我仍然記得我為現已不復存在的標緻雪鐵龍集團的一個知名品牌銷售汽車的經歷。然後，該法國品牌的高層管理人員告訴我們（幾乎是強加的），我們必須向客戶出售一些東西。 “客戶想要汽油車，而我們擁有最好的引擎 PureTech”。這就是我們的口頭禪，也是我們必須說的話，俗話說：“這些泥土來自那些灰塵。”失敗了…
從理論上講，PureTech 汽油引擎非常出色，但結果卻是慘敗。我必須說，我親身經歷過這種感覺，因為僅僅行駛了65萬公里，我就差點把一輛配備它的車用完，一輛 雪鐵龍 C5 AirCross。事實上，Stellantis 已經做出了反應（有點晚了），但他們已經採取了行動並且 他們透過分銷鏈解決了這個問題。和 更重要的是， 他們決定事實上殺死他。
Stellantis 解決了 EB 系列引擎的問題，但 PureTech 的名稱對銷售沒有幫助...
眾所周知，現已解散的 PSA 集團的 EB 引擎系列已經出現問題。我還記得公司給我們培訓的時候說 正時皮帶每180萬公里更換一次。。不僅如此，因為它也告訴我們，它是由油蒸氣潤滑的，這使得它「更硬」、更耐用。不只一位客戶告訴我們，“這需要很長時間，否則會引起問題”，這就是發生的事情。
那麼問題來了 油耗高 這可能會導致“良好”的故障。兩者重疊，客戶對這些品牌的品牌和技術援助網絡感到憤怒。今天的一切都已經完全安排好了，因為他們做出了三個決定。第一個 更換正時鏈條的皮帶 從理論上講，這並不複雜，因為如果“它很好”，它就不會再損壞了。
該解決方案是他們付諸實踐的第一個解決方案。然後伴隨著改進塊和 檢查整個設計以避免高油耗。直到去年2023年，這一點才到來，當時PureTech引擎的公眾形象受到了極大損害。所以他們所做的第三個決定是 將其銷售的所有型號的商業保固期延長至 10 年 配備這款引擎的（為數不少）。
事實上，Stellantis 面臨著許多問題。甚至 他們必須銷售二手車的品牌在行銷自己的汽車時遇到困難。客戶不想要它們，因為他們已經意識到這些引擎很“脆弱”，因此無法出售庫存。他們將這些型號的保固期延長至 10 年，但 Spoticar 卻遇到了困難。雖然殺了他之後，誰知道呢…
所以他們只能「刪除」這個名字並繼續銷售引擎...
到目前為止，你肯定已經非常了解這個故事了，所以 是時候談談 Stellantis 如何殺死 PureTech 引擎了。好吧，這款引擎的「死亡」並沒有隨著它的退出而事實上消失，因為 EB 家族仍然屹立不倒，並且不會因為一個簡單的原因而消失。這具引擎進行的最後一次更新是鏈條，這樣鏈條就不會斷裂，油耗得到控制，引擎也不會卡住。而公眾並沒有註意到這些改進…
自 1 月 XNUMX 日起，標緻已從其所有通訊中刪除 PureTech 名稱。這就是 Stellantis 解決這個有問題的引擎的方法。這個解決方案正如他們在行銷中所說的那樣，“如果客戶不了解該產品，他們就不會購買。”好吧，他們估計，如果人們在廣告中沒有看到這個名字，他們就會忘記它，因此在購買帶有這種引擎的汽車時不會有疑問...
目前標緻是Stellantis集團中唯一「殺死」PureTech引擎的品牌。刪除他們的名字將是激進的，但該集團仍有一些品牌繼續使用它。 雪鐵龍 y DS 他們的網站上仍然有它，而且他們很可能很快就會做出這個決定。 歐寶 從未使用過這個名字並且 菲亞特 它也不攜帶它，因此在這些情況下所造成的創傷會較小。你呢 您對 PureTech 引擎的消亡有何看法？
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資源 - 拉格斯
圖片 |斯特蘭提斯
