Aston Martin isanda kuveza imininingwane eyengeziwe mayelana nemoto yayo yesikhathi esizayo kagesi: the I-Rapide E. Imodeli ahlose ukuyibekela inselelo kakhulu I-Tesla Model S noma ku Porsche Taycan. Ngakho-ke njengoba ungase ucabange, amandla ayo ngeke abe nesizotha ncamashi ukuze ukwazi ukuyifeza, futhi nakuba lokho kuyiqiniso, esinye sezici ezimenyezelwe wumkhiqizo sisimangazile.
Esikhundleni sokukhetha ukudonsa ngamasondo amane njengoba sekwenziwe umncintiswano walo, onjiniyela balo mkhiqizo bathathe isinqumo ibeke amamotho ayo amabili kagesi kwi-asi yangemuva. Okusho ukuthi, bazohlala bethembekile ekushayeleni amasondo angemuva ngisho nalapho beshintshela ezimotweni zikagesi. Isici esifanele ukudunyiswa abaningi, kodwa lokho kungajezisa izinzuzo zaso.
Dlulisa amandla afanayo emhlabathini ngokusebenzisa amasondo amabili kuphela Akuwona umsebenzi olula kunoma ubani. Ikakhulukazi kugesi, ehambisa yonke i-torque yayo ngesikhathi esifanayo iyashesha. Lobu bunzima abubonakali kangako ngezinjini ezinkulu zikaphethiloli ezivame ukuzisebenzisa i-Aston Martin, okuthi nakuba zisebenza ngendlela efanayo nale kagesi, zithatha isikhathi eside ukuphusha ngamandla.
Rapide E amandla kanye torque
Ephepheni, i-Aston Martin Rapide E ine- amandla ahlanganisiwe angu-610 hp, kodwa okubaluleke nakakhulu, i-torque enkulu 1.000 Nm ukusuka ku-0 rpm. Noma kunjalo, ngokusho konjiniyela bayo, ukusheshisa kwayo ukusuka ku-0 kuye ku-100 km / h kuzohamba ngemizuzwana emi-4. Ukukhala okude kakhulu kumasekhondi angu-2,5 we Imodeli ye-Tesla SP100D, naphezu kokuba namandla afanayo.
Okucacile ukuthi uma ukuqala kokuma sekunqotshiwe, i-Rapide E ihlangabezana nokulindelwe. Kungakho labo ababhekele imodeli bebelokhu bekhathazekile futhi bamemezele ukululama kwabo. Ikwazi ukusuka ku-80 km/h iye ku-113 km/h ngemizuzwana engu-1,55. Isilinganiso esingase sizwakale siyinqaba kuwe, kodwa e-United Kingdom sivamile: kusuka ku-50 kuya ku-70 miles ngehora.
Ukusebenza okungapheli
Elinye iphuzu elivuna i-Aston Martin ukuthi "ukusebenza kwayo kuyaphinda." Okusho ukuthi lezi zikhathi zokusheshisa zingafinyelelwa izikhathi eziningi zilandelana, ngaphandle kokulahlekelwa ukusebenza. Ubuthakathaka obuboniswa ngamanye ama-electrics, kuye ngokushajwa kwebhethri abanayo ngaleso sikhathi. Ngaphezu kwalokho, labo abanomthwalo wemfanelo bathi isivinini sakho esiphezulu ka-250 km/h ingagcinwa imizuzu eyi-10 iqonde, ngaphandle kwebhethri elibonisa izimpawu zokuphelelwa amandla.
Isikhathi esidingekayo ukushaja i-Rapide E
I-Rapide E izoshesha ngokungangabazeki kuyo isivinini sokulayisha. Njengezimoto zakwaVolkswagen Group ezifana neTaycan noma i-Audi PB18 e-tron, ugesi we-Aston Martin uzosebenzisa uhlelo lokushaja kabusha. 800 volts, ongafinyelela ngayo ukuzimela 563 km ngehora eli-1 nje.
I-Aston Martin Rapide E izoqala ukuthunyelwa ngonyaka ozayo futhi kuzothengiswa amayunithi ayi-155 kuphela. Inombolo esho isivinini sayo esiphezulu ngamamayela ngehora.