從頭開始設計和製造車輛是一項非常複雜且昂貴的任務。. 最後一點是在建立這樣一個口徑的項目時影響最大的一點。 我們很清楚，很好 許多品牌一直想開始他們的旅程但未能. 其中很大一部分來自中國，中國是最具有進化和工作能力的國家之一。
證明在 NIO，一家六年前誕生的公司。 是的，因為它是 成立於2014 由騰訊。 對於那些不知道隱藏在這個名字背後的人來說，不用說它是一家致力於在互聯網上生產服務的跨國公司， 人工智能發展 並在您所在的國家/地區投放廣告。 因此，他們創造了 蔚來ET7，一款技術水平很高的電動轎車。 你不信，你看...
NIO ET7的線條隱藏了它超過5米的長度
上 蔚來ET7的到來 幾天前我們和你談過。 當時，這家中國公司發布了一個預告片，展示了他們新轎車的側視圖。 好吧，現在我們有了 第一個官方數據 必須承認，他們的雄心壯誌有著堅實的基礎。 首先，因為這輛車的形象非常吸引人。 他們在此基礎上實現了這一目標 將柔和的線條與精心研究的比例相結合.
前面脫穎而出 劃傷的全 LED 光學器件 結合帶有謹慎線條的保險槓。 不乏一個小的較低冷卻進氣口，兩個位於隱藏輔助光學元件的側面。 如果我們去側視圖，我們可以欣賞到 應力線的平滑度 穿過門或輪拱。 一切都有助於隱藏 3,06 米的戰鬥或達到約 5,09 米的外部尺寸。
最後我們必須看看ET7的後部。 順應潮流， 它的光學器件使用 LED 技術 此外，他們在中心統一。 與前面一樣，定義其面相的線條流暢且非常簡單。 這得益於後擋板上的後窗集成，運動優雅而動感 快背或雙門跑車剪影. 一切，通過角落的激光雷達雷達觀察。
極簡主義內飾中豐富的質量和技術
如果說蔚來 ET7 的外部形像是優雅而流暢的，那麼它的設計師也遵循了類似的模式。 它因包括一個大 數字屏幕形式的技術武器庫. 方向盤後面是一個包括 HUD 技術的 102 英寸。 主持儀表板我們有一個 12,8 英寸的屏幕，輔以 23 個揚聲器。 此外，它還集成了 智能“隱形”通風口.
一切， NIO ET7真正重要的是它所伴隨的技術. 據相關負責人稱，它推出了世界上第一個 UWB 數字密鑰。 此外，它還匯集了 8 個 XNUMXMP 攝像頭， 激光雷達和亞當雷達 以及 NIO 超級計算系統。 所有這些元素的融合構成了邁出下一步所需的硬件： 自動駕駛.
正如所指出的 負責蔚來在ET7的介紹...
«ET7 展示了 最新的NAD（NIO自動駕駛）技術 來自 NIO，基於 NIO Aquila Super Sensing 和 NIO Adam Super Computer。 NAD提供更安全、更輕鬆的自動駕駛從A點到B點，逐步覆蓋高速公路、城市、停車、換電等場景 »
關於 材料和配合的質量 至少在視覺上，我們正面臨著一種尋求更接近高端產品的產品。 由於它的尺寸和軸距，它應該提供 大量的腿部空間和引導空間，雖然這兩個數據還沒有公佈。 在其豐富的設備列表中突出顯示的其他元素中，我們有一些 隱藏的門把手 或無線更新。
以及 2022 年最好的固態電池！
接下來我們將回顧他的技術。 這 蔚來ET7，最初，提供 兩種電池選項. 最小的有 70千瓦時 的能量容量和最有能力的將數據增加到 100千瓦時. 正如該公司宣布的那樣，按照 NEDC 批准標準，它的自主行駛里程達到 500 公里，第一輛達到 700 公里，第二輛達到 XNUMX 公里。 沒有變化的地方是 動力總成 驅動它。
ET7 具有雙驅動系統。 它有兩個電動機，每個軸上一個。. 前者是永磁體，後者是感應。 此外，它還具有 SiC 電子功率控制。 結果，我們有一個 480 kW (653 hp) 的功率和 850 Nm 的最大扭矩. 因此，它從 0 到 100 公里每小時加速僅需 3,9 秒也就不足為奇了。
如果這一切對你來說聽起來不錯，那麼好消息將在 2022 年到來。 一個 能量容量為 150 kWh 的鋰離子電池組 將在這些日期到達。 但最重要的是，它將是固體，留下與當前電解質相伴的電解質。 因此 其能量密度將高達 360 Wh/kg 這比目前的 50 kWh 高出 100%。
目前我們只知道 新電池將提供良好的持續時間和更高的充電效率. 細節仍然存在，儘管負責人已經宣布該軟件包可以被已經流通的模型使用。 為此，他們提供了一個 可互換系統 這將允許它們插入當前放置的隔間中。
NIO ET7在美國的價格
最後我們必須 談談你的價格. 目前，可用的數據僅限於美國。 先驗地，它們似乎很高，但這些費率沒有考慮到公共管理部門可能給予的折扣。 此外，對於那些已經擁有蔚來汽車的客戶，他們仍然可以享受到更大的折扣。 最後， 有兩種購買方式：一個總和一個電池租用。
| 版 | Potencia | 牽引力 | 電池容量 | 電池租賃 (Baas) | 結束 | 價格 $ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 版 | Potencia | 牽引力 | 電池容量 | 電池租賃 (Baas) | 結束 | 價格 $ |
| 70千瓦時 | 480 千瓦（653 馬力） | Total | 70千瓦時 | 沒有 | 台面 | $ 69.185 |
| 70千瓦時 | 480 千瓦（653 馬力） | Total | 70千瓦時 | 每月 151 美元 | 台面 | $ 58.375 |
| 100千瓦時 | 480 千瓦（653 馬力） | Total | 100千瓦時 | 沒有 | 台面 | $ 78.142 |
| 100千瓦時 | 480 千瓦（653 馬力） | Total | 100千瓦時 | 每月 229 美元 | 台面 | $ 58.375 |
| 100千瓦時 | 480 千瓦（653 馬力） | Total | 100千瓦時 | 沒有 | 高級版 | $ 81.230 |
| 100千瓦時 | 480 千瓦（653 馬力） | Total | 100千瓦時 | 每月 229 美元 | 高級版 | $ 61.463 |
資源 - NIO
