Stellantis 有著瘋狂的步伐。 幾週以來，它除了在其工廠中宣布新的投資以及平台和引擎的獎勵外，什麼也沒做。 我們最近了解到， STLA Large platform 已經在意大利有一個指定的中心. 在他看到那盞燈後不久 新歐 7 EVO 引擎 它將在 Pratola Serra 的 FCA 中心生產。 最後， 愛森納赫工廠將組裝Grandland的繼任者。
好吧，他們繼續他們的廣告清單，其中一個在西班牙可能會打擾我們。 就像你已經知道的那樣 該集團的所有緊湊型貨車均在維戈製造. 也就是說，雪鐵龍 Berlingo、標致 Partner/Rifter、歐寶 Combo 和菲亞特 Dobló 以及豐田派生車型。 這些並不是他們製造的唯一型號，儘管它們是最大的一組。 好吧， 將於 2025 年到達的下一代電動汽車將前往 Mangualde。它敲響了鐘聲......？
從 2025 年開始，Stellantis 將在 Mangualde 為雪鐵龍、菲亞特、歐寶和標致生產緊湊型電動貨車……
Mangualde 工廠位於葡萄牙，是 Stellantis 的較小中心之一 遍布世界各地。 然而，Berlingo/Berlingo Van、Doblò、Combo/Combo Cargo 和 Partner/Rifter 也從其裝配線出來。 實際上， 與 Vigo 工廠相輔相成, 形成一個先驗似乎完美的串聯。 然而，意大利-加利奇-美國集團發布了一份令人擔憂的新聞稿……
«葡萄牙 Mangualde 生產中心將進入一個新時代 從 2025 年初開始生產純電動輕型商用車 (LCV), 生產雪鐵龍 ë-Berlingo、標致 e-Partner、歐寶 Combo-e 和菲亞特 e-Doblò，均有輕型商用車和乘用車»
另外， 宣布……
«Mangualde 將成為 葡萄牙第一家大批量生產純電動汽車的工廠 面向國內和出口市場推出»
這個聲明，先驗地，不應該對維戈造成大問題，但這是他處於守勢的理由。 實際上， Vigo 擁有電動緊湊型工業產品的獨家經營權 Mangualde 負責熱版本。 問題是事情可能會改變，因為 Stellantis 可以將電氣工業的部分或全部生產轉移到葡萄牙 將它們全部或部分從 Vigo 移除。
目前還沒有宣布它會發生，但也沒有人反對。 也就是說， Stellantis 應該已經向前邁出了一步，宣布它將分配給 Vigo 的模型. 這將確保其在歐洲最具標誌性和生產力的工廠之一的未來，但他們似乎正在考慮這個問題。 因此，它將不得不 交叉你的手指，等待積極的消息...... 什麼藥……？
資源 - 斯泰蘭蒂斯
