Zama i-Abarth Grande Punto. Iviki lokuzwa (ingxenye III)

Njengoba ngishilo ezinsukwini ezedlule, imigwaqo yasezintabeni enendawo enhle yindawo yokuhlala yemvelo Abarth Grande Punto, kodwa imoto enalesi sibongo nomlando ifanele ukubhekana nokuhlaziywa kwesekethe.

Por las características del vehículo (distancia entre ejes reducida, potencia media) está claro que los circuitos amplios tipo Montmeló no son los más indicados para sacarle jugo, sino un circuito estrecho y revirado tipo Balocco. Como no tenemos presupuesto ni medios para ir a Barcelona y mucho menos a Italia, nos acercamos a un circuito más modesto pero que puede resultar igual de divertido: el I-Bayas Circuit, ephethwe yi-ACM.

Kuzo isifunda esincane esinobubanzi obuncane obungamamitha ayi-12, lapho amajika ka-180º kanye nerediyasi encane kakhulu elandelana. Ukungabi khona kwama-straights amade kusho ukuthi sihlala sidlala phakathi kwesibili nesithathu, senza umjikelezo "i-throttle-brake to full throttle-full throttle" izikhathi ezimbalwa emizuzwaneni embalwa.
Ingaphezulu aliwona ncamashi ukhaphethi wetiyela, elethula indawo ethize ephukile ngezinye izikhathi futhi lisinikeze izinguquko ezithile zegradient lapho imoto ingacishe isuke khona.

El ukuziphatha kwe-Abarth Grande Punto kwakunganelisa kumjikelezo we-ACM. Ngenze cishe ama-laps angu-15 ngesilawuli sokudonsa sivuliwe futhi cishe ama-laps angu-XNUMX ngicishiwe. Khumbula ukuthi ngaphandle kwe-Sport Boost ne-ASR, akwenzeki "ukuthintwa" noma iyiphi enye ipharamitha yokushayela.
Ngajabula kakhulu ukubona ukuthi ukusheshisa kwakufana ncamashi ne-ASR ivuliwe noma ivaliwe. Ngaphezu kwalokho, ngaphandle kwe-ASR, ukukhanya okuncane okuphuzi kwe-ESP akukaze kubonakale, ngaphandle kwezikhathi ezimbalwa lapho "ngijabule" futhi ngizama ukushintshanisa ukuya kude kakhulu.

eginqika ngokushesha, amamajini okuphepha makhulu, agqamisa amandla nokumelana kwamabhuleki ngaphezu kwakho konke. Ngokungangabazeki, zazingekho izimpawu zokukhathala, ngaphansi kwejubane eliphansi elifinyelelwayo. Isiteringi siqondile futhi i-asi yangaphambili iqondise imoto ngobunono. kungenzeka ushintsho lusalele emuva kancane ngalesi sivinini sengoma engangizama ukuyiphrinta.
Ngokusobala ukudubula kusekethe kunezihibe zako...njengokusebenzisa uhlobo lwe-V8 engafinyelela kuzo.

Isiphetho

Nakuba i-Abarth Grande Punto ingadalelwanga ukuthi iphile kusekethe, inani elikhulu lamahora ewachithe emzileni we-Balocco, isikhungo sokuhlola somkhiqizo wase-Italy, siyabonakala. Iphumelela ukuhlolwa ngebanga elihle, nakuba ngokuqinisekile ngeke ishiye ukunambitheka okuhle kangaka emlonyeni kumjikelezo obanzi ngenxa ayitholakali 155CV, kuphi "ithangi" iqine kancane ingamisa imibala.

Ngokushesha sizoshicilela ukuqhathanisa ne I-Fiat Grande Punto 1.9 Multijet 130CV