Nissan Juke 是 B-SUV 細分市場的先驅之一。如今，它在歐洲是最重要的，不僅因為銷量，還因為其會員數量眾多。但是，那 點唱機的成功 隨著時間的推移，它已經失去了動力，從最受歡迎和最暢銷的產品到被競爭對手超越。這是不公平的，因為我們正在尋找市場上最具吸引力和最有趣的 B SUV 之一。但這就是遊戲...
於是抱著增加銷售的想法 日產決定必須進行更新。為了做到這一點，他們只玩了他們必須玩的東西，並維持了有效的東西。因此，我們面臨著一個更圓潤的模型，保留了激進的線條和有限但有趣的機械功能。除此之外，其內裝也採用了更多技術進行了更新，以實現更好的連接性和安全性。最後提醒一下，這種黃色調的出現是有原因的，你不就上當了嗎？
Nissan Juke 的偉大改造延伸至其內部…
顯然，新款 Juke 的設計與其前身沒有太大區別。當然，一個非常特殊的音調到來了。是關於 黃 你看到了什麼以及什麼 因顧客要求而誕生 對於這樣的品牌。也許你認為這的原因無非是因為 讓你想起Z。因此，他們將其與黑色車頂、後視鏡、輪拱、格柵和“A”柱結合在一起。還有新的車輪和珍珠白色的色調...
但除了外觀之外，最新穎的是內部。現在他發布了一個 數位儀錶板達到12,3英寸 儘管它僅適用於 N-Connecta 飾面。除此之外，還有新的 12,3 吋中央觸控螢幕。現在它配備了新的圖形和無線 Apple CarPlay 和 Android Auto，以實現更好的連接。它也沒有忘記使用新材料和內飾來提高品質。
在安全性方面，新款日產Juke也有所進步。現在，隨著援助的到來，積極援助的力量不斷擴大 車道偏離警告系統和後視攝影機。兩者都是所有飾面的標準配置，而車道維持系統（來自 Tekna）則不會發生這種情況。另一方面 環視監控系統 它可從最完整的 N-Connecta 表面獲得。
新款Juke的技術繼續專注於雷諾的143 HP E-Tech Hybrid...
最後，我們要談談更新後的Juke的技術。它的設計也發生了同樣的事情，因為它仍然是我們所知道的。因此，範圍打開 1.0 Turbo DIG-T 三缸渦輪增壓引擎可提供 114 匹馬力和 180 牛頓米的扭矩。在管理方面，這個日本品牌依賴六級手排變速箱或七速雙離合器自排變速箱。但最強大的版本仍然是 Full Hybrid…
Juke Hybrid 依賴 雷諾 Captur E-TECH 混合動力列車。在這種情況下，它結合了 1.6汽油機 具有 94 馬力和 148 牛頓米的扭矩，電動馬達為 49 馬力和 205 牛頓米。它還增加了一個帶逆變器的 15 kW 功率交流發電機啟動器和一個 1,2 kWh 容量的液冷電池。總性能為 143 CV 透過四加兩級自動變速箱進行管理。
價格？目前他們還不知道，儘管他們很快就會到達...
到目前為止，我們可以讀到這一點，因為眾所周知，目前的 Juke 還沒有配備 dCi 系列的柴油引擎。因此，如果您喜歡它的演變方式並想要擁有一個，我們很遺憾地告訴您 該品牌尚未公佈其官方價格。我們將不得不等待它的推出才能這樣做，因此我們將了解可能來自這家日本公司的西班牙子公司的所有消息。耐心…
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