I-Yamaha idala i-Alfa Romeo 4C ukuze ithuthukise injini yayo entsha kagesi

Isikhathi sokugcina sibe nethuba loku bona i-Yamaha embukisweni wezimoto bekuyiminyaka embalwa edlule. Ube esethula ama-prototypes ambalwa, nakuba ephinde wamemezela ukuthi uzogxila emasondweni amabili. Ngale ndlela, baqinisekisa lokho okwase kuvele kunembile: lokho uzoshiya "isikhashana" umkhakha wezimoto. Manje, baphindela ngomnyango ongaphambili, njengoba bethule injini kagesi egxile ezimotweni zezemidlalo.

Imfihlo yokukhula kwayo igcinwe ngokucophelela. Kodwa hhayi lokho kuphela, kodwa futhi ukuthi umsebenzi odingekayo wokusetha kwawo wenziwa kanjani. Hhayi-ke, sibonga ividiyo ethunyelwe yi-tuning fork house siyazi ukuthi bebekade benzani. Futhi akuyona ngaphezulu noma ngaphansi ukwakhiwa kwe-Alfa Romeo 4C inikwa amandla yile powertrain esikhuluma ngayo.

U-Yamaha ufuna abanye abakhiqizi babheje ngogesi wabo

Le moto kagesi iguquguquka kakhulu, kanye nezigaba zamandla ahlukene engazisebenzisa. Ngokusho kuka-Yamaha, isuka ku-35 kW (48 hp) iye ku-200 kW (272 hp) futhi kuzoncika ohlelweni olukhethwe iklayenti. Izopholiswa ngamanzi noma ngamafutha futhi, njengamandla, izoba yinto evumelana nezidingo iklayenti lakho elifuna ukuzifaka. Ngaphezu kwalokho, ngenxa yobukhulu bayo bokuqukethwe, ingafakwa kunoma iyiphi indawo.

Ukuze unikeze ukusebenza okuphezulu, injini ine- high ukusebenza kahle ingxenye umshayeli kanye nobuchwepheshe bokulingisa nokucubungula okuthuthukile. I-Yamaha ithathe iminyaka eminingana ukuthuthukisa lobu buchwepheshe, obufika kuqala kule njini. Esikhathini sokuqala, isicelo sakho sigxile emotweni, nakuba abadali bayo bengasho ukuthi ifinyelela ezinye izithuthuthu.

I-athikili ehlobene:

IYamaha ikhombisa eTokyo ukuthi iyakwazi nokwenza izimoto

Uma sibheka i- ividiyo ethunyelwe, singabona umsebenzi wonjiniyela bomkhiqizo. Phakathi kwemisebenzi eyenziwayo ukushuna kahle umsindo wenjini, okuthi uma ugesi ucunule. Yamaha uyaqiniseka ukuthi uzokwazi ukuhlangabezana nesidingo se-la carte, isebenzisa indlela yokukhiqiza efanayo naleyo elandela izithuthuthu zayo.

Ngayo yonke into, i-Alfa Romeo 4C evela kuvidiyo ngeke ifinyelele emgwaqeni, njengoba isebenze kuphela njengenhlangano yokunikela ukuze ishune injini. Kuyadabukisa, ngoba nge-272 CV izosayina ukusebenza kokuhlaselwa yinhliziyo futhi izonqoba inani elikhulu lezimbangi. Ngeke kube buhlungu ukuthi i-FCA Group ibheke umsebenzi wefemu yaseJapane futhi iphuze ikhofi elihle.

Umthombo - Yamaha