La 迷你電動化 這是事實，沒有回頭路可走。這家英國品牌現在受到寶馬的經濟和技術保護，一段時間以來一直在與這種能量「調情」。事實上， 上一代庫柏 它的系列中有一個電動版本，眾所周知，這是展示肌肉的展示櫃。最重要的是因為擁有大量的自主權。還有 新款 Mini Cooper SE 好像這樣比較好…
然而，電動車型的價格上漲，即使是像英國車型這樣的高端車型，也意味著固定銷量的下降。因此，為了鼓勵客戶購買 Cooper SE 設備，他們決定更進一步。 擴大其範圍。為此，出現了 新飾面 按照慣例，它在美學和飾面方面首次出現了微妙的變化。請注意，因為 也許你會喜歡這個新版本 您甚至可能會感興趣。細心。
Mini Cooper E Classic 為其車身和內飾首次推出新顏色…
正如預期的那樣，新款 Cooper SE 的經典外觀僅限於微妙的變化。所以車身 首次推出 Sunny Side Yellow 顏色，搭配對比鮮明的車頂和白色鏡蓋。閉門之後，它也首次推出了一些變化。例如，儀表板採用對比鮮明的黑/藍色雙色布料，可搭配不同的設計。它們分佈在儀表板、車門和中央通道。
另一方面 座椅是合成皮革的 “高品質” 用 Vescin 製成。作為一種選擇，它們可以訂購灰色或黑色，並帶有穿孔千鳥格印花。到目前為止，我們可以理解為什麼不再計算或預期會發生更多變化。當然，該規定隨著 除了添加自動停車輔助之外，還包括主動巡航控制系統。沒有變化的是它的全電動技術。
其技術保持在 135 kW (184 HP) 功率和 40,7 kWh 電池…
Mini Cooper SE Classic 是基於我們已知的同一系列。所以 電動馬達的總功率為 135 kW (184 HP)，最大扭力為 290 Nm 到前輪。為了給自己供電，它使用能量容量為 40,7 kWh 的鋰離子電池。有了它，它的自主權是“謹慎的”，儘管與競爭對手提供的一致。資料保留在 305公里WLTP 在混合循環中。
根據英國房子告訴我們的，它 核准的平均消耗量為 14,3 至 13,8 kWh 每 100 公里。如果只在城市裡行駛，自主性還可以提高，但在開闊的道路上，最正常的是百公里15度左右。因此，我們將不得不等待Cooper SE Classic的價格，看看是否有興趣購買一輛。因為 Countryman插電式混合動力車 它更昂貴但更通用。
或不？
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