2019 年年底，FCA 集團和 PSA 集團宣布合併。 汽車行業和行業媒體所經歷的衝擊持續了數週。 基本上直到我們了解新聞的範圍以及它對他的競爭對手意味著什麼。 塑造 世界第四大汽車製造商 這似乎不是一件容易的事，但他們能夠以如此快的速度和效率做到這一點，這讓我們感到驚訝。
El FCA 和 PSA 必須為這個聯盟採取的倒數第二步 他們昨天給的。 具體而言，當兩個集團的股東批准合併時。 就這樣 Stellantis 誕生了，一個 將匯集不少於14個品牌的巨頭. 更不用說它的產量將超過8,7萬台。 不過，審批不是最後一刻，還有很多事情要做……
Stellantis 的創建過程將以其 IPO 結束
如前所述， Stellantis的正式旅程現在開始. 從現在開始，董事會將就任，兩家集團的整個內部結構都將進行重組。 這就是主要問題之一 領先的公司將是吉普和標致. 其餘的將專注於增強他們的力量，而那些體重較輕的人可能會消失。
因此， 我們必須看看克萊斯勒和藍旗亞如何適應這一戰略. 由於 Pacifica 和 300，第一個沒有新型號並且得以生存。就第二個而言，由於 Ypsilon，第二個在意大利經受住了拉力。 其餘的可以繼續他們的旅程，儘管 Carlos Tavares 必須為他們找到一個地方。 但這不是他們必須處理的議程上唯一的項目，剩下的主要項目 經濟協同效應.
如果 COVID-19 危機 如果沒有合併，它會走另一條路，但現在很緊迫。 最重要的是因為 FCA 和 PSA 需要提高成本和 每年節省高達 5 億歐元. 因此，他們將加速其範圍的電氣化，並能夠改進其自動駕駛技術。 因此， 他們將能夠攻擊像中國一樣重要的地方，他們近年來一直在減肥。
一切， 明年 18 月 XNUMX 日 Stellantis 將進一步推進. 如果一切按計劃進行，它的首次公開募股定於這一天，並將在巴黎、米蘭和紐約同時進行。 在此之前，將概述協議的一些要點，儘管它們將是次要問題。 從那以後，就是等待消息的時候了 有很多風險，他們的競爭對手不會讓事情變得容易.
資源 - FCA集團 - PSA集團 - FCA 和 Groupe PSA 的合併獲得股東批准 - 投票結果 特別會議 PSA 4 年 2021 月 XNUMX 日 - 美聯社