I-MPV futhi ihlangene, amagama amabili ukuthi ephepheni angashada ngaphansi kwamanzi namafutha. Uma ubanjwa ungalindele, kufana nokuzwa izichasiso ezimbili eziphambene encazelweni, yokuthi othile mude futhi mfushane ngesikhathi esisodwa. Kodwa cha, yena ingxenye kwaFord B-Max, Renault Modus noma i-Opel Meriva, sekuyiminyaka eminingi bekhombisa ukuthi ngamaconcepts amabili angafakwa embizeni eyodwa.
Ngokuqondile, elokugcina eliqanjwe igama, elinesikhungo salo sokusebenza e-Rüsselsheim, liphendula yonke le ndaba. Yethulwa isizukulwane sayo sesibili eminyakeni embalwa edlule, manje isihlushwa a isibuyekezo esinamahloni ehlose ukuqhubeka nokulwa ngaphandle kokwehlisa izibhakela. Esinye sezihluthulelo zalokhu kuhlasela okusha, ukungezwa kobubanzi bemishini yenjini engu-1.6 hp 136 CDTi. Kuleli sonto sizamile I-Opel merivaencane ingaphenduka ibe nkulu kakhulu.
Ifilosofi efanayo enama-tweaks amancane
Kodwa ngaphambi kokwazi le nhliziyo ezithakazelisayo umzimba 4.288 mm. ubude, 1.615 mm. ukuphakama, futhi 1.812 mm. Okubanzi; ukugoqa kwe izinyathelo ezifanele, ake sibuyekeze ukuthi i-retina yethu ithwebula ini, sizama ukuthola ukuthi umJalimane unikeza ukuguquguquka kuphela noma uma evumela nezinwele zakhe phansi kwelinye ikhoneni lomfanekiso wakhe. Futhi, kunjalo, sifuna futhi ukwazi ukuthi lolu hlobo olusha luthuthuka kanjani.
Uma bethi okubi yikho okunamathela kakhulu, yingoba okuhle kuzonamathela. Futhi ngakho-ke entsha I-Opel meriva ithatha njengereferensi enye ye izingane ezonakele yenkampani, i-sedan ebalethela injabulo enkulu, i Insignia, esondela ukuze aphefumulelwe nguye isithombe sesimanje noma ngabe ngemininingwane emincane kuphela.
I-Optics ye-minivan, emise okomlomo wokhozi, omunye wemigqa abaklami abayithanda kakhulu njengamanje, etholwayo. ubuchwepheshe obuholelekile. Le ngxenye engaphambili manje ikhanya ngokusekelwe ku-chrome ngemvume ye-grill eqhubeka nokubusa isethi. Izinto ezifanayo ezicwebezelayo zihlobisa ohlangothini, zizifaka ngaphakathi umugqa okhalweni lokho kuthola endleleni ukwehla okubukhali okwaziwayo. Isitobhi esithokozela indawo ecwebezelayo, bese, esiqala kabusha ngokunyuka kwaso.
La emuva, ngokubona kwami, iba usawoti nezinongo ezidingwa yile khava kanye neyawo wonke amaveni amancane. Uma ungiphusha, ngizokutshela ukuthi umfowabo omdala, uZafira, uthola isinongo esidingekayo ngaphambili, okuphambene nalesi. Umugqa wokubuka ugqama ngokunganaki, ukunganaki. I umnyama ocwebezelayo ingena kulesi sizinda sangemuva esimpunga esinikeza isipuni sezemidlalo sibonga nakwi-exhaust ephumayo eyimpumelelo. Okunye kuhlonipha umugqa wengxenye engaphambili, kuveza abashayeli bezindiza abacijile.
ukuqhubeka okuyimpumelelo
Umlandeli oshisekayo wezemidlalo, angikwazanga ukukuqambela amanga ngithi ngiyawuthanda umklamo wamaveni amancane – angiyithandi ngisho i-“Shooting Brake” uma uthanda. Kodwa kumele ngivume ukuthi i-Opel yenze umsebenzi omuhle nge- isibalo weMeriva. Namuhla, umncintiswano unzima futhi isithombe sibaluleke kakhulu empini. Kulo mkhakha, umJalimane unokuningi okufanele akuzuze.
Ngaphandle kokuchitha isikhathi, sivula umnyango waleli lungu lomndeni elihlangene ukuze lifinyelele kulo Ingaphakathi. Lo msebenzi wenziwa "njengayo yonke impilo" uma indawo yethu iyizihlalo eziphambili. Ngakolunye uhlangothi, uma sivakashela ngemuva, sizohlangana nabadumile uhlelo lokuvula "uhlobo lokuzibulala", i-la Seat 600 noma i-Rolls-Royce, esiza umsebenzi kokubili ukufinyelela kwawo, nalapho kufanele kulingane izingane ezincane esihlalweni.
Isakhiwo sekhabhini sihlala sinjalo. Ukuphela kwayo, ukuguquguquka. Inhloso eyifezayo naphezu kweqiniso lokuthi ethandwa i-centre console, egqugquzelwa i-Boeing 747, enezigidi ezidumile zezinkinobho abanye, njenge-Insignia, abaye bazisusa.
Ireferensi ekuguquguqukeni
Engingeke ngikhale ngakho yisikhala, ubuntofontofo obuhlinzekwa yizihlalo, kanye ne uhlelo olusha lwe-Intellilink. Ukuvuselelwa kwayo kushiya ukuphatha okunembile kanye nokuxhumana okungcono. Enye yezinto ezintsha eziyinhloko zalokhu kuphakamisa ubuso, phakathi kokunye okungenzeka, ikuvumela ukuthi ulawule imisebenzi eminingi ngezwi lakho noma ubuke izithombe esikrinini sayo esingamayintshi ayisikhombisa.
Ngaphandle kwalokho, i I-Opel meriva uyaqhubeka elondoloza lezo zimfanelo ezamenza waduma. Uhlelo lokuvula umnyango lwe-“Flex Door” esesilushilo ngaphambili; i-“Flex Espace”, esingakwazi ngayo lungisa izihlalo noma umthwalo ngokwezidingo zethu; noma i-"Flex Fix", sibonga lapho sizolayisha khona amabhayisikili amabili ngaphandle kwesidingo sokukhweza noma yikuphi ukusekela. Ngaphezu kwalokho, isiqu cubes a ophanayo Ama-400 amalitha okuba ngu-1.500 uma sehlisa izihlalo. Iqoqo eliphelele lamagajethi anenjongo echaziwe, ukufinyelela ukunethezeka okuphezulu.
Ingxenye yokuqala yalolu vivinyo ayisikhiphi ekungabazeni okuningi. Umndeni ohlangene uthola ungqimba oluncane lwe-makeup, ukuze nje uhlale iminyaka embalwa eyengeziwe ekulweni. I nokuguquguquka iyaqhubeka nokuba yinani layo elivelele kakhulu futhi iyayinakekela le mfanelo ngokuhlonipha yonke into egqama ngayo futhi ithuthuka kulokho exhuga. Kodwa, enye yezinto ezintsha eziyinhloko ifihliwe ngaphansi kwe-hood yayo. Ukubuka kuqala kwenjini engu-1.6 hp 136 CDTi ebangeni le-Meriva kudinga ukuhlolwa okuphelele. Ngizo ekuseni, lapho sizokwethula lo umakhenikha. Sijoyine!
Lawo ma-minivans amancane acishe abulawa ukufika kwe-SUV. Iqiniso liwukuthi ngosayizi oqukethwe kakhulu banikeza indawo yokuhlala enhle. Iminyango yokuzibulala yale Meriva, nokho, ayikaze ingikholise. Hhayi ngenxa yomnyango ngokwawo, kodwa ngoba ngicabanga ukuthi awukutholi ukusetshenziswa okuningi njengoba ugcine insika ephakathi. Ngalo mqondo i-B-Max inenzuzo encane.