽油和柴油哪個更好?
最後,是時候問問自己哪個更好,柴油車還是汽油車。 這一切都取決於每個客戶的情況和需求。. 從我的角度來看,天然氣汽車,包括 CNG 和 LPG,只有在我們家附近至少有一個加油站允許我們加油時才有意義。
此外,如果我們進行許多長途旅行 - 旅行 - 選擇柴油可能會更好。 相信我; 我乘坐的是壓縮天然氣汽車(幾乎沒有汽油自主權),我們必須準備路線,特別是如果我們必須在周日穿越人口稀少的地區,因為許多加油站都關閉了。
的確,天然氣,尤其是 CNG,是一種非常環保的燃料。 LPG也是,但比CNG少。 但同樣真實的是 最新一代的柴油發動機比十年或十五年前的更清潔. 他們與此無關。
加油站地圖與液化石油氣
與 CNG 的加油站地圖
圖片——錢的圖片,Urduñako udala,David Villa
2條評論,留下您的評論
CNG 汽車的花費幾乎是汽油汽車的一半,平均 4 公斤約為 100 公斤。
在發表一篇文章之前,有必要先了解一下自己,因為它可能會造成混淆。
我為先生所說的話鼓掌。 保羅。
我的座位 Leon TGI 1.4 110cv 消耗 4kg CNG/100 公里,汽油續航里程為 400 公里。
另一件事是配備 9 升緊急油箱的新車型的失常,在一個整個半島只有 80 個加油站的國家。
另一方面,沒有提到 VAG 集團在不久的將來放棄 CNG 選項,只專注於混合動力或 100% 電動車型。
但是,它保留了當前的模型範圍,但無意在未來幾年內對其他模型或發動機進行更多投資。
柴油和液化石油氣是長途旅行的更好選擇,混合動力和電動用於城市和混合用途,液化石油氣也可以成為目標,因為它的加油站網絡和 DGT ECO 標籤。