Induku yokuxhuma: ukuthi iyini, yiziphi izingxenye enazo, izinhlobo, umsebenzi kanye nezinto zokwakha

Iyini induku yokuxhuma? Iyingxenye yenjini enesibopho sokudlulisa ukucindezela kwamagesi asebenza ku-piston ku-crankshaft. Noma yini efanayo, isixhumanisi seketango eliguqula ukugudluka okushintshanayo kwamapiston kube ukujikeleza kwe-crankshaft.

Njengoba ungacabanga, imizamo abanayo yokukhuthazela izinduku zokuxhuma nezinye izingxenye zenjini zinde kakhulu, njenge- injini block noma isilinda ikhanda. Ngaleyo ndlela bangakwazi ukuhambisa imoto yethani elilodwa, amabili noma ngaphezulu. Ngaphezu kwalokho, izinduku zokuxhuma ziyisici esinzima ukugcoba, yingakho ziyingxenye ebalulekile yenjini kanye ne- ukuklama y ukwakha Babaluleke kakhulu.

Izingxenye zenduku yokuxhuma

unyawo (indandatho encane)

Induku yokuxhuma ihlukaniswe izingxenye ezintathu, eyokuqala unyawo, okuyi ekugcineni enamathiselwe piston. Ukuze uqinise futhi uthole ukugcotshwa okufanele ngasikhathi sinye, udinga izingxenye ezimbalwa:

• I-Casquillo: ungena ngaphakathi kwembobo phansi kwenduku yokuxhuma. Inezimbobo zokuthi amafutha angene futhi agcobe indawo kahle.
• ithubhu noma isilinda:weqa piston, enezimbobo ezimbili emzimbeni, kanye nonyawo lwenduku yokuxhuma (efakwe ngaphakathi kwepiston ngezansi). Ithintana kuphela ne-rod bushing ngoba, njengoba sike sakutshela ngaphambili, ibekwe emgodini wezinyawo. Le tube ingabuye ibizwe ngebhawodi.

Umzimba (ibha ehlanganisa izindandatho zombili)

Umzimba wona indawo yesikhungo senduku yokuxhuma, okufanele isekele imizamo eminingi, kodwa ukuba sendleleni okuqhubekayo kufanele futhi kube ukukhanya. Ngokuvamile zakhiwe ngesigaba ngesimo se-T noma H kabili ku- izinhlobo zezinjini ukusebenza okuphezulu. Yize ezinjinini ezijwayelekile zingakhiwa ngendlela ye-I.

La isigaba ibhekisela esimweni esingabonakala emzimbeni wenduku yokuxhuma uma ngiwuhlukanise phakathi ngibheke esika. Uma kungu H, kusho ukuthi imiphetho yayo ibanzi ukuze kukhuliswe ukumelana kwayo futhi isikhungo sicolekile, ukuze silula. Uma yakheke kanje I, kusho ukuthi ububanzi obufanayo yonke indawo, ngoba ayidingi amandla engeziwe emiphetho ewugqinsi.

ikhanda lenduku yokuxhuma (indandatho enkulu)

Ikhanda yingxenye ehambayo enamathiselwe ku-crankshaft futhi ngalokho imbobo ebanzi kakhulu. Ngokungafani nonyawo, ikhanda ihlukana ibe izingxenye ezimbili, esinye sazo siwukunwetshwa komzimba, kanti esinye sihlanganiswa nesinye ngezikulufo ezimbili. Ilungiselelo elivumela ukuhlakazeka kwalo kalula.

• I-Sombrerete: induku yokuxhuma isigamu esikhulu esikhiphekayo
• amabhawodi: izikulufu ezihlanganisa ikepisi
• I-Casquillo: Isilinda sensimbi esicindezelwa ekugcineni okukhulu kwenduku yokuxhuma. Inezimbobo ezincane ezingena ngazo uwoyela ukuze igcobe ngoba iyona ehlangene ne-crankshaft ezojikeleza. Kubizwa nangokuthi ukuzala noma ukuzala.

I-athikili ehlobene:

Piston, inhliziyo injini: kuyini, umsebenzi, izingxenye, izici, intengo

izinhlobo zokuxhuma izinduku

Njengoba induku yokuxhuma akuyona into ekhethekile embonini yezimoto, kunezinhlobo eziningi kuye ngezidingo zomshini ngamunye. Kodwa-ke, uma sikhuluma ngezimoto ezinenjini evuthayo, zikhona izinhlobo ezikhethekile zokuxhuma izinduku, lokho kwehluka kancane encazelweni esikunike yona kuze kube manje:

induku eyodwa yokuxhuma

Yibo abanayo ikhanda lenziwe ngocezu olulodwa, esikhundleni sokubili okuboshelwe ndawonye. Ngakho-ke, ukuze uwasuse, injini kufanele ibe nolunye uhlelo lokuhlukanisa. Isibonelo, makube i-crankshaft engahlukaniswa ibe izingxenye. Ngokujwayelekile kuma-crankpins, okuyilapho kuxhunywe khona izinduku zokuxhuma.

induku yokuconsa amafutha

Ziyizinduku zokuxhuma ezine-a iphuzu lapho amafutha aconsa. Kuyindlela yokuqondisa nokuba nokulawula okukhulu kokuwa kwamafutha uma esedlule kuzo zonke izingxenye ebezidinga ukugcotshwa.

induku yokuxhuma elula

Incazelo yobuchwepheshe yalolu hlobo lwenduku yokuxhuma yomile ngandlela-thile: “Kuyinduku yokuxhuma elula uma indiza ehlukanisa ikhanda lenduku exhumayo libe izingxenye ezimbili kanye nendiza edlula ezimbazweni zonyawo nekhanda (indiza ephakathi), Awakhi i-engeli efanele. Esithombeni ungabona ngokucacile ukuthi lokhu kubhekisela kukho.

Ama-cranks 'Imfoloko ne-blade'

lezi zinduku zokuxhuma bahamba ngababili futhi ixhunywe kujenali efanayo ye-crankshaft. Elinye lawo linamakhanda amabili futhi enye inenye kuphela efakwe phakathi kwazo, ngendlela yokuthi benze isethi efana nehinji noma imfoloko enezinhlangothi ezimbili futhi kufakwe ummese phakathi kwazo. Isigqoko singena ngaphakathi kwembobo eyenziwe ngamakhanda amathathu.

Izikhathi eziningi, ukuze unamathisele izinti ezimbili zokuxhuma ku-crankpin efanayo, vele usebenzise izinduku ezimbili zokuxhuma zihlangene. Ngendlela yokuthi kudingeka i-crankpin ende nje ukuze ilingane kokubili. Kuvidiyo elandelayo ungabona ukuthi sisetshenziswa kanjani isixazululo ezinjinini ze-V8 ne-V12 zokugqwayiza.

induku yokuxhuma ecacisiwe

Kuye ngokucushwa ungase udinge ama-crank akho ukuba nawo imbobo engaphezu kweyodwa emakhanda. Ngale ndlela bangathola ukunyakaza kwezinduku ezimbili noma ngaphezulu zokuxhuma. Lokhu kuyindaba yezinduku zokuxhuma inkosi nesigqila lapho kukhona induku eyinhloko yokuxhuma futhi eyodwa noma ngaphezulu exhunywe emigodini encane yesibili.

Inani lezintambo zokuxhuma izigqila lingaba phezulu kakhulu. Ngokwesibonelo, labo abasebenzisa a i-motor radial Njengezindiza ezithile. Nakuba kukhona futhi ama-motors alolu hlobo lapho kungekho khona induku yokuxhuma inkosi futhi zonke izinduku zokuxhuma izigqila zixhunywe kudiski enezimbobo ezihlelwe embuthanweni.

Esinye isibonelo esikhethekile sezinduku zokuxhuma ezishiwo yilezo ezisetshenziswa ama-motor. I-Nissan VC-Turbo. Ukuze ushintshe i- isilinganiso sokucindezela nganoma isiphi isikhathi, izinduku zakho zokuxhuma ziba nomzimba owodwa ohanjelwe ohlangothini olulodwa nomunye umzimba ngakolunye. Ngale ndlela bangenza umdlalo we-rocker ophushela ipiston phezulu noma phansi njengoba kudingeka ngaphakathi kusilinda noma isilinda. amahembe. Kuvidiyo engezansi ungazibona zisebenza.

Kukhona futhi izinhlobo ukuxhuma izinduku ezinezakhiwo ezikhethekile, unjani egunyazwe yiToyota ngenjini yakho yokucindezela eguquguqukayo. Kulokhu, induku yokuxhuma ine-hydraulic pistons eshintsha ubude bayo.

Izinto zokwenza izinduku zokuxhuma

Izinduku zokuxhuma ngokuvamile zenziwe insimbi eyenziwe lukhuni, nakuba ezinjinini ezisebenza kahle kakhulu ezihlanganisa izinti ze-aluminium alloy noma i-titanium zivame ukusetshenziswa. Ukuze uzinike isiphetho sokugcina osibona ezithombeni, ukukhanda kuvame ukusetshenziswa (ukunyathelisa kwamanye amazwe aseLatin America). Okuhlanganisa ukubaza izimo ezinembile ezidingekayo.

Izinduku zokuhlanganisa i-titanium namanye ama-alloys e-aluminium, ngokuvamile akhiqizwa ngokuqondile ngenqubo yokwenza imishini, njengoba indlela yokubumba ingaba yinkimbinkimbi kakhulu ngalezi zinto. Okwenza ukukhiqizwa kwayo kubize kakhulu, ngaphezu kwentengo yalezi zinto, esezivele zibiza kakhulu.

umsebenzi wenduku yokuxhuma

Njengoba sesinitshelile, induku yokuxhuma iyona evumela ukudlula kokuya phezulu naphansi kwepiston ukuya ekunyakazeni okuyisiyingi kwe-crankshaft. Yini enye ngaphandle umgomo wokuxhuma we-rod / crank mechanism, esezivele zisebenzisa izinjini zesitimu kudala.

Kulabo abangazazi kahle izingxenye esizibalulile, ungenza a ukuqhathanisa nokugijima ibhayisikili. Empeleni, lapho ugibele ibhayisikili, kwenziwa ukunyakaza okucishe kufane nokwemoto. Umshayeli webhayisikili uyena ofaka amandla ngendlela efanayo namapiston, aphushwa amagesi enjini. Imilenze yomgibeli webhayisikili ilingana nama-crank esikhuluma ngawo kulesi sihloko. Ekugcineni, amaphedali ebhayisikili yi-crankshaft enyakazisa le milenze.

Izinjini ngaphandle kokuxhuma izinduku

Kukhona izinjini ezivuthayo zangaphakathi ngaphandle kwezinduku zokuxhuma, njengoba kunjalo nge INNEngine motor, ongayibona kuvidiyo. Kuyo, ukuguqulwa kokushintshana kokunyakaza kwamapiston kuguqulwa kube ukunyakaza okuzungezayo ngenxa yokunye amapuleti ekhamera. Ama-piston anamasondo ashibilika phansi kuma-ramp alawa mapuleti, okuphoqa ukuthi ajike.

I-También ikhona khulula piston izinjini, esebenza njenge-a injini enemivimbo emibili kodwa lapho ukunyakaza kwepiston phezulu naphansi kukhiqizwa kuphela ukucindezela kwegesi. Aqale asetshenziselwa ukucindezelwa komoya nanoma iyiphi enye igesi, kodwa ngokuhamba kwesikhathi amagiya ezimoto ahlukene aye afakwa ekuthuthukisweni kwezinjini zamahhala zepiston ukuhambisa izimoto noma ukushaja amabhethri.

KwaGeneral Motor nakwaFord ngabokuqala ukutshala izinsiza kulolu hlobo lwenjini (ngabo-40) kwathi ngo-2104 kwaba iToyota eyakhetha ukuthi zisetshenziswe njengama-generator. Inzuzo yayo eyinhloko banezingxenye ezihambayo ezimbalwa kakhulu, okwenza kube lula ukwakhiwa nokugcinwa kwayo.